Такое впечатление, что вас, Илья, каждое утро взбадривает, путем различных надругательств, какой-то, скажем, патриот!) И знаете, что я скажу... Правильно он делает!)))
Ну азиаты, ну азиаты дают... И дня прожить не могут без того чтобы наобмануть белого человека!))) Простите, вы когда нибудь видели автомобиль с коэффициентом лобового сопротивления равным 0.35?) О том, что это наглая брехня, говорит хотя бы максималка!) А так же на счет клиренса! Уверен, как и в первом поколении киа хлайн тут просто написали на бумажке, а на самом деле ничего не изменилось, что и видно, кстати, на фото! Машина низкая! Но кроссовер!)) Ах эти черти, азиаты! Их надо запретить, или штрафовать, как в Америке, за брехню!)))
С чем-то соглашусь, а с чем-то, уж простите, никогда!) Да, действительно, моторы один-шесть получились относительно надежными... Но по сравнению с их, но более старшей линейкой двигателей, а именно два-ноль, и два-четыре! И что, как верно заметили в комментариях, более "современные" получились откровенно ненадежные! Выходят из строя на пробегах уже до 50 тыс. км!!!
А вот то, что двигатели изготавливаются в Китае, и от этого никакой разницы, я с вами не соглашусь, вернее не согласятся мотористы! Металл на них, откровенно плохого, китайского качества! Доходит до того, что блок не выдерживает уже повторной протяжки! К моторам корейского производства, претензий меньше!
И на счет каталитического нейтрализатора выхлопных газов! Это по настоящему мина замедленного действия! Они просто конструктивно, из-за тонких стенок, не рассчитаны на пробег более 50-70 тыс, в лучшем случае! Поэтому, сейчас на рынке, самая распространенная услуга, это "выбивкка" катализатора на корейце! С родными каталиками ездят еденицы и... то, недолго!
И что за откровенная глупость, что перегильзовка это простое дело???) Сам производитель, категорически запрещает и естественно не производит, эту операцию! Тем более, ее хватает, не на долго... Я уж не говорю про поршня, которые по фантазии автора, можно и дальше устанавливать... Тут, как говориться, ноу комент!)))
Шо вы привязались к бедной Гранте с своей "управляемостью"? Да [у нас не ругаются], она никому не нужна!) Подрамник, который устраняет все якобы проблем с рулежкой, стоит всего тыщ. десять так его покупают и устанавливают на свои машины, максимум полпроцента покупателей! На наших дорогах, излишняя острота лишь утомляет, а Гранта, по этому показателю, прекрасно сбалансированный автомобиль, и не для мамкиных гонщегов!)
Безымянный Комментарии
Вы говорите как типичный менеджер по продажам!) Неужели у все так запущенно? Клиентов по форумам ищите!)))
Дорогой, что мне нравится или нет, о этом я вашего совета спрашивать не собираюсь! А вот жуликам и обманщикам, на нашем рынке места быть не должно!)
Такое впечатление, что вас, Илья, каждое утро взбадривает, путем различных надругательств, какой-то, скажем, патриот!) И знаете, что я скажу... Правильно он делает!)))
Ну азиаты, ну азиаты дают... И дня прожить не могут без того чтобы наобмануть белого человека!))) Простите, вы когда нибудь видели автомобиль с коэффициентом лобового сопротивления равным 0.35?) О том, что это наглая брехня, говорит хотя бы максималка!) А так же на счет клиренса! Уверен, как и в первом поколении киа хлайн тут просто написали на бумажке, а на самом деле ничего не изменилось, что и видно, кстати, на фото! Машина низкая! Но кроссовер!)) Ах эти черти, азиаты! Их надо запретить, или штрафовать, как в Америке, за брехню!)))
А я то думал, откуда берутся эти злобные комментаторы, которым все неугодило! И правила не те, и камеры, и пешеходы не такие... Теперь понятненько!)
Анекдот: Скажите вы точно таксист?- Да, я таксист!- Скажите тогда что-нибудь по-таксистки!- До чего страну довели...
Знаете, Илья, а вашей аватарке очень бы подошел пятачок по центру!)
С чем-то соглашусь, а с чем-то, уж простите, никогда!) Да, действительно, моторы один-шесть получились относительно надежными... Но по сравнению с их, но более старшей линейкой двигателей, а именно два-ноль, и два-четыре! И что, как верно заметили в комментариях, более "современные" получились откровенно ненадежные! Выходят из строя на пробегах уже до 50 тыс. км!!!
А вот то, что двигатели изготавливаются в Китае, и от этого никакой разницы, я с вами не соглашусь, вернее не согласятся мотористы! Металл на них, откровенно плохого, китайского качества! Доходит до того, что блок не выдерживает уже повторной протяжки! К моторам корейского производства, претензий меньше!
И на счет каталитического нейтрализатора выхлопных газов! Это по настоящему мина замедленного действия! Они просто конструктивно, из-за тонких стенок, не рассчитаны на пробег более 50-70 тыс, в лучшем случае! Поэтому, сейчас на рынке, самая распространенная услуга, это "выбивкка" катализатора на корейце! С родными каталиками ездят еденицы и... то, недолго!
И что за откровенная глупость, что перегильзовка это простое дело???) Сам производитель, категорически запрещает и естественно не производит, эту операцию! Тем более, ее хватает, не на долго... Я уж не говорю про поршня, которые по фантазии автора, можно и дальше устанавливать... Тут, как говориться, ноу комент!)))
Шо вы привязались к бедной Гранте с своей "управляемостью"? Да [у нас не ругаются], она никому не нужна!) Подрамник, который устраняет все якобы проблем с рулежкой, стоит всего тыщ. десять так его покупают и устанавливают на свои машины, максимум полпроцента покупателей! На наших дорогах, излишняя острота лишь утомляет, а Гранта, по этому показателю, прекрасно сбалансированный автомобиль, и не для мамкиных гонщегов!)
Каплана дурочка еще та!)
Страницы
← предыдущаяследующая →
12