Ну что вы. Это не в наших традициях. Запаниковать, и с криками "о господи, завтра будет еще дороже!" влезть по уши в кредит - вот это по нашему.
P.S. Ясно, что цены уже не откатятся к прежнему уровню. Но и кормить банки и дилеров я лично не собираюсь. Есть только одно оправдание покупки личного авто с такими накрутками - это когда у человека столько денег, что ему на эти 300,500, 900 тыс. просто наплевать.
За державу обидно. Если бы Ниву вовремя модернизировали: новый кузов, двигатель, хороший багажник. Если бы завод, не продали французам. Если бы делали качественно... Какой бы отличный отечественный автомобиль мог бы быть сейчас на конвейере.
Но завод продан, машина пятый десяток лет производится без существенных изменений, а новая Нива грозится стать потомком Дастера. Занавес товарищи.
Для кого дешево? Средняя зп в Японии в 3,4 раза выше средней зп в России. Джимник в России стоит 2млн. руб. делим на 3,4 получаем около 600 тыс. руб.
Т.е. Нива для русского стоит даже дороже, чем Джимни для Японца.
Только вот между Нивой и Джимни пропасть в плане качества, технологий и т.д. и т.п. Я уж молчу, что Джимни - рамный джип, а Нива не поймешь как классифицировать - вроде и внедорожник, но рамы нет, блокировки межколесные только в Бронто.
Таким образом, в относительных величинах совсем Нива не дешевая.
Так от Тайоты RAV4 нового поколения. Натянули сову на глобус - РАВ4 на ШНиву. Даже форму накладок на арки слизали бессовестно. Вот неужели свое придумать не в состоянии?
Безымянный Комментарии
Холивар
"Все дело только в том, что Рено боится создать конкурента для своего Дастера."
А до того как завод был продан Рено, кто мешал сделать новую Ниву с мощным мотором?
"До 1 млн рублей - вот сколько мы переплачиваем за новый автомобиль"
"Покуда есть на свете дураки..." (с) Окуджава Б.
Вы ошиблись в самом начале "Не важно, кому принадлежит завод"
Ну что вы. Это не в наших традициях. Запаниковать, и с криками "о господи, завтра будет еще дороже!" влезть по уши в кредит - вот это по нашему.
P.S. Ясно, что цены уже не откатятся к прежнему уровню. Но и кормить банки и дилеров я лично не собираюсь. Есть только одно оправдание покупки личного авто с такими накрутками - это когда у человека столько денег, что ему на эти 300,500, 900 тыс. просто наплевать.
Не знаю... на мне не заработали.
За державу обидно. Если бы Ниву вовремя модернизировали: новый кузов, двигатель, хороший багажник. Если бы завод, не продали французам. Если бы делали качественно... Какой бы отличный отечественный автомобиль мог бы быть сейчас на конвейере.
Но завод продан, машина пятый десяток лет производится без существенных изменений, а новая Нива грозится стать потомком Дастера. Занавес товарищи.
Для кого дешево? Средняя зп в Японии в 3,4 раза выше средней зп в России. Джимник в России стоит 2млн. руб. делим на 3,4 получаем около 600 тыс. руб.
Т.е. Нива для русского стоит даже дороже, чем Джимни для Японца.
Только вот между Нивой и Джимни пропасть в плане качества, технологий и т.д. и т.п. Я уж молчу, что Джимни - рамный джип, а Нива не поймешь как классифицировать - вроде и внедорожник, но рамы нет, блокировки межколесные только в Бронто.
Таким образом, в относительных величинах совсем Нива не дешевая.
Японцы, которые не подозревают, что это за машина на самом деле. Купят, но будет уже поздно )))
Так от Тайоты RAV4 нового поколения. Натянули сову на глобус - РАВ4 на ШНиву. Даже форму накладок на арки слизали бессовестно. Вот неужели свое придумать не в состоянии?
Страницы
← предыдущаяследующая →
123