Первым сзади на красном пойдет на обгон исключительно представитель нетрадиционной ориентации. Потому что нормальный водитель перенесет ногу с газа на тормоз - мало ли, сзади или спереди автобуса начнут переход.
Все - полная чепуха. Не надо мнить себя умнее масс. Статистика - упрямая вещь. А у всех трех упомянутых авто очень [у нас не ругаются] с надежностью и очень дорого с комплектующими, которые еще и под заказ.
На скорости 45-50 км в час на прямой передаче для равномерного движения двигатель развивает мощность 16-18 лошадей, оборотов там чуть больше холостых. Минимальная нагрузка на двигатель. Главное разгоняться плааавно.
"Оно ускоряет прогрев" - не смешите ежиков. Одеяло не выделяет тепло, и даже практически его не сохраняет. Наибольшие теплопотери - от радиатора и от стекол. Моооооожет быть, но вряд-ли, одеяло не дает быстро остыть двигателю на стоянках. Но насчет быстрого прогрева учите физику.
Отвратительный материал. Берите оригинальный рычаг, и наплевать какое там усилие на вырыв. У Рено шаровая на платформе 90 не меняется по технотам. У Ларгуса - однократная замена допустима, но нет же, они ни взяли все подряд без подтверждения на подлинность, потом испытали какими-то испытаниями, и получилось что всё можно ставить. Еще посоветовали бы сваркой прихватывать.
Безымянный Комментарии
Первым сзади на красном пойдет на обгон исключительно представитель нетрадиционной ориентации. Потому что нормальный водитель перенесет ногу с газа на тормоз - мало ли, сзади или спереди автобуса начнут переход.
На красном авто лезть на обгон в такой ситуации - верх хамства и безумия. Так обычно москвичи поступают.
Короче, на месте красного авто - житель Москвы, на белом - провинциал. Москвичи всегда так обгоняют.
Да они просто дебилы давно с этими задачами, дурят только.
Все - полная чепуха. Не надо мнить себя умнее масс. Статистика - упрямая вещь. А у всех трех упомянутых авто очень [у нас не ругаются] с надежностью и очень дорого с комплектующими, которые еще и под заказ.
На скорости 45-50 км в час на прямой передаче для равномерного движения двигатель развивает мощность 16-18 лошадей, оборотов там чуть больше холостых. Минимальная нагрузка на двигатель. Главное разгоняться плааавно.
"Оно ускоряет прогрев" - не смешите ежиков. Одеяло не выделяет тепло, и даже практически его не сохраняет. Наибольшие теплопотери - от радиатора и от стекол. Моооооожет быть, но вряд-ли, одеяло не дает быстро остыть двигателю на стоянках. Но насчет быстрого прогрева учите физику.
Отвратительный материал. Берите оригинальный рычаг, и наплевать какое там усилие на вырыв. У Рено шаровая на платформе 90 не меняется по технотам. У Ларгуса - однократная замена допустима, но нет же, они ни взяли все подряд без подтверждения на подлинность, потом испытали какими-то испытаниями, и получилось что всё можно ставить. Еще посоветовали бы сваркой прихватывать.
Просто хочется сказать одно слово, которое говорил Лавров на букву Д.
Берите оригинал.
Больше нет слов.
Потому что если пропустить велосипедиста и зеленого, то они до этого уже давно пропустили пешехода сами.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345