Ну визуальный осмотр, как минимум, быть должен! Вы видели какой там ремень у них был? Там страх и ужас, трещины на полшкива, и то бедняга, не порвался а постепенно терял звенья! А этим ездюкам хоть бы хны, дави тапку!) Кроме шуток, может подменили на ТО им ремень? Ну явно ему лет двадцать не меньше!
Я одного не пойму, ты действительно идиот, или всех окружающих считаешь ими?) Почему я должен верить твоему проститутскому слову) при этом игнорируя документированные факты? Вы давно проверялись у врачей, уважаемый? А то таким темпом начнете вещать, "я Бонопарт такой-то, повелеваю...")))
Ага, оказывается, неожиданно, ты крутил гайки на каком-то СТО? А недавно, ты пел уже не помню что, но явно другое! А не обманываете ли вы, господин Врун? По-моему обманываете, все-же!) Притом, довольно умно, без Капланизма! Вы не выдумываете несуществующие проблемы, а берет имеющиюся, и при этом в разы увеличиваете или уменьшаете ее, в нужную вам сторону! Я тебя спрашиваю, Врун Зимин, почему молчишь про моторы корейцев которые косит как косой, еще на пробегах до 100 тыс? Почему молчишь, про ютубера, ссылки на видео которые я постоянно даю, и который только на камеру уже перекапиталил более 200 моторов корейцев и почти не одного, при этом ВАЗовского??? Почему ты, Зимин, как поганая проститутка все передергиваешь? Зачем тебе это надо, а?)
Это не ВАЗ остался в прошлом веке, уважаемый, а вы сами! Привыкли трепать попусту своим языком без костей и думаете, что сейчас как и раньше вам с рук сойдет? Ан нет, к счастью придумали Интернет, и он как миленький, выводит на чистую воду вас врунов!) Заходим на Ютуб и на нем сразу можно найти мильон видео, где оказывается ВАЗовские движки запросто ходят и по 500 тыс, а вот облизанные по самый [у нас не ругаются] иномарочные, не дотягивают, как раз, и до сотни! Смотрим "Антирекорд G4NA из Сургута: 43 тыс.км и капиталка!!")))
Точно, за рулем ВАЗофоб и предатель родины найден!) Вот кто оказывается насыпал песку во впускной тракт редакционной Гранты, и в темную безлунную ночь, поменял новенький ремешок, на уже старый, на Датсуне!!! Наверняка и он, тайком как-то открутил и один болт на Весте!!!) Ата-та, как не хорошо! Как не стыдно, а, уважаемый?)))
Все логично, достаточно хотя бы сравнить модели форда двадцатилетней давности и сейчас. Почти никакой разницы! А теперь ВАЗики с их девятками-десятками с Вестой! Гигантский скачок! Все закономерно, кто развивается и совершенствуется тот и выживает!
Да есть у ВАЗа автомат уже, на упоминаемых выше Грантах и Датсунах, ну и что? Прорыва не случилось! О чем вообще разговор??? А лично для себя я вижу в Ладе лишь только робот, тем более его очень удачно модернизировали! Всем советую посмотреть "Взял Ладу Весту с АМТ 2.0 - автомат теперь не нужен (и вариатор тоже)!" И что больше всего смешно, все нахваливальщики модных преселективов с двойным сцеплением, и соответственно, критиканы ВАЗовского робота в упор не видят, что преселектив хорош если на втором сцепление сидит уже нужная передача, а это, в городском трафике фифти-фифти, а если нет, то превращается по скорости переключения в обычный одностцеплянчатый) робот!!!!
То есть, выгода от модного преселектива эфимерна, зато стоимость ого-го-го какая! Это не за три тысячи на ВАЗике-тазике сцепление поменять, а 800 тыс. не хотите, как экспериментируют сейчас на своих покупашках корейцы?))))))
Ты поучи жену щи варить, умник... Хотя какая жена, прости господи?)) Форды разрабатываются, если не ошибаюсь, в европейском отделении которое расположено в Германии... И мне их подход очень симпатизируют! Особенно огромная передняя панель, которую раскритиковал автор, на самом деле, дополнительное жизненное пространство, которое, возможно, и спасет кому нибудь, жизнь! Не то что в китайском корейце, сидит сразу за стеклом, да плюс, вернее минус, маталл жестянка консервная, в случае чего, и квакнуть не успеешь, напоследок!)
