"Из западни на запад" - а вот товарищ Канунников из западни выбраться не смог, а ведь душа его неудержимо рвется в свободные-то страны. Зачем себя так терзать неволей, прям не понимаю.
Людей жаль! Система тоже хороша! Но господин Шкуматов поражает: про упавшую плиту, ни дат, ни географии, название статьи как из желтой прессы - лишь бы привлечь внимание, куча эпитетов, конкретика слабая! В общем уровень начинающего автоблогера поднимающего свой статус с помощью хайпа. Потом такие "автоблогеры" как Шкуматов поднимаются по карьере за счет посещаемости и со своего высокого уровня начинают вещать мысли с автоблогерскими замашками. Точно так же как и наши чиновники уровня автоблогера.
Гоняетесь за просмотрами? Нужна посещаемость? Так вы наденьте клоунский колпак и устройте жегово - толпа будет рада.
Быть может издание "За рулем" переживает за самоокупаемость? Согласен, в рыночной экономике надо как-то конкурировать и выживать, но не надо при этом скатываться до бульварного журнальчика. Смысл статьи влезает в один абзац, понятно что надо материал наполнять, но не по колхозному же это делать! Где профессионализм знаменитого издания? Это статья должна быть на достойном уровне, ну а читатель, который ищет теорию заговора и без вас её найдет. Ведь так Максим Кадаков?
Мне все равно что там за платформа на Аркане. Машина красивая. Могу её купить. Но когда узнал что там одноразовый надутый движок и такая же недотрансмиссия (дохлый 1,6 не интересует вообще) вопрос "брать-не брать" отпал сам собой. Меня интересует вопрос: когда запросы на вторичном авторынке ударят по автосалонам? Мне например на вторичном рынке не интересна машина с одноразовыми агрегатами, в нашей стране машины докатывают до упора, а отремонтировать не ремонтируемое шансов мало и потому зачем мне такое авто даже с нуля? Как потом впаривать покупателю свою машину с турбопукалкой? Сейчас катаю машину с одноразовым двигателем V9X (купил по неопытности), поэтому следующее авто будет строго по расчету.
Статья очень слабая! Ну есть в них толк (пользуюсь, знаю) дальше что? Три года назад статью "Антигели для дизтоплива - помощники или вредители?" смогли нормально подготовить, а сейчас, что бюджета не хватило? К стати, в авторах тоже был М.Колодочкин.
Постоянный читатель Комментарии
+
Бредятина.
"Из западни на запад" - а вот товарищ Канунников из западни выбраться не смог, а ведь душа его неудержимо рвется в свободные-то страны. Зачем себя так терзать неволей, прям не понимаю.
В комментах отметился весь спектр наших водителей)))
Согласен! Не тем они авторитет пытаются завоевать.
Людей жаль! Система тоже хороша! Но господин Шкуматов поражает: про упавшую плиту, ни дат, ни географии, название статьи как из желтой прессы - лишь бы привлечь внимание, куча эпитетов, конкретика слабая! В общем уровень начинающего автоблогера поднимающего свой статус с помощью хайпа. Потом такие "автоблогеры" как Шкуматов поднимаются по карьере за счет посещаемости и со своего высокого уровня начинают вещать мысли с автоблогерскими замашками. Точно так же как и наши чиновники уровня автоблогера.
Гоняетесь за просмотрами? Нужна посещаемость? Так вы наденьте клоунский колпак и устройте жегово - толпа будет рада.
Быть может издание "За рулем" переживает за самоокупаемость? Согласен, в рыночной экономике надо как-то конкурировать и выживать, но не надо при этом скатываться до бульварного журнальчика. Смысл статьи влезает в один абзац, понятно что надо материал наполнять, но не по колхозному же это делать! Где профессионализм знаменитого издания? Это статья должна быть на достойном уровне, ну а читатель, который ищет теорию заговора и без вас её найдет. Ведь так Максим Кадаков?
Канунников опять своими эпитетами всё заплевал. Продолжайте в том же духе.
Мне все равно что там за платформа на Аркане. Машина красивая. Могу её купить. Но когда узнал что там одноразовый надутый движок и такая же недотрансмиссия (дохлый 1,6 не интересует вообще) вопрос "брать-не брать" отпал сам собой. Меня интересует вопрос: когда запросы на вторичном авторынке ударят по автосалонам? Мне например на вторичном рынке не интересна машина с одноразовыми агрегатами, в нашей стране машины докатывают до упора, а отремонтировать не ремонтируемое шансов мало и потому зачем мне такое авто даже с нуля? Как потом впаривать покупателю свою машину с турбопукалкой? Сейчас катаю машину с одноразовым двигателем V9X (купил по неопытности), поэтому следующее авто будет строго по расчету.
Господин Канунников, который далеко и давно не товарищ, хотя родился и жил в СССР, в очередной раз не сдержался и плюнул желчью...
Статья очень слабая! Ну есть в них толк (пользуюсь, знаю) дальше что? Три года назад статью "Антигели для дизтоплива - помощники или вредители?" смогли нормально подготовить, а сейчас, что бюджета не хватило? К стати, в авторах тоже был М.Колодочкин.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...23456789