Купил кальциевый аккумулятор. Для предотвращения сульфатации, его необходимо заряжать напряжением 16,2В, которое в бортовой сети авто не достигается. Отсюда вывод - не будет правильной зарядки, не будет долгой службы батареи.
Как сказать. Намой вопрос на форуме, когда замерять уровень: на холодный двигатель или по инструкции на прогретый через пару минут, никто не может дать ответ. Двигатель 1,9ТДИ ALH. Если замерить по инструкции, то будет 2 деления на щупе, если на холодную, то верхняя метка. То есть кардинальная разница в замерах. И так на всех этих двигателях. Я замеряю на холодный, чтобы не было погрешности.
По ПДД Беларуси в правую полосу для перестроения с целью опережения запрещено маневрировать при наличии 3-х и более полос. Разве в России иначе? Или это будет объезд, а не опережение?
1520049 Комментарии
Купил кальциевый аккумулятор. Для предотвращения сульфатации, его необходимо заряжать напряжением 16,2В, которое в бортовой сети авто не достигается. Отсюда вывод - не будет правильной зарядки, не будет долгой службы батареи.
в старой копейке у брата из-за грязи в тормозном шланге не растормаживалось колесо
Как сказать. Намой вопрос на форуме, когда замерять уровень: на холодный двигатель или по инструкции на прогретый через пару минут, никто не может дать ответ. Двигатель 1,9ТДИ ALH. Если замерить по инструкции, то будет 2 деления на щупе, если на холодную, то верхняя метка. То есть кардинальная разница в замерах. И так на всех этих двигателях. Я замеряю на холодный, чтобы не было погрешности.
По ПДД Беларуси в правую полосу для перестроения с целью опережения запрещено маневрировать при наличии 3-х и более полос. Разве в России иначе? Или это будет объезд, а не опережение?
Ужас, нарушителям призы дают вместо штрафа. Никогда не нарушаю и не приходится рисовать мой номер телефона на авто!
Страницы
← предыдущаяследующая →
12