Если в ОТТС нет упоминания про фаркоп - то логично это означает что производитель авто не тестировал его безопасность с фаркопом и владелец обязан сделать это самостоятельно в лаборатории. Это правильно и логично.
То, что ставится дилерами как допы - никому ничего не гарантирует. Дилер - это всего лишь дилер, он только продаёт, вся ответственность за эксплуатацию транспортного средства полностью лежит на водителе.
Меня прям поражает вера людей в некие мифические "сертификаты"... Любая продукция, продаваемая в РФ - хоть багажник, хоть фаркоп, хоть коробок спичек - обязана иметь сертификат. Его смысл заключается в том, что сертифицированная данным сертификатом продукция производится не по наитию производителя, а согласно каким-либо ГОСТам, ОСТам или ТУ. Сертификат гарантирует лишь очень общие понятия безопасности продукции - ну например что краска, которым он окрашен, не выделяет вредных веществ под воздействием солнца. Но к разрешению эксплуатации того же багажника конкретно на вашем автомобиле этот сертификат не будет иметь совершенно никакого отношения.
Такую сертификацию может провести исключительно производитель автомобиля, а не производитель багажника, или Роспотребнадзор или кто-то ещё.
А аргумент, что Туле - это "очевидно", вообще сражает наповал... Что именно тут вам очевидно? Сколько конкретно моделей багажников Туле включено в ОТТС ну например Киа Рио (можете подставить любую модель любого производителя по своему желанию)?
+1
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Алексей Ответы на комментарии
У проверяющих нет понятия "очевидно", значит придётся ещё одну бумажку возить с собой.
Всё правильно и логично.
Если в ОТТС нет упоминания про фаркоп - то логично это означает что производитель авто не тестировал его безопасность с фаркопом и владелец обязан сделать это самостоятельно в лаборатории. Это правильно и логично.
То, что ставится дилерами как допы - никому ничего не гарантирует. Дилер - это всего лишь дилер, он только продаёт, вся ответственность за эксплуатацию транспортного средства полностью лежит на водителе.
Меня прям поражает вера людей в некие мифические "сертификаты"... Любая продукция, продаваемая в РФ - хоть багажник, хоть фаркоп, хоть коробок спичек - обязана иметь сертификат. Его смысл заключается в том, что сертифицированная данным сертификатом продукция производится не по наитию производителя, а согласно каким-либо ГОСТам, ОСТам или ТУ. Сертификат гарантирует лишь очень общие понятия безопасности продукции - ну например что краска, которым он окрашен, не выделяет вредных веществ под воздействием солнца. Но к разрешению эксплуатации того же багажника конкретно на вашем автомобиле этот сертификат не будет иметь совершенно никакого отношения.
Такую сертификацию может провести исключительно производитель автомобиля, а не производитель багажника, или Роспотребнадзор или кто-то ещё.
А аргумент, что Туле - это "очевидно", вообще сражает наповал... Что именно тут вам очевидно? Сколько конкретно моделей багажников Туле включено в ОТТС ну например Киа Рио (можете подставить любую модель любого производителя по своему желанию)?