Самое главное из русских палок! Это маркетинговый ход, чтоб давить на патриотические чувства людей. А то что вся выручка уйдёт в офшоры почему то никого из некрофилов или копрофилов не беспокоит.
[у нас не ругаются] сколько можно? Почему нельзя просто стараться прикручивать все аккуратно? Почему нельзя сразу сделать какой-либо узел не переделывая его по 10 раз? Ща копрофилы начнут говорит - вот он дешевый и проходимый! Так епрст кроме этого у современной машины должно быть как минимум КАЧЕСТВО! Ковырять в гаражах можно и другие вёдра типа вазов и газов, а эта [у нас не ругаются] должна работать безотказно, чтоб походить на автомобиль!
Приставка спорт машине явно не поможет! Ей помогут нормальные руки сборщиков и современные технологии. Хотя о чем говорить, если завод производит нивы родом из 60-х, а народ умудряется их покупать и радоваться этому. Но копрофилы и этому будут рады.
Кабриолетов Саабов и вольв хватало, а страны их производящие не теплее. Помимо кабриолетов полно было штучных экземпляров, способных жить какое-то время, но не могли быстро наладить и пустить массовое производство.
А причём тут мосвкивич? Это джиэмовская тема, а они вроде как американцы. Ну а автоваз это французы, может даже из города Парижа. А то что все собирается кривыми руками, так этож сами тольятинцы собирают, вытачивают и тд...
Безымянный1 Комментарии
Самое главное из русских палок! Это маркетинговый ход, чтоб давить на патриотические чувства людей. А то что вся выручка уйдёт в офшоры почему то никого из некрофилов или копрофилов не беспокоит.
Ваш тонкий юмор понятен только вам и наверно уазоводам, но они не читают, потому что постоянно лежат под машиной и что-то чинят.
Кредит обычно отдают, а то что получает промышленность не отдаётся, а перекредитовывается.
Впервую очередь уаз разнообразно будет любить того несчастного, кто рискнул его купить!
Испытайте лучше это корыто на коррозийную стойкость в специальной камере! Чтоб все кто хочет пришли и посмотрели!
[у нас не ругаются] сколько можно? Почему нельзя просто стараться прикручивать все аккуратно? Почему нельзя сразу сделать какой-либо узел не переделывая его по 10 раз? Ща копрофилы начнут говорит - вот он дешевый и проходимый! Так епрст кроме этого у современной машины должно быть как минимум КАЧЕСТВО! Ковырять в гаражах можно и другие вёдра типа вазов и газов, а эта [у нас не ругаются] должна работать безотказно, чтоб походить на автомобиль!
Этот проплаченный высер надо было назвать так: «много лет спустя а Шевроле нива все такое же ломучее г@вн@»
Приставка спорт машине явно не поможет! Ей помогут нормальные руки сборщиков и современные технологии. Хотя о чем говорить, если завод производит нивы родом из 60-х, а народ умудряется их покупать и радоваться этому. Но копрофилы и этому будут рады.
Кабриолетов Саабов и вольв хватало, а страны их производящие не теплее. Помимо кабриолетов полно было штучных экземпляров, способных жить какое-то время, но не могли быстро наладить и пустить массовое производство.
А причём тут мосвкивич? Это джиэмовская тема, а они вроде как американцы. Ну а автоваз это французы, может даже из города Парижа. А то что все собирается кривыми руками, так этож сами тольятинцы собирают, вытачивают и тд...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314151617181920...