Эмоции? От Шнивы? Не смешите мои сандали!))) Чему там эмоции-то вызывать? Убогому дизайну, который и на момент выхода с конвейера тогдашенго ВАЗ-2123 был убогим? Тесным салоном? Или заурядными техническими характеристиками, ибо агрегатной базой авто прочно застряло в 70-х? Хотя... Отрицательные эмоции, испытываемые при виде этого куска отстоя, тоже ведь эмоции))))
Если и есть где эмоции, то от ЗАЗ-968А. Вот это действительно неординарное авто. Собранное, правда, из [у нас не ругаются] и палок, как и весь наш "автопром". По проходимости, кстати, Шнива с ним рядом не стояла...
И да, как по-вашему, какие иномарки тру, а какие - не тру?))))
[у нас не ругаются] какая.... Перчатки? А колбу не лапать слабО? Сколько раз лампы менял, ни одна от перегрева не сгорела... Совет криворукого дилетанта(((
Все [у нас не ругаются]. Ничего не сдохнет. Как-то обсох на каблучке, что из классики инжекторной сделан. Каблучок был груженый. Была мысля поймать буксир, но для этого нужно было каким-то образом выкатить авто со двора на дрогу, а это метров 100.
Попробовал толкать - [у нас не ругаются] там, груженый, да в горку небольшую - не идет. Но развернуть мордой к горке удалось.
[у нас не ругаются], думаю, сейчас горку на стартере пройду, а дальше и протолкать можно. Сел, кручу. Медленно, но авто в горку ползет. Я ему ногой из проема помогаю))) И тут оно возьми, да и заведись!))) Видимо, насос чего-то там черпанул в баке под небольшим углом, мотору и хватило.
Через 100м, правда, мотор заглох, но тут я уже смышленый, наехал на бугорок и еще раз стартером крутанул. Помогло) Ну, а дальше - как в американских горках. Газ в пол - бензин отливает назад, там его хватает насос и какое-то время авто едет. Только мотор начал дохнуть - опять пытаюсь его раскачать, чтобы насос хоть чего-то хапанул. В общем, с такими ухищрениями я умудрился проехать километра полтора до заправки, где проблема разрешилась.
Сколько воздуха в тот раз нахватал насос - загадка. Но он жив и поныне, а с той поры почти 10 лет прошло. А вот стартер давно умер, но и он отработал положенный ему ресурс)
Потому что ездить в Тюмени реально не умеют. Процент аварий на 1000 автомобилей крайне высок. В Москве та же [у нас не ругаются], тоже ездят как бессмертные. В остальных регионах спокойнее)))
По-уму этот вопрос решается установкой простейшей и дешевенькой резиновой прокладки. Но Дважды-Автомобильный и тут сэкономил...
Интересно, какие операции по замене этого узла прописаны в оригинальном сервисном мануале? Или так и прописано: "С помошью ломика и такой-то матери, изуродовав моторный щит, снимите ВУТ с автомобиля"???)))))
Я, например, не таксист и не перевозчик. И ни одного автомобиля с установленным ГБО не купил. Устанавливал всегда за свои деньги. Общий пробег на газу порядка 300 000км. Ежегодный пробег более 20 000км. Моя экономия примерно 2р/км. Установка отбивается за год. При использовании автомобиля более 5 лет за весь период эксплуатации экономия набегает значительная. В эксплуатации автомобиля на бензине смысла не вижу.
Экономия примерно 1,5-2 рубля с километра при расходе бензина в 13-15л/100км. Смотря как ездить. При пробеге в 20 000км в год установка отобьется за этот же год. Сложность ТО для рукастого человека не повысится. Опрессовка - да, проблема, но кто бы ее делал. Проще и дешевле заменить баллон раз в 2 года.
