Вам не нравится, что российский производитель делает шаги вперёд? Почему бы тогда не сравнить Ларгус с Порше? Будем реалистами. Для нашего рынка и потребностей населения Ларгус себя полностью оправдывает. Иначе его бы просто не покупали.
По поводу ременного привода ГРМ и вовсе надумано. Многие современные производители используют данную модель строения ДВС.
Не стоит сравнивать текущее положение продаж с цифрами 2012 года. Мы говорим о том, что масс-маркет всегда пользовался спросом. Какой бы ни была экономика в стране, а людям все равно надо на чем-то ездить...
А что именно Вас смущает? Бывают ситуации, когда в ПТС просто заканчивается место и владелец вынужден делать дубликат. И это порой происходит на 3-5 году с момента выпуска машины.
Дубликат - это ещё не приговор, если машина в хорошем состоянии.
На самом деле в Ваш текст можно подставить любую марку, и получится такое же спорное утверждение.
Есть поклонники японских машин, которые ничего, кроме праворульных «японцев» не признают. Другие до пота на лбу готовы отстаивать честь «единственно верной» марки машины - Subaru.
Отдельным особняком стоят поклонники, например, Land Rover, которые покупали, покупают и будут покупать эту марку, несмотря на тонны негатива со стороны других автолюбителей.
Так что причин отдельно выделять поклонников BMW абсолютно нет.)))
На первых моделях такая проблема существовала. Вероятно, сейчас уже устранили. Однако вероятность приобрести Весту на вторичке без этой индикации не нулевая.
Avtocod.ru Комментарии
Если отбросить в сторону политику, то в целом согласны. Умные умнеют, глупые глупеют, сытые "сытеют", голодные "голоднеют". Этот перечень бесконечен.)
Не совсем понятно, как это связано со статьей, но Ваш тривиальный посыл понятен. :-)
Если отбросить в сторону политику, то в целом согласны. Умные умнеют, глупые глупеют, сытые "сытеют", голодные "голоднеют". Этот перечень бесконечен.)
Не совсем понятно, как это связано со статьёй, но Ваш тривиальный посыл понятен. :-)
Вам не нравится, что российский производитель делает шаги вперёд? Почему бы тогда не сравнить Ларгус с Порше? Будем реалистами. Для нашего рынка и потребностей населения Ларгус себя полностью оправдывает. Иначе его бы просто не покупали.
По поводу ременного привода ГРМ и вовсе надумано. Многие современные производители используют данную модель строения ДВС.
Не стоит сравнивать текущее положение продаж с цифрами 2012 года. Мы говорим о том, что масс-маркет всегда пользовался спросом. Какой бы ни была экономика в стране, а людям все равно надо на чем-то ездить...
А что именно Вас смущает? Бывают ситуации, когда в ПТС просто заканчивается место и владелец вынужден делать дубликат. И это порой происходит на 3-5 году с момента выпуска машины.
Дубликат - это ещё не приговор, если машина в хорошем состоянии.
Благодарим Вас за отзыв.)
На самом деле в Ваш текст можно подставить любую марку, и получится такое же спорное утверждение.
Есть поклонники японских машин, которые ничего, кроме праворульных «японцев» не признают. Другие до пота на лбу готовы отстаивать честь «единственно верной» марки машины - Subaru.
Отдельным особняком стоят поклонники, например, Land Rover, которые покупали, покупают и будут покупать эту марку, несмотря на тонны негатива со стороны других автолюбителей.
Так что причин отдельно выделять поклонников BMW абсолютно нет.)))
Благодарим за комментарий. Да, Вы всё верно написали. Поэтому мы сравнили только с МКПП без роботизированных коробок передач.
На первых моделях такая проблема существовала. Вероятно, сейчас уже устранили. Однако вероятность приобрести Весту на вторичке без этой индикации не нулевая.
Да, казалось бы очевидный «косяк», гремящие суппорта, так и не исправили...
Возможно, Вы знаете, с какими проблемами столкнулся Ваш сосед. Было бы интересно узнать. :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234