Безымянный Комментарии
Ну визуальный осмотр, как минимум, быть должен! Вы видели какой там ремень у них был? Там страх и ужас, трещины на полшкива, и то бедняга, не порвался а постепенно терял звенья! А этим ездюкам хоть бы хны, дави тапку!) Кроме шуток, может подменили на ТО им ремень? Ну явно ему лет двадцать не меньше!
Я одного не пойму, ты действительно идиот, или всех окружающих считаешь ими?) Почему я должен верить твоему проститутскому слову) при этом игнорируя документированные факты? Вы давно проверялись у врачей, уважаемый? А то таким темпом начнете вещать, "я Бонопарт такой-то, повелеваю...")))
Ага, оказывается, неожиданно, ты крутил гайки на каком-то СТО? А недавно, ты пел уже не помню что, но явно другое! А не обманываете ли вы, господин Врун? По-моему обманываете, все-же!) Притом, довольно умно, без Капланизма! Вы не выдумываете несуществующие проблемы, а берет имеющиюся, и при этом в разы увеличиваете или уменьшаете ее, в нужную вам сторону! Я тебя спрашиваю, Врун Зимин, почему молчишь про моторы корейцев которые косит как косой, еще на пробегах до 100 тыс? Почему молчишь, про ютубера, ссылки на видео которые я постоянно даю, и который только на камеру уже перекапиталил более 200 моторов корейцев и почти не одного, при этом ВАЗовского??? Почему ты, Зимин, как поганая проститутка все передергиваешь? Зачем тебе это надо, а?)
Уважаю адекватных людей!)
Это не ВАЗ остался в прошлом веке, уважаемый, а вы сами! Привыкли трепать попусту своим языком без костей и думаете, что сейчас как и раньше вам с рук сойдет? Ан нет, к счастью придумали Интернет, и он как миленький, выводит на чистую воду вас врунов!) Заходим на Ютуб и на нем сразу можно найти мильон видео, где оказывается ВАЗовские движки запросто ходят и по 500 тыс, а вот облизанные по самый [у нас не ругаются] иномарочные, не дотягивают, как раз, и до сотни! Смотрим "Антирекорд G4NA из Сургута: 43 тыс.км и капиталка!!")))
Точно, за рулем ВАЗофоб и предатель родины найден!) Вот кто оказывается насыпал песку во впускной тракт редакционной Гранты, и в темную безлунную ночь, поменял новенький ремешок, на уже старый, на Датсуне!!! Наверняка и он, тайком как-то открутил и один болт на Весте!!!) Ата-та, как не хорошо! Как не стыдно, а, уважаемый?)))
Все логично, достаточно хотя бы сравнить модели форда двадцатилетней давности и сейчас. Почти никакой разницы! А теперь ВАЗики с их девятками-десятками с Вестой! Гигантский скачок! Все закономерно, кто развивается и совершенствуется тот и выживает!
Да есть у ВАЗа автомат уже, на упоминаемых выше Грантах и Датсунах, ну и что? Прорыва не случилось! О чем вообще разговор??? А лично для себя я вижу в Ладе лишь только робот, тем более его очень удачно модернизировали! Всем советую посмотреть "Взял Ладу Весту с АМТ 2.0 - автомат теперь не нужен (и вариатор тоже)!" И что больше всего смешно, все нахваливальщики модных преселективов с двойным сцеплением, и соответственно, критиканы ВАЗовского робота в упор не видят, что преселектив хорош если на втором сцепление сидит уже нужная передача, а это, в городском трафике фифти-фифти, а если нет, то превращается по скорости переключения в обычный одностцеплянчатый) робот!!!!
То есть, выгода от модного преселектива эфимерна, зато стоимость ого-го-го какая! Это не за три тысячи на ВАЗике-тазике сцепление поменять, а 800 тыс. не хотите, как экспериментируют сейчас на своих покупашках корейцы?))))))
Вот те на!!! Выходит прошлый раз, Каплана, напрасно ночи не спал, сатирические стишки все сочинял?)
Ты поучи жену щи варить, умник... Хотя какая жена, прости господи?)) Форды разрабатываются, если не ошибаюсь, в европейском отделении которое расположено в Германии... И мне их подход очень симпатизируют! Особенно огромная передняя панель, которую раскритиковал автор, на самом деле, дополнительное жизненное пространство, которое, возможно, и спасет кому нибудь, жизнь! Не то что в китайском корейце, сидит сразу за стеклом, да плюс, вернее минус, маталл жестянка консервная, в случае чего, и квакнуть не успеешь, напоследок!)
Страницы
← предыдущаяследующая →
123