и даже этот козырек не всегда спасает... Между козырьками и зеркалом есть местечки, где выручает только пленка...
Нашли на чем экономить...на металле...
накрутил до к.р. на 21093 (1500) за 4 года с небольшим 268т.км., обычный лукойл, полуситнетика. Иногда и греть-то на ходу приходилось...
На "семерке" 2003 г.в. с 2004 откатал 283 т.км, расстался прошлым летом. Очень жаль, что из-за "жлобства" изготовителя, который пытался унифицировать салон "на всю классику" подпортилось впечатление... Товарищу, который проектировал систему вентиляции до сих пор хочется посмотреть в глаза, очень пристально, а потом... А машина ЧЕСТНО "батрачила", работала с прицепом, строили дом... ДА! Чуть не забыл! Не прошло и 50 лет, как научились изготавливать рулевые наконечники и шаровые, с великолепными пыльниками!!! Ходят отлично, даже по раздолбаным дорогам!
Страницы
← предыдущаяследующая →
12
Мазута Комментарии
и даже этот козырек не всегда спасает...
Между козырьками и зеркалом есть местечки, где выручает только пленка...
Нашли на чем экономить...на металле...
накрутил до к.р. на 21093 (1500) за 4 года с небольшим 268т.км., обычный лукойл, полуситнетика.
Иногда и греть-то на ходу приходилось...
На "семерке" 2003 г.в. с 2004 откатал 283 т.км, расстался прошлым летом.
Очень жаль, что из-за "жлобства" изготовителя, который пытался унифицировать салон "на всю классику" подпортилось впечатление...
Товарищу, который проектировал систему вентиляции до сих пор хочется посмотреть в глаза, очень пристально, а потом...
А машина ЧЕСТНО "батрачила", работала с прицепом, строили дом...
ДА! Чуть не забыл! Не прошло и 50 лет, как научились изготавливать
рулевые наконечники и шаровые, с великолепными пыльниками!!!
Ходят отлично, даже по раздолбаным дорогам!
Страницы
← предыдущаяследующая →
12