Вот если ежегодовой пробег менее 10 000км, то смысл установки ГБО действительно теряется. Но возникает закономерный вопрос о смысле содержания личного автомобиля с таким мизерным ежегодовым пробегом)))))
Александр Комментарии
Эмоции? От Шнивы? Не смешите мои сандали!))) Чему там эмоции-то вызывать? Убогому дизайну, который и на момент выхода с конвейера тогдашенго ВАЗ-2123 был убогим? Тесным салоном? Или заурядными техническими характеристиками, ибо агрегатной базой авто прочно застряло в 70-х? Хотя... Отрицательные эмоции, испытываемые при виде этого куска отстоя, тоже ведь эмоции))))
Если и есть где эмоции, то от ЗАЗ-968А. Вот это действительно неординарное авто. Собранное, правда, из [у нас не ругаются] и палок, как и весь наш "автопром". По проходимости, кстати, Шнива с ним рядом не стояла...
И да, как по-вашему, какие иномарки тру, а какие - не тру?))))
[у нас не ругаются] какая.... Перчатки? А колбу не лапать слабО? Сколько раз лампы менял, ни одна от перегрева не сгорела... Совет криворукого дилетанта(((
Колхоз - наше все!
Все [у нас не ругаются]. Ничего не сдохнет. Как-то обсох на каблучке, что из классики инжекторной сделан. Каблучок был груженый. Была мысля поймать буксир, но для этого нужно было каким-то образом выкатить авто со двора на дрогу, а это метров 100.
Попробовал толкать - [у нас не ругаются] там, груженый, да в горку небольшую - не идет. Но развернуть мордой к горке удалось.
[у нас не ругаются], думаю, сейчас горку на стартере пройду, а дальше и протолкать можно. Сел, кручу. Медленно, но авто в горку ползет. Я ему ногой из проема помогаю))) И тут оно возьми, да и заведись!))) Видимо, насос чего-то там черпанул в баке под небольшим углом, мотору и хватило.
Через 100м, правда, мотор заглох, но тут я уже смышленый, наехал на бугорок и еще раз стартером крутанул. Помогло) Ну, а дальше - как в американских горках. Газ в пол - бензин отливает назад, там его хватает насос и какое-то время авто едет. Только мотор начал дохнуть - опять пытаюсь его раскачать, чтобы насос хоть чего-то хапанул. В общем, с такими ухищрениями я умудрился проехать километра полтора до заправки, где проблема разрешилась.
Сколько воздуха в тот раз нахватал насос - загадка. Но он жив и поныне, а с той поры почти 10 лет прошло. А вот стартер давно умер, но и он отработал положенный ему ресурс)
Потому что ездить в Тюмени реально не умеют. Процент аварий на 1000 автомобилей крайне высок. В Москве та же [у нас не ругаются], тоже ездят как бессмертные. В остальных регионах спокойнее)))
На Волгах и УАЗах ГТЦ тоже является затычкой. Проблем с заменой не возникло, никто ничего не мерил. Старое откручиватеся, новое прикручивается. Все)))
По-уму этот вопрос решается установкой простейшей и дешевенькой резиновой прокладки. Но Дважды-Автомобильный и тут сэкономил...
Интересно, какие операции по замене этого узла прописаны в оригинальном сервисном мануале? Или так и прописано: "С помошью ломика и такой-то матери, изуродовав моторный щит, снимите ВУТ с автомобиля"???)))))
Я, например, не таксист и не перевозчик. И ни одного автомобиля с установленным ГБО не купил. Устанавливал всегда за свои деньги. Общий пробег на газу порядка 300 000км. Ежегодный пробег более 20 000км. Моя экономия примерно 2р/км. Установка отбивается за год. При использовании автомобиля более 5 лет за весь период эксплуатации экономия набегает значительная. В эксплуатации автомобиля на бензине смысла не вижу.
Экономия примерно 1,5-2 рубля с километра при расходе бензина в 13-15л/100км. Смотря как ездить. При пробеге в 20 000км в год установка отобьется за этот же год. Сложность ТО для рукастого человека не повысится. Опрессовка - да, проблема, но кто бы ее делал. Проще и дешевле заменить баллон раз в 2 года.
Вот если ежегодовой пробег менее 10 000км, то смысл установки ГБО действительно теряется. Но возникает закономерный вопрос о смысле содержания личного автомобиля с таким мизерным ежегодовым пробегом)))))
Неправда. В 80-х материалы на ВАЗе были лучше, чем сейчас))))))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
123