Очевидно же - Солярис в январе-феврале этого года так слился до 6-го места дав Весте фору в 3000+ машин, что до сих пор не может вернуть себе 3-е место в годовом зачете. А с учетом выхода 2-х новых модификаций Весты начальство рвет Каплану задницу на немецкий крест:) Тут ведь и Рио, имеющая в зачете седан + хетчбек может не удержаться в лидерах под суммарным напором 3-4-х модификаций лады Весты. Не видать Каплану премии в этом году, так и останется без Креты днищеброд без миллиона:)
"На самом деле так и есть. На любую коробку можно накопать «компромата». Но это не значит что всё - овно. DP2 очень распространённая коробка, большинство ездит, не парится и ни на каких форумах не сидит."
В таком случае для вас ЛЮБОЕ авто верх надежности, а все болячки вымыслы диванных экспертов. Когда вас носом тычут в откровенно ломучий агрегат, приводя кучу пруфов (и чего-чего, а фактов ломучести французских коробок просто море, благо выпускаются они давно, но суть не меняется), а вы плюете на все и утверждаете, что это не показатель - вы демонстрируете свою неадекватность.
Можно ездить на этих коробках? Почему нет. Постоянно их греть (даже летом!), одновременно не перегревая их в жару в пробках, часто менять масло, не рвать и т.д. и т.п. Гарантирует ли это надежность? Нет, но вероятность отказов сведется к минимуму. Осталось понять, зачем такое авто. Зачем нужен автомат, если с ним нельзя долго ездить по пробкам? Зачем переплачивать за акпп, если нужно постоянно ждать, пока оно прогреется. Французы сэкономили на радиаторе? Не беда, поедем с перекурами. Жрет, тупит и воет? Не беда, зато автомат! ))))
Demitrius Ответы на комментарии
Нервный срыв видимо у человека на фоне переутомления,уже согласился что веста и риосоляро одинаковы.Того и гляди скажет что веста лучше.))
Ну он же не может об этом знать, тем более отрицает, так что пока не купит - нещитово:)
Очевидно же - Солярис в январе-феврале этого года так слился до 6-го места дав Весте фору в 3000+ машин, что до сих пор не может вернуть себе 3-е место в годовом зачете. А с учетом выхода 2-х новых модификаций Весты начальство рвет Каплану задницу на немецкий крест:) Тут ведь и Рио, имеющая в зачете седан + хетчбек может не удержаться в лидерах под суммарным напором 3-4-х модификаций лады Весты. Не видать Каплану премии в этом году, так и останется без Креты днищеброд без миллиона:)
А ВАЗ не слил?
И Солярис, и Весту били в АР, и тот, и другая получили высшие баллы.
Методика АР - чистый Евронкап.
Итого имеем: ВАЗик тоже слил.
А с учетом того, что в дорогой комплектации Рио заработал достойные 4 звезды - не вижу поводов для вашей очередной демагогии.
Всем известно, что, чем дешевле тачка, тем хуже она "разбивается"
Рио для стран Латинской Америки, которая даже без подушек, разбилась еще хуже.
Какое отношение это имеет к машинам. Проданным в РФ?
Да просто Демагогиусу хочется подемагогировать;)
Кстати, я вашей демагогии не видел в статье про развалившуюся Гранту.
"Совпадение? Не думаю!" (с)
Демагогиус вновь демагогирует.
По делу возражений не имеет:)
Вы статью ЗР видели?
Или вы ее - как отстатью про овенный DSG - предпочитаете не замечать?;)))
Это ж я все придумал: ремень ГРМ два раза за 94К пробега рвался, а в цилиндрах при разборке - песочек;) это все Каплан подстроил!)))
И ржа пошла.
Это я тоже придумал? И тест АР - тоже я?)
Демагогиус, вы забавный;)
И выпуск у Весты не сгнил, да? Это, типа, "штатная программируемая перфорация"?))))
Демагогиус такой демагогиус:)
ЛаЖа такая ЛаЖа:)
"На самом деле так и есть. На любую коробку можно накопать «компромата». Но это не значит что всё - овно. DP2 очень распространённая коробка, большинство ездит, не парится и ни на каких форумах не сидит."
В таком случае для вас ЛЮБОЕ авто верх надежности, а все болячки вымыслы диванных экспертов. Когда вас носом тычут в откровенно ломучий агрегат, приводя кучу пруфов (и чего-чего, а фактов ломучести французских коробок просто море, благо выпускаются они давно, но суть не меняется), а вы плюете на все и утверждаете, что это не показатель - вы демонстрируете свою неадекватность.
Можно ездить на этих коробках? Почему нет. Постоянно их греть (даже летом!), одновременно не перегревая их в жару в пробках, часто менять масло, не рвать и т.д. и т.п. Гарантирует ли это надежность? Нет, но вероятность отказов сведется к минимуму. Осталось понять, зачем такое авто. Зачем нужен автомат, если с ним нельзя долго ездить по пробкам? Зачем переплачивать за акпп, если нужно постоянно ждать, пока оно прогреется. Французы сэкономили на радиаторе? Не беда, поедем с перекурами. Жрет, тупит и воет? Не беда, зато автомат! ))))
"Большинство ныне предпочитает именно автоматы, ваши данные устарели."
в общем случаем случае конечно, но только не в логанах и вазах. Увы.
Интересно не закрывай. Тут тебе не там где придумали инторнет, тут свободная страна.
А я чо заставляю ? Закрыл браузер и свободен. ВСего делов то.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...144145146147148149150151152153154155156157158...