Так бы 3-х зайцев убили и технологию протестировали и рекламу проверили и отечественного производителя поддержали. А то их так рекламируют, что очень хочется купить)) Надеюсь в будущем увидим в тестах.
Почему не взяли широко рекламируемый Аком +EFB?? Он и дешевле раза в два. Вместо нее какой-то неизвестный в наших краях бренд Moll, кроме пары человек никто и не слышал такой.
Видимо мои 2 тысячи всетаки делают погоду раз за них государство так держится. И еще необходимо учесть что у нас более 42млн легковых машин. Если это имущественный налог тогда зачем вообще заводить речь о замене его акцизами на топливо?
В текущем варианте непонятна цель транспортного налога, если деньги должны идти на строительство и содержание дорожной инфраструктуры, то его должны платить все без исключения (кроме льготников). Дорогами пользуются абсолютно все, не зависимо есть машина или нет, а также сколько км проезжаешь и сколько литров бензина жрет, тем более от того сколько она стоит. Логики включения данного налога в стоимость топлива нет никакой, даже человек выезжающий раз в месяц хочет ехать по хорошей дороге, а зимой она должна быть обязательно почищена и обработана против гололеда, это все не бесплатно и перекладывать на плечи тех кто ездит регулярно считаю свинством. Данный налог как вариант можно привязать к максимально разрешенной массе транспортного средства.
Родился новый вопрос: это ж на сколько (в рублях) появление гидроавтомата удорожит финальную стоимость автомобиля, что при таком потенциальном спросе от него отказались в принципе?
Antonio Комментарии
Так бы 3-х зайцев убили и технологию протестировали и рекламу проверили и отечественного производителя поддержали. А то их так рекламируют, что очень хочется купить)) Надеюсь в будущем увидим в тестах.
Про технологии мы поняли, неужели у вас Moll известней чем Аком? Я вот этот бренд услышал впервые.
Почему не взяли широко рекламируемый Аком +EFB?? Он и дешевле раза в два. Вместо нее какой-то неизвестный в наших краях бренд Moll, кроме пары человек никто и не слышал такой.
А если оплатил штраф, то за парковку можно не платить?
Я правильно понял, что ранее отсутствующие машины снова не вошли в новый список?
Видимо мои 2 тысячи всетаки делают погоду раз за них государство так держится. И еще необходимо учесть что у нас более 42млн легковых машин. Если это имущественный налог тогда зачем вообще заводить речь о замене его акцизами на топливо?
В текущем варианте непонятна цель транспортного налога, если деньги должны идти на строительство и содержание дорожной инфраструктуры, то его должны платить все без исключения (кроме льготников). Дорогами пользуются абсолютно все, не зависимо есть машина или нет, а также сколько км проезжаешь и сколько литров бензина жрет, тем более от того сколько она стоит. Логики включения данного налога в стоимость топлива нет никакой, даже человек выезжающий раз в месяц хочет ехать по хорошей дороге, а зимой она должна быть обязательно почищена и обработана против гололеда, это все не бесплатно и перекладывать на плечи тех кто ездит регулярно считаю свинством. Данный налог как вариант можно привязать к максимально разрешенной массе транспортного средства.
Налицо обман покупателя, продавец [у нас не ругаются], должен забрать свою поделку и вернуть деньги и компенсацию.
Спасибо за разъяснения, много споров возникает на этой теме, со статьей согласен.
Родился новый вопрос: это ж на сколько (в рублях) появление гидроавтомата удорожит финальную стоимость автомобиля, что при таком потенциальном спросе от него отказались в принципе?
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234