Ну ресурс TSI на уровне атмосферников нынешних времен, т.е. при должной эксплуатации проехать на нем тысяч 300 можно спокойно. Да, есть свои нюансы эксплуатации, но учет их компенсируется экономией топлива, динамикой и тягой двигателя! А что до ликвидности, то я не устаю повторять: автомобиль берем мы для себя, а не для следующего владельца и вообще, ежели у кого проблемы с восприятием нового, страдает неофобией, то ему лечится надо!
да, в России только дарить ... я ради интереса недавно попробовал онлайн кредит Сбербанка взять под 13 % на 30 тыс... что-то не устроило компьютер ...но если б захотел пошел и взял бы. Вообще когда-то в беспроцентную рассрочку всю бытовую технику купил , треть цены сразу и потом полгода выплачивал лично магазину, без всяких банков посредников.
если все можно писать что думаешь то я скажу. Даже Жигули люди купить не могут ... : а может он только в кузовном ремонте и шарит , а в остальном полный ноль .. ну или просто стал богатый, но подарить кому-то на халяву да вы что жалко...по утилизации он же еще и 50 т.р. сэкономил, а должен был вложить в ремонт ? или просто времени нет возиться или задолбало или все сразу. Да и речь не про тех кто сдает, а про тех кто принимает.
17% населения официально бедные ! Тут субсидии на Жигули за 100т.р. надо, а не за 700т.р.
После 2014 г. судить о ценах по конфигураторам стало очень сложно. Конкретно Фокус можно купить гораздо дешевле, чем он получается по конфигуратору. Причём, даже без всяких там "спецпрограмм" со сдачей старой машины в зачёт и "льготного" кредитования и т.п. Купить новый Фокус в средней комплектации за 900 с небольшим - совершенно реально.
А то, что за эти деньги можно купить подержанную машину более высокого класса - это уж личное дело каждого.
Николас! Вы технарь и я также отношусь к этой вымирающей касте и давайте не будем изобретать отмазки для в общем то среднего по потенциям топ менеждера - таковых 13 на дюжину.... заслуг на отечественном поприще НОЛЬ.... вы ставите Андерссону в заслугу выпуск двух новых моделей, но именно его доля в их выпуске -отмашка на пуск конвейера - проекты, конструкторская и технологическая документация разрабатывались за 7-10 лет до него в самом ВАЗе. А статистика по деньгам - в первый год руководства - убыТки около 28лярдов, ... я еще тут на форуме в шутку предлагал забиться - на сколько он влетит на втором году - думал что ВДВОЕ, а сказочник попер по стахановски и умудрился почти УТРОИТЬ до 73-х.
Так что по всем раскладам ВСЕ успехи Бу сродни чубайсовским - он НЕ созидатель - ну а РАЗРУШИТЕЛЕЙ и без ЗАБУГОРНОЙ шантрапы - СВОИХ ХВАТАЕТ - девать некуда!
Николас Ответы на комментарии
Если смекалку проявить в закручивании поршня, замена колодок превращается в лёгкую разминку.
А иномарго видимо есть? Или ты за всех уже решил, у кого, и какие смыслы?
Ну ресурс TSI на уровне атмосферников нынешних времен, т.е. при должной эксплуатации проехать на нем тысяч 300 можно спокойно. Да, есть свои нюансы эксплуатации, но учет их компенсируется экономией топлива, динамикой и тягой двигателя! А что до ликвидности, то я не устаю повторять: автомобиль берем мы для себя, а не для следующего владельца и вообще, ежели у кого проблемы с восприятием нового, страдает неофобией, то ему лечится надо!
Думаю вы немного ошиблись с нулями и позицией цифр в свете нынешних цен это выглядит скорее так 100-500к))
да, в России только дарить ... я ради интереса недавно попробовал онлайн кредит Сбербанка взять под 13 % на 30 тыс... что-то не устроило компьютер ...но если б захотел пошел и взял бы. Вообще когда-то в беспроцентную рассрочку всю бытовую технику купил , треть цены сразу и потом полгода выплачивал лично магазину, без всяких банков посредников.
если все можно писать что думаешь то я скажу. Даже Жигули люди купить не могут ... : а может он только в кузовном ремонте и шарит , а в остальном полный ноль .. ну или просто стал богатый, но подарить кому-то на халяву да вы что жалко...по утилизации он же еще и 50 т.р. сэкономил, а должен был вложить в ремонт ? или просто времени нет возиться или задолбало или все сразу. Да и речь не про тех кто сдает, а про тех кто принимает.
17% населения официально бедные ! Тут субсидии на Жигули за 100т.р. надо, а не за 700т.р.
После 2014 г. судить о ценах по конфигураторам стало очень сложно. Конкретно Фокус можно купить гораздо дешевле, чем он получается по конфигуратору. Причём, даже без всяких там "спецпрограмм" со сдачей старой машины в зачёт и "льготного" кредитования и т.п. Купить новый Фокус в средней комплектации за 900 с небольшим - совершенно реально.
А то, что за эти деньги можно купить подержанную машину более высокого класса - это уж личное дело каждого.
"Гусары денег не берут !" ))))))))) Да и смешные они в Бл-Бл-каре этом.)
Презерватив и сан обработка гениталий после этого - риск снижает почти до нуля)
Хотя я бы брезговал рисковать)
Сам частенько народ подвожу. А с тубиком - так почти каждый из нас - его носитель, просто иммунитет не дает заразе "разойтись"
убытки такие насчитали уже после выхода весты.
---------------------------------------------------------
Николас! Вы технарь и я также отношусь к этой вымирающей касте и давайте не будем изобретать отмазки для в общем то среднего по потенциям топ менеждера - таковых 13 на дюжину.... заслуг на отечественном поприще НОЛЬ.... вы ставите Андерссону в заслугу выпуск двух новых моделей, но именно его доля в их выпуске -отмашка на пуск конвейера - проекты, конструкторская и технологическая документация разрабатывались за 7-10 лет до него в самом ВАЗе. А статистика по деньгам - в первый год руководства - убыТки около 28лярдов, ... я еще тут на форуме в шутку предлагал забиться - на сколько он влетит на втором году - думал что ВДВОЕ, а сказочник попер по стахановски и умудрился почти УТРОИТЬ до 73-х.
Так что по всем раскладам ВСЕ успехи Бу сродни чубайсовским - он НЕ созидатель - ну а РАЗРУШИТЕЛЕЙ и без ЗАБУГОРНОЙ шантрапы - СВОИХ ХВАТАЕТ - девать некуда!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...606162636465666768697071727374...