Я, когда имел бензиновый авто, лил Shell Helix Ultra, но даже думать не смел катать 15 000 км до замены. Не более 10 000 км., максимум 12 000 (1-2 раза).
Сейчас у меня дизель. Масло меняю каждые 6 000 км. Тоже думаю перейти с Mobil или Shell на более дешёвое, но качественное масло и менять каждые 5 000 км.
В обоих случаях был ремонт двигателя. В обоих случаях остался заводской хон на деталях КШМ. В обоих случаях обошлись только заменой колец и вкладышей, не потому, что износ критичный, а для того, чтобы вскоре не разбирать двигатель для их замены.
Олег (gem) Ответы на комментарии
Я, когда имел бензиновый авто, лил Shell Helix Ultra, но даже думать не смел катать 15 000 км до замены. Не более 10 000 км., максимум 12 000 (1-2 раза).
Сейчас у меня дизель. Масло меняю каждые 6 000 км. Тоже думаю перейти с Mobil или Shell на более дешёвое, но качественное масло и менять каждые 5 000 км.
В обоих случаях был ремонт двигателя. В обоих случаях остался заводской хон на деталях КШМ. В обоих случаях обошлись только заменой колец и вкладышей, не потому, что износ критичный, а для того, чтобы вскоре не разбирать двигатель для их замены.
Я меняю масло на дизеле каждые 5-6 тыс. км.
Спасибо, коллега!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...4567891011