Ты прав - 10.5. Только в отличие от упомянутых тобой бюджетников, всё, что мне для этого результата надо - это нажать на акселератор. А не ворочать судорожно мкпп, угадывая оптимальные моменты переключения и паля сцепление. Ты поверишь, что это просто гигантская пропасть в удобстве?))) И что в реальности ты на 1.6 никогда не успеешь за мной?
Далее, я ж тебе написАл про светофорные гонки и реальную необходимость более мощного мотора - ну и?
Хочешь прикол? 2.0 145 МКПП до сотни разгоняется за 9.8, а мой 2.3 161 АКПП - за 10.5.
А на трассе со 100 до 180 2.0 145 МКПП разгоняется за 15, а мой 2.3 161 АКПП - уже за 14.
И на мкпп даже для этого, уже проигрышного результата, опять же надо всё время париться шуровать ручкой - а я просто нажму педальку, и японский автомат всё сделает сам - быстро, плавно и в нужный момент.
А если сюда подставить печальные возможности чахлых 1.6 (даже мондео имел 125 л.с. мкпп) - до 100 всего лишь на 1.5 сек медленнее - за 12, а вот со 100 до 177 - уже на 7 сек медленнее - 21 сек.
Чувствуешь разницу между 14 и 21 сек?
А мне на трассе-то обгон с 90 км/ч гораздо важнее. 14 или 21 сек - прОпасть колоссальная - вот и тащатся все 1.4-1.6 ладогранто или солярисы за фурами...
Вот для чего нужен мотор помощнее/пообъёмнее в реальности, а не для светофорных стартов.
Евген Ответы на комментарии
Евгеша снова тяфкает.
Но это ничего:
Ведь ЛаЖы слив -
Железный факт,
Крути и так его, и сяк,
И с поворотом об косяк...
Поддержим же его)
Слился наш "поэт" Евгений,
Он в поэзии не гений:
Быстро кончились слова,
Заболела голова...
Сливы ЛаЖы отрицать
Не сумел Евген опять)
И за этот слив начальник
Будет в зад его сношать)
Когда сливает БракоВАЗ,
Евгешу палкой бьют пять раз,
За персональный слив Ведресты
Его зовут на дилдо-тесты,
Но раз Евген еще в строю,
Ему удобно на *ую))))
Что ни скажет Евгеша,
То масштабно соврёт.
Самолюбие чешет,
Но всё брешет и брешет,
Ведь убогую ЛаЖу
Ненавиит народ)
А Солярис и Рио,
Что мощны и красивы,
Чаще водки и пива
Постоянно берёт)
ЛаЖа стрёмная с рожденья -
Как евгешенькин Богдан.
Нет к прогрессу продвиженья,
Нет народа уваженья,
И ЕвгешЫ *овнопенье
Не спасет *овнорыдван)
Евгеша снова обосрался,
А так отмазать ВАЗ старался,
Но недостаточно, видать.
Судьба Ведресты - всем сливать)
Упсь, мой косяк, на фокуса 2 145 посмотрел))))
Ты прав - 10.5. Только в отличие от упомянутых тобой бюджетников, всё, что мне для этого результата надо - это нажать на акселератор. А не ворочать судорожно мкпп, угадывая оптимальные моменты переключения и паля сцепление. Ты поверишь, что это просто гигантская пропасть в удобстве?))) И что в реальности ты на 1.6 никогда не успеешь за мной?
Далее, я ж тебе написАл про светофорные гонки и реальную необходимость более мощного мотора - ну и?
Хочешь прикол? 2.0 145 МКПП до сотни разгоняется за 9.8, а мой 2.3 161 АКПП - за 10.5.
А на трассе со 100 до 180 2.0 145 МКПП разгоняется за 15, а мой 2.3 161 АКПП - уже за 14.
И на мкпп даже для этого, уже проигрышного результата, опять же надо всё время париться шуровать ручкой - а я просто нажму педальку, и японский автомат всё сделает сам - быстро, плавно и в нужный момент.
А если сюда подставить печальные возможности чахлых 1.6 (даже мондео имел 125 л.с. мкпп) - до 100 всего лишь на 1.5 сек медленнее - за 12, а вот со 100 до 177 - уже на 7 сек медленнее - 21 сек.
Чувствуешь разницу между 14 и 21 сек?
А мне на трассе-то обгон с 90 км/ч гораздо важнее. 14 или 21 сек - прОпасть колоссальная - вот и тащатся все 1.4-1.6 ладогранто или солярисы за фурами...
Вот для чего нужен мотор помощнее/пообъёмнее в реальности, а не для светофорных стартов.
Прикинь, доставка товара весом более 5 кг по гарантии осуществляется за счёт средств продавца и туда, и обратно. ЗОЗПП.
Ой, цветет Калина, зеленеет луг,
Рвется из Евгена мощный суперпук.
Жаждет он общенья на свою беду.
Но слов найти не может и орет в бреду)
Евгену завидовать может лишь тот,
Кто в старой заброшке годами живёт)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...232425262728293031323334353637...