Как всегда, самое интересное, это какой же там сенсорный экран. В машине -то самое главное какой сенсорный экран. Как ид иоты. Вот так и преподносят простые вещи под фееричным соусом.
"Мы уже давно созрели для того, чтобы признать, что царапина на бампере автомобиля не является ущербом" - особенно созрели владельцы кредитных машин, которые им ни по статусу, ни по жизни не положены. Трясутся за каждую пылинку.
Нужно сделать раздельную страховку, на бампера каско на остальную машину осаго.
Водителю, который поцарапал машину и уехал, надо не штраф выписывать, а направлять на обучение в ГИБДД парковаться. Пусть сдает экзамен, пока не научится.
Т.е. по мнению руководства УАЗ, Патриоту не хватало АКПП? А то, что машина разгоняется, как ишак, это не чо. Нужна турбина! В интернет полно примеров успешного турбирования и ресурс двигателя не сильно страдает.
К объему двигателя надо привязать. Если объем ДВС более 2 литров, то налог за год должен равняться стоимости нового авто, более 3 литров то стоимости 2 таких авто, более 4 литров 5 авто и т.д..
А по-большому счету, чинуши не со своего карман платят налог, поэтому это все для простых людей.
Кисуня Комментарии
Как всегда, самое интересное, это какой же там сенсорный экран. В машине -то самое главное какой сенсорный экран. Как ид иоты. Вот так и преподносят простые вещи под фееричным соусом.
Пошлины на ввоз машин вообще не должно быть. Машина - это в первую очередь железо, которое пригодится стране в будущем.
Когда движки от ауруса начнут ставить на уазы и гранты? Обещали же, что разработаные двигатели будут ставить на российские автомобили.
"Мы уже давно созрели для того, чтобы признать, что царапина на бампере автомобиля не является ущербом" - особенно созрели владельцы кредитных машин, которые им ни по статусу, ни по жизни не положены. Трясутся за каждую пылинку.
Нужно сделать раздельную страховку, на бампера каско на остальную машину осаго.
Водителю, который поцарапал машину и уехал, надо не штраф выписывать, а направлять на обучение в ГИБДД парковаться. Пусть сдает экзамен, пока не научится.
Это сарказм был. Чем больше дорога, тем больше распил. Те кто минусы поставили этого не поняли.
Если меньше 10 полос в каждую сторону, то смысла нет строить.
Т.е. по мнению руководства УАЗ, Патриоту не хватало АКПП? А то, что машина разгоняется, как ишак, это не чо. Нужна турбина! В интернет полно примеров успешного турбирования и ресурс двигателя не сильно страдает.
Сколько раз в год будут менять катафорты?
Как часто специальными сколковскими средствами нужно будет очищать дорогу от старых катафорт?
Как катафорты повлияют на асфальт, исследование на N-цать миллионов планируется? и т.д., ну вы поняли.
К объему двигателя надо привязать. Если объем ДВС более 2 литров, то налог за год должен равняться стоимости нового авто, более 3 литров то стоимости 2 таких авто, более 4 литров 5 авто и т.д..
А по-большому счету, чинуши не со своего карман платят налог, поэтому это все для простых людей.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345