Хотелось бы конечно, остаток жизни прожить, хотя бы при председателе колхоза. Но увы наш народ генетический царедуховник. Ему, без царя и без бога, никак.
Все представленные в списке автомобили, я бы не стал покупать ни в каком состоянии. Ибо для меня это всё одно, [у нас не ругаются]. Все я их юзал, и все они вызывали у меня рвотный резус-рефлюкс..Включая и "знаменитый", советский, "движущуюся платформу", Патриот.. :(
Когда я покупал себе новый автомобиль, это было десяток лет назад, то целый месяц ездил по всем автосалонам Самары и Тольятти. Вопрос был не в деньгах, у меня в то время хватало даже на Тойоту королу, как раз я хорошо заработал в Москве. Меня интересовало другое, не перестижность и понты колотить по деревне, а практичность, качество, и добротность изделия. На то время по моему расчёту, равных по качеству, добротности, и конечно, цене владения, не было конкурентов у Калины - 1. На то время это был полностью доведённый до совершенства, практически по дизайну и качеству - иномарка. Что я с чистой совестью и сделал, привёз деньги в родной регион, помог землякам автозаводцам, и приобрёл родное отечественное изделие. Захоти бы я сейчас купить автомобиль, я бы даже Весту не стал покупать, поскольку она производится не в Тольятти, а приобрёл бы чисто наше самарское. Не хочу я кормить ижевцев, ничего к ним негативного не испытываю, но не собираюсь спонсировать чужой регион. Но я не собираюсь более заниматься покупками автомобилей, это время безвозвратно ушло, особенно после "пандемии". Мне теперь и моей Калины хватит до гробовой доски. А москвичи они да, всегда были снобами и космополитами, они за брендовые кроссовки в советское время, родину продавали, в очередях..)) Покупал как то раз, в 1983 году у москвича кроссовки, только что купленные им в ГУМе за 28 рублей, я не глядя отдал за них 65 рублей москвичу, честно отстоявшему очередь. ))
Вот что происходит, когда правитель (как и в 1917г) забивается глубоко в бункер, под плинтус, и отдаёт всю свою власть временщиковым правителям, региональным боярам.
Я лично себе бы, отказался от такого номера, даже если бы его мне всучили в 90х годах, я бы настоял на его смене.
А не надо и настаивать, просто снял с учёта на несколько дней, и получил бы новый. На такое дело, мне бы 2,5 тыр. не жалко было бы, даже в голодные годы.
Са Комментарии
Я бы конечно, купил X-Рей, но за 263 000 рублей.
Хотелось бы конечно, остаток жизни прожить, хотя бы при председателе колхоза. Но увы наш народ генетический царедуховник. Ему, без царя и без бога, никак.
Наконец то Оленевод получил по зубам!
Проводил несколько раз на трассе эксперимент, отвлекался на какой то пустяк, буквально на пару секунд, и тут же ловил яму..
Все представленные в списке автомобили, я бы не стал покупать ни в каком состоянии. Ибо для меня это всё одно, [у нас не ругаются]. Все я их юзал, и все они вызывали у меня рвотный резус-рефлюкс..Включая и "знаменитый", советский, "движущуюся платформу", Патриот.. :(
Когда я покупал себе новый автомобиль, это было десяток лет назад, то целый месяц ездил по всем автосалонам Самары и Тольятти. Вопрос был не в деньгах, у меня в то время хватало даже на Тойоту королу, как раз я хорошо заработал в Москве. Меня интересовало другое, не перестижность и понты колотить по деревне, а практичность, качество, и добротность изделия. На то время по моему расчёту, равных по качеству, добротности, и конечно, цене владения, не было конкурентов у Калины - 1. На то время это был полностью доведённый до совершенства, практически по дизайну и качеству - иномарка. Что я с чистой совестью и сделал, привёз деньги в родной регион, помог землякам автозаводцам, и приобрёл родное отечественное изделие. Захоти бы я сейчас купить автомобиль, я бы даже Весту не стал покупать, поскольку она производится не в Тольятти, а приобрёл бы чисто наше самарское. Не хочу я кормить ижевцев, ничего к ним негативного не испытываю, но не собираюсь спонсировать чужой регион. Но я не собираюсь более заниматься покупками автомобилей, это время безвозвратно ушло, особенно после "пандемии". Мне теперь и моей Калины хватит до гробовой доски. А москвичи они да, всегда были снобами и космополитами, они за брендовые кроссовки в советское время, родину продавали, в очередях..)) Покупал как то раз, в 1983 году у москвича кроссовки, только что купленные им в ГУМе за 28 рублей, я не глядя отдал за них 65 рублей москвичу, честно отстоявшему очередь. ))
В Самарской губернии, почти два года выдавали госномера с кодом 82.
Теперь четверть автомобилей региона, ездит на чужеродных "крымских" номерах.
Отменили их в прошлом году, под гневным шквалом жалоб,
от возмущённых автомобилистов.
Даа..
Не думал что придётся дожить..
Дожили.
Вот что происходит, когда правитель (как и в 1917г) забивается глубоко в бункер, под плинтус, и отдаёт всю свою власть временщиковым правителям, региональным боярам.
Смута.
Не клирик, но поддерживаю это.
В Америке тоже нет 13-й номеров в гостиницах.
Я лично себе бы, отказался от такого номера, даже если бы его мне всучили в 90х годах, я бы настоял на его смене.
А не надо и настаивать, просто снял с учёта на несколько дней, и получил бы новый. На такое дело, мне бы 2,5 тыр. не жалко было бы, даже в голодные годы.
Если бы я был водилой автобуса, то я бы проехал последним.
А на практике возможны три варианта разъезда.
И все они будут правильные и корректные.
Главное быстро соображать, и не мять яйца..)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...252627282930313233343536373839...