Боже, я вам битый день об этом и говорю!) При исправном акк. и генераторе, ваша система абсолютно верна!!! Сто раз верна!
Теперь представим такую ситуацию! Вы на Вольво, и я на Вольво встали возле речки, и включили свои "премиум соунды" на полную мощность, но у вас емкость акк. милл. ампер часов, а у меня всего лишь 55! Естественно через час времени, умная Вольво отрубает у меня музыку, но у вас продолжает играть и играть!) Через день мы разъезжаемся по домам и что происходит? Примерно через пару часов пути, мой акк. полностью зарядится, и соответственно генератор переходит в оптимальный и минимально нагруженный режим работы, и расход топлива у меня снижается! У вас же, акк. за два часа не зарядится, на это потребуется гораздо-гораздо больше времени! И все это время ваш генератор будет испытывать максимальные нагрузки, и топлива расход будет повышенным!!! И когда это прекратится, и вы достигнете энергетического баланса, черт его знает!))
Я кажется оговаривал, что при исправном акк. с вами никто и не спорит!) Я о другом! У вас подсдохший акк. громадной емкости! Так бедному мотору сколько потребуется времени его зарядить? Понимаете, генератор постоянно, постоянно заряжает аккумулятор! То есть на это тратится дополнительная полезная мощность и бензин! Надеюсь, я для вас Америку не открыл, что автомобиль который едет с заряженным аккумулятором потребляет меньше бензина, чем автомобиль в котором генератор вырабатывает свои максимальный амперы чтобы зарядить здоровенный акк! Не понятно?)
Вопрос автору... Ну если вся система, двигатель-аккумулятор абсолютно исправна, то вопроса нет, ну а если, как это чаще и бывает в реальной жизни, аккумулятор "не алле"??? Ведь будь это проблема на маленьком аккуме, то все просто машина не завелась, и вы идете в магазин за новым, а если постепенно умирает большой аккумулятор, то что происходит? Вроде остаточной мощности еще хватает завестись, но... Но, при этом мотор постоянно работает в режиме заряда этой ненасытной прорвы!!! Сколько при этом кв. мощности полезной забирает генератор у двигателя? Ведь это вредно, и повышенный расход топлива, вдобавок!!! Так что... Не вся так однозначно!
Нагнали жути!) Наоборот, это было бы к лучшему! Вскрылся бы нарыв, так сказать, а то так и будет вечно продолжаться! Вот когда вам предложат расстаться не с 1/2 штрафа, а с 1/2 машины, мне кажется желание погусарить на дорогах, у вас сильно поубавиться, и как следствие спасенные невинные жизни!
Конечно предложит, ведь вы их уже и так развратили своими фифти-фифти, но здесь вы то уже будете бороться не на шутку, если правы, конечно! Один два три случая разбирательств человека с яйками а не диванного писаки, и на дорогах от этой заразы не останется и следа!
Безымянный Комментарии
Боже, я вам битый день об этом и говорю!) При исправном акк. и генераторе, ваша система абсолютно верна!!! Сто раз верна!
Теперь представим такую ситуацию! Вы на Вольво, и я на Вольво встали возле речки, и включили свои "премиум соунды" на полную мощность, но у вас емкость акк. милл. ампер часов, а у меня всего лишь 55! Естественно через час времени, умная Вольво отрубает у меня музыку, но у вас продолжает играть и играть!) Через день мы разъезжаемся по домам и что происходит? Примерно через пару часов пути, мой акк. полностью зарядится, и соответственно генератор переходит в оптимальный и минимально нагруженный режим работы, и расход топлива у меня снижается! У вас же, акк. за два часа не зарядится, на это потребуется гораздо-гораздо больше времени! И все это время ваш генератор будет испытывать максимальные нагрузки, и топлива расход будет повышенным!!! И когда это прекратится, и вы достигнете энергетического баланса, черт его знает!))
Я кажется оговаривал, что при исправном акк. с вами никто и не спорит!) Я о другом! У вас подсдохший акк. громадной емкости! Так бедному мотору сколько потребуется времени его зарядить? Понимаете, генератор постоянно, постоянно заряжает аккумулятор! То есть на это тратится дополнительная полезная мощность и бензин! Надеюсь, я для вас Америку не открыл, что автомобиль который едет с заряженным аккумулятором потребляет меньше бензина, чем автомобиль в котором генератор вырабатывает свои максимальный амперы чтобы зарядить здоровенный акк! Не понятно?)
Вопрос автору... Ну если вся система, двигатель-аккумулятор абсолютно исправна, то вопроса нет, ну а если, как это чаще и бывает в реальной жизни, аккумулятор "не алле"??? Ведь будь это проблема на маленьком аккуме, то все просто машина не завелась, и вы идете в магазин за новым, а если постепенно умирает большой аккумулятор, то что происходит? Вроде остаточной мощности еще хватает завестись, но... Но, при этом мотор постоянно работает в режиме заряда этой ненасытной прорвы!!! Сколько при этом кв. мощности полезной забирает генератор у двигателя? Ведь это вредно, и повышенный расход топлива, вдобавок!!! Так что... Не вся так однозначно!
При плохом президенте ты бы такую морду вряд ли бы наел!)
Вот мерзавцы, никак не нажрутся!!! Другое дело в Штатах, заплатил свои 200-300 баксов, и катайся наздоровье целый месяц! Вот бы и у нас так!)
А ты не воруй!)
Патриот гроб для жирных и тупеньких неумех!) Да здравствует Патриот!)
Илюша, дурачок-чок-чок!))
Нагнали жути!) Наоборот, это было бы к лучшему! Вскрылся бы нарыв, так сказать, а то так и будет вечно продолжаться! Вот когда вам предложат расстаться не с 1/2 штрафа, а с 1/2 машины, мне кажется желание погусарить на дорогах, у вас сильно поубавиться, и как следствие спасенные невинные жизни!
Конечно предложит, ведь вы их уже и так развратили своими фифти-фифти, но здесь вы то уже будете бороться не на шутку, если правы, конечно! Один два три случая разбирательств человека с яйками а не диванного писаки, и на дорогах от этой заразы не останется и следа!
Страницы
← предыдущаяследующая →
123