Крайне непрофессиональный материал. Написано явно журналистом, малообразованным в техническом отношении. В материале нет ни слова о степени сжатия в то время как именно степень сжатия (и только она) как раз и является основным определяющим фактором при выборе ОЧ бензина. Не инструкцией (как глупо здесь замечено), а степенью сжатия надо руководствоваться. Если СС у автомобиля менее 10, то можно лить хоть 102 бензин, однако отдача от него будет точно такая же как и от 92. А если лить 92 бензин в авто со СС 11,5, то гарантированно получите детонацию и снижение мощности. Жаль, что ЗР опускается все ниже и ниже, публикуя такие материалы.
Когда же наконец уволят этого дизайнера, окончательно зациклившегося на глупых, некрасивых, непрактичных выштамповках на боковинах кузова. Неужели это мы будем видеть теперь всегда на всех моделях АвтоВаза?
Вот интересно - для кого эта информация? Неужели кто-то в это может верить? У нас тысячи треног наглядно установлены вне всяких правил и что? Да ничего.
Скажу больше. Не только этот, а многие последующие годы станут проблемными для отечественного автопрома. Основных причин две -1. обнищание основной массы населения (людям не до автомобилей); 2. банки, понимая это, уже не рвутся кредитовать население. Вывод - если 3% населения получают миллионы, а 97% считаные тысячи, то несмотря на приличную среднюю зарплату по России, кто будет покупать ВАЗы и KIA?
В статье нет главного вывода. Механика популярна вовсе не из-за ручного переключения или надежности, а из-за цены. Были бы у людей средства (как в США к примеру) то абсолютное большинство использовало бы автоматы.
Alexq55 Комментарии
Крайне непрофессиональный материал. Написано явно журналистом, малообразованным в техническом отношении. В материале нет ни слова о степени сжатия в то время как именно степень сжатия (и только она) как раз и является основным определяющим фактором при выборе ОЧ бензина. Не инструкцией (как глупо здесь замечено), а степенью сжатия надо руководствоваться. Если СС у автомобиля менее 10, то можно лить хоть 102 бензин, однако отдача от него будет точно такая же как и от 92. А если лить 92 бензин в авто со СС 11,5, то гарантированно получите детонацию и снижение мощности. Жаль, что ЗР опускается все ниже и ниже, публикуя такие материалы.
Когда же наконец уволят этого дизайнера, окончательно зациклившегося на глупых, некрасивых, непрактичных выштамповках на боковинах кузова. Неужели это мы будем видеть теперь всегда на всех моделях АвтоВаза?
Вот интересно - для кого эта информация? Неужели кто-то в это может верить? У нас тысячи треног наглядно установлены вне всяких правил и что? Да ничего.
Скажу больше. Не только этот, а многие последующие годы станут проблемными для отечественного автопрома. Основных причин две -1. обнищание основной массы населения (людям не до автомобилей); 2. банки, понимая это, уже не рвутся кредитовать население. Вывод - если 3% населения получают миллионы, а 97% считаные тысячи, то несмотря на приличную среднюю зарплату по России, кто будет покупать ВАЗы и KIA?
В статье нет главного вывода. Механика популярна вовсе не из-за ручного переключения или надежности, а из-за цены. Были бы у людей средства (как в США к примеру) то абсолютное большинство использовало бы автоматы.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12