Да уже не "империя зла", а государство, жадное до халявного бабла! "Умело" используя знаки, можно добиться, чтобы нарушал каждый проезжающий. Поставить "треногу" с камерой - и деньги потекли...
В топливо присадку чтоб не замерзло, а двигатель греть каким-нибудь вебасто. У нас в этом году тоже до -37 дошла температура, некоторые на автозапуск ставили чтоб каждые 2 часа двигатель заводил))
Даже и не знаю, чего в вашем высказывании больше - слепоты или некомпетентности...
Ну вот поставьте рядом Джип 1942 года и Джип Рубикон 2017-го... И почувствуйте разницу.
А от 2121 1977-го к Урбану-2017-го года 85 процентов кузовщины подходит... и движок практически идентичен.
А сколько процентов генов Бенца Вело во всех автомобилях?
Предлагаете и его выпуск возобновлять?
В европе много колец и все ездят гладко, без проблем. Но там кольца с небольшим радиусом и я заметил, чем больше радиус кольца- тем больше проблем возникает. И еще, чем больше полос- тем больше проблем.
По-моему, прежде чем писАть, лучше в начале прочитать что именно написано. Совсем замечательно будет, если почитать посмотреть всё то, что связанно с данным материалом. Если не понятно, пожевать, затем подумать и лишь потом уже излагать свои мысли.
Во-первых, ADAC уже не раз бил между собой ПЯТИ (замечу) звёздочные авто - у которых и руль на месте и с жесткостью кузова проблем нет. Результаты, как ни странно, показали, что законы физики EuroNCAP отменить не может - авто с большей массой безопаснее маленького авто. Более того, они в очередной раз показали, что EuroNCAP в части тестов это фикция - поскольку взаимное расположение поглощающих элементов на разных авто отличаются - со всеми вытекающими.
И если ушатать КАМАЗ об стену - вряд ли кто-то там выживет, но рассказывать сказки про то, что при взаимном столкновении КАМАЗа и Соляриса, что из помятого Соляриса весело и бодро вылезут его пассажиры, только потому, что он получил 5 звёзд - не стоит.
Во-вторых, у УАЗа рама, а потому проблема как раз не в жёсткости кузова, а в наличии рамы.
Полупластилиновые кузова Sportage последнего поколения или Outback ссылка не помешали им получить 5 звёзд.
У уж не говорю о Блэйзере ссылка , который на раме.
Китайцы? :) ссылка ссылка
В дойчляндии знаки ставят для безопасности и удобства водителей, а у нас - чем больше поставят знаков, тем больше денег. И у тех, кто эти знаки ставит, и бюджет пополняется от оштрафованных водителей, не сумевших решить "шараду" из этих знаков...
Torsen Haldexу - а вали ка ты с межосевого на переднюю ось недомуфточка. Ответы на комментарии
Поддерживаю. Эвакуатор - не такая уж и дорогая штука + ответсвенность на эвакуторщике.
Да уже не "империя зла", а государство, жадное до халявного бабла! "Умело" используя знаки, можно добиться, чтобы нарушал каждый проезжающий. Поставить "треногу" с камерой - и деньги потекли...
В топливо присадку чтоб не замерзло, а двигатель греть каким-нибудь вебасто. У нас в этом году тоже до -37 дошла температура, некоторые на автозапуск ставили чтоб каждые 2 часа двигатель заводил))
Я старался:)
Даже и не знаю, чего в вашем высказывании больше - слепоты или некомпетентности...
Ну вот поставьте рядом Джип 1942 года и Джип Рубикон 2017-го... И почувствуйте разницу.
А от 2121 1977-го к Урбану-2017-го года 85 процентов кузовщины подходит... и движок практически идентичен.
А сколько процентов генов Бенца Вело во всех автомобилях?
Предлагаете и его выпуск возобновлять?
Тогда вам однозначно нужен дизель - там момента через край и рабочий диапазон вкакраз до 4500об/мин.
В европе много колец и все ездят гладко, без проблем. Но там кольца с небольшим радиусом и я заметил, чем больше радиус кольца- тем больше проблем возникает. И еще, чем больше полос- тем больше проблем.
По-моему, прежде чем писАть, лучше в начале прочитать что именно написано. Совсем замечательно будет, если почитать посмотреть всё то, что связанно с данным материалом. Если не понятно, пожевать, затем подумать и лишь потом уже излагать свои мысли.
Во-первых, ADAC уже не раз бил между собой ПЯТИ (замечу) звёздочные авто - у которых и руль на месте и с жесткостью кузова проблем нет. Результаты, как ни странно, показали, что законы физики EuroNCAP отменить не может - авто с большей массой безопаснее маленького авто. Более того, они в очередной раз показали, что EuroNCAP в части тестов это фикция - поскольку взаимное расположение поглощающих элементов на разных авто отличаются - со всеми вытекающими.
И если ушатать КАМАЗ об стену - вряд ли кто-то там выживет, но рассказывать сказки про то, что при взаимном столкновении КАМАЗа и Соляриса, что из помятого Соляриса весело и бодро вылезут его пассажиры, только потому, что он получил 5 звёзд - не стоит.
Во-вторых, у УАЗа рама, а потому проблема как раз не в жёсткости кузова, а в наличии рамы.
Полупластилиновые кузова Sportage последнего поколения или Outback ссылка не помешали им получить 5 звёзд.
У уж не говорю о Блэйзере ссылка , который на раме.
Китайцы? :)
ссылка
ссылка
В дойчляндии знаки ставят для безопасности и удобства водителей, а у нас - чем больше поставят знаков, тем больше денег. И у тех, кто эти знаки ставит, и бюджет пополняется от оштрафованных водителей, не сумевших решить "шараду" из этих знаков...
Так это же Лара Крофт! чего ж странного-то. Вопрос-то о престиже и о хаммерах стоял...
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112131415...