на Lada Vesta SW CROSS и Lada Vesta CROSS - нельзя использовать ничего кроме 205/55R17; меньшие размеры 185/65R15 и 195/55R16 - только для вест без приставки кросс.
Альтернативно одаренные представители Автоваза сертифицировали их по ОТТС именно так.
могу рассматривать параметры шин, указанные производителем, как предельные - что весьма логично, хотя с точки зрения изменения эксплуатационных параметров имеет значение еще и вылет дисков.
На прямой вопрос "Можно или нет использовать указанные покрышки?" мне сообщили следующее:
"В соответствии с требованиями «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств», решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877, шины, устанавливаемые на транспортном средстве, должны соответствовать по конструкции, размерам, показателям несущей способности, а также скоростным индексам, указанным изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства. Дополнительно разъясняю, что установка колесных дисков и шин, не соответствующих эксплуатационной документации транспортного средства запрещена."
Это я и так понимаю, я хочу точно знать, что подразумевается под словами "должны соответствовать", как их будет или обязан трактовать любой представитель техосмотра/ДПС.
Я, как человек с высшим техническим образованием, могу в данном случае рассматривать параметры шин, указанные производителем, как предельные. Т.е. по геометрическим размерам: минимальная ширина 205 мм, максимальная - 215 мм; минимальный посадочный диаметр 16 дюймов, максимальный - 17 дюймов; минимальный внешний радиус 673 мм, максимальный - 690 мм.
Таким образом, по моему мнению, шины размерностью 215/65R16 соответствуют параметрам, указанным производителем а/м, т.к. ширина покрышки и посадочный диаметр точно совпадают, а внешний диаметр колеса (686 мм) больше минимального, но не превышает максимального.
Написал письмо с просьбой более точно и развернуто ответить на мой вопрос в редакцию "За рулем" на эл. почту. Надеюсь, что журналисты все-таки помогут разобраться в этом вопросе, желательно с привлечением ГИБДД в лице М.Черникова.
Но это мелочи по сравнению с некоторыми статьями на этом сайте.
В одной статье пугают незаконно установленными чуть ли не прикуривателями,мол, бампера в сток возвращайте, багажник с рейлингов убирайте, ибо он несертифицирован, а через день в другой статье на полном серьезе убеждают на Ларгусе из-под жoпецкого запаску убрать да сзади на калитку повесить.
+2
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Иван Ответы на комментарии
Вы на пути к исправлению, ведь осознания косяков уже ведёт к исправлению. :))))
на Lada Vesta SW CROSS и Lada Vesta CROSS - нельзя использовать ничего кроме 205/55R17; меньшие размеры 185/65R15 и 195/55R16 - только для вест без приставки кросс.
Альтернативно одаренные представители Автоваза сертифицировали их по ОТТС именно так.
ну что сказать... надеюсь здравый смысл не покинет хотя бы сотрудников ДПС
могу рассматривать параметры шин, указанные производителем, как предельные - что весьма логично, хотя с точки зрения изменения эксплуатационных параметров имеет значение еще и вылет дисков.
Получил ответ от ГИБДД.
На прямой вопрос "Можно или нет использовать указанные покрышки?" мне сообщили следующее:
"В соответствии с требованиями «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств», решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877, шины, устанавливаемые на транспортном средстве, должны соответствовать по конструкции, размерам, показателям несущей способности, а также скоростным индексам, указанным изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства. Дополнительно разъясняю, что установка колесных дисков и шин, не соответствующих эксплуатационной документации транспортного средства запрещена."
Это я и так понимаю, я хочу точно знать, что подразумевается под словами "должны соответствовать", как их будет или обязан трактовать любой представитель техосмотра/ДПС.
Я, как человек с высшим техническим образованием, могу в данном случае рассматривать параметры шин, указанные производителем, как предельные. Т.е. по геометрическим размерам: минимальная ширина 205 мм, максимальная - 215 мм; минимальный посадочный диаметр 16 дюймов, максимальный - 17 дюймов; минимальный внешний радиус 673 мм, максимальный - 690 мм.
Таким образом, по моему мнению, шины размерностью 215/65R16 соответствуют параметрам, указанным производителем а/м, т.к. ширина покрышки и посадочный диаметр точно совпадают, а внешний диаметр колеса (686 мм) больше минимального, но не превышает максимального.
Написал письмо с просьбой более точно и развернуто ответить на мой вопрос в редакцию "За рулем" на эл. почту. Надеюсь, что журналисты все-таки помогут разобраться в этом вопросе, желательно с привлечением ГИБДД в лице М.Черникова.
Тут от главного гаишника ничего не зависит. Не он техрегламент таможенного союза придумывал.
Другой вопрос, что в правовом государстве закон обратной силы не имеет.
Ай [у нас не ругаются], о чем я говорю, это мои влажные мечты.
Хотелось бы узнать еще и мнение автора статьи Ильи Пименова или главного редактора За рулем по этому вопросу.
Раньше можно было устанавливать световые приборы и оперение от той же базовой модели, если твоя модификация уже не выпускается.
Например: ВАЗ-2101 - 2106, ГАЗ-24 - 3102, ГАЗ-31029 - 3110.
А сейчас досношаются скорее всего.
Но это мелочи по сравнению с некоторыми статьями на этом сайте.
В одной статье пугают незаконно установленными чуть ли не прикуривателями,мол, бампера в сток возвращайте, багажник с рейлингов убирайте, ибо он несертифицирован, а через день в другой статье на полном серьезе убеждают на Ларгусе из-под жoпецкого запаску убрать да сзади на калитку повесить.