Вы просто на таких машинах не ездили, а зря. Я вот с 2011 года езжу на X-Trail T31 с омологацией на 2 литровом двигателе с вариатором. Паровозная тяга с 1,5 до 6,5 тысяч оборотов. Старт на светофоре хороший, но обязательно с полным приводом, иначе пробуксовка передних колёс обеспечена, с полным приводом пробуксовки нет и скорость машина набирает быстрее. Также в вариаторе нужно каждые 60 тысяч менять полностью масло, тогда вариатор сможет прослужить 250 тысяч и более, как и двигатель.
Меня спецы как потребитепя не интересуют, но Ниссан х-трейл Т-32 дизель 1,6 полностью устраивает. Дизель тянет начиная со 2 передачи прилично, расход летом по трассе 4.0-4.5 л., в комплектации много что есть, все работает 3 года, салон просторный, полки из багажника убрал все, сделал самодельный пол - объема стало больше, при сдвигании задних сидений вперед места в багажнике нормально - барахла на выезд на рыбалку вмещается прилично, тянет груженый по грязи нормально на механике. Вопросы по большому только к шумке, крепости кузова на кручение, мешает "губа" на переднем бампере. Ваш ВАГ на порядок дороже в такой комплектации. У вас денег много - покупайте с крутой наклейкой - W. По большому счету, в чем круче больше не знаю. Незначительные уступки в тест-драйве по каким-то разовым параметрам как правило какой-то принципиальной разницы в повседневке не оказывают. По соотношению цена-качество х-трейл нормальная машина. За рулем с конца 80 годов (на разном ездил).
Гегемония тихоходов - это государственная политика на наших дорогах. Вся карательная мощь направлена на вытеснение сильных и быстрых автомобилей, способных быстро и легко добраться до Аляски. Пятая колонна исправно работает.
А мерзкий я наверно потому, что на цифры и факты ты и ответить не можешь ничего? Ну, давай, приведи хоть какой-нибудь пример, подкреплённый цифрами, доказывающий, что кого-то там обобрали. Не сможешь. Я любые твои "аргументы" в порошок сотру, в два счёта, недохипстер:)
А пока запомни: каждый раз, когда ты заливаешь в бак 20 литров бензина, ты платишь Путину и Золотову примерно 500 рублей. Прямо им, в федеральный бюджет. Каждый раз, мальчик! И это не считая прочих акцизов на все и вся, не считая транспортного налога, не считая проценты по кредиту за айфон или на что ты там одолжился у путинского банка (они все его так или иначе) и т.д. Вот так ты "борешься с режимом"? Ооочень эффективно:)) Давай, работай, стране нужны производственные единицы. Нам нужны.
аааа, вскрылся псевдопатриот, назвавшийся латиницей в надежде, что после того, как все отберут и поделят, у него будет собственный жоповоз. Не надейтесь, батенька. Велосипед - ваше все!
Шучу. Проект стоил ничтожные деньги, в масштабах ПФ (хоть последний и не имеет к нему никакого отношения). Что-то несколько млрд рублей за пару лет, тогда как на выплаты пенсий за те же два года уходит около 15 трлн. То есть Аурус обошёлся каждому пенсионеру примерно в 5 рублей в месяц.
Не разжалобили, придумайте что-нибудь другое, например посмотреть мультик про мамонтёнка, или сцену в кабине грузовика с Сергеем Бондарчуком.
Joe Barbaro Ответы на комментарии
Вы просто на таких машинах не ездили, а зря. Я вот с 2011 года езжу на X-Trail T31 с омологацией на 2 литровом двигателе с вариатором. Паровозная тяга с 1,5 до 6,5 тысяч оборотов. Старт на светофоре хороший, но обязательно с полным приводом, иначе пробуксовка передних колёс обеспечена, с полным приводом пробуксовки нет и скорость машина набирает быстрее. Также в вариаторе нужно каждые 60 тысяч менять полностью масло, тогда вариатор сможет прослужить 250 тысяч и более, как и двигатель.
Меня спецы как потребитепя не интересуют, но Ниссан х-трейл Т-32 дизель 1,6 полностью устраивает. Дизель тянет начиная со 2 передачи прилично, расход летом по трассе 4.0-4.5 л., в комплектации много что есть, все работает 3 года, салон просторный, полки из багажника убрал все, сделал самодельный пол - объема стало больше, при сдвигании задних сидений вперед места в багажнике нормально - барахла на выезд на рыбалку вмещается прилично, тянет груженый по грязи нормально на механике. Вопросы по большому только к шумке, крепости кузова на кручение, мешает "губа" на переднем бампере. Ваш ВАГ на порядок дороже в такой комплектации. У вас денег много - покупайте с крутой наклейкой - W. По большому счету, в чем круче больше не знаю. Незначительные уступки в тест-драйве по каким-то разовым параметрам как правило какой-то принципиальной разницы в повседневке не оказывают. По соотношению цена-качество х-трейл нормальная машина. За рулем с конца 80 годов (на разном ездил).
Гегемония тихоходов - это государственная политика на наших дорогах. Вся карательная мощь направлена на вытеснение сильных и быстрых автомобилей, способных быстро и легко добраться до Аляски. Пятая колонна исправно работает.
Я про этот марафон читал в 89г. Где-то до сих пор журнал лежит.
Ну ЧТД. Нет данных, есть мнение. Засунь его себе, и не отсвечивай.
И статья называлась "Послезавтра Лиссабон", вроде.
А мерзкий я наверно потому, что на цифры и факты ты и ответить не можешь ничего? Ну, давай, приведи хоть какой-нибудь пример, подкреплённый цифрами, доказывающий, что кого-то там обобрали. Не сможешь. Я любые твои "аргументы" в порошок сотру, в два счёта, недохипстер:)
А пока запомни: каждый раз, когда ты заливаешь в бак 20 литров бензина, ты платишь Путину и Золотову примерно 500 рублей. Прямо им, в федеральный бюджет. Каждый раз, мальчик! И это не считая прочих акцизов на все и вся, не считая транспортного налога, не считая проценты по кредиту за айфон или на что ты там одолжился у путинского банка (они все его так или иначе) и т.д. Вот так ты "борешься с режимом"? Ооочень эффективно:)) Давай, работай, стране нужны производственные единицы. Нам нужны.
Дети есть, в отличие от тебя. Взрослые, во всяком случае старший, он уже мой компаньон.
Тебе бы тоже не мешало подумать о нормальной жизни, а то ведь превратишься в местного юродивого, типа Илюшки; время упустить - проще некуда.
аааа, вскрылся псевдопатриот, назвавшийся латиницей в надежде, что после того, как все отберут и поделят, у него будет собственный жоповоз. Не надейтесь, батенька. Велосипед - ваше все!
Пенсионеров? А откуда у них деньги?
Шучу. Проект стоил ничтожные деньги, в масштабах ПФ (хоть последний и не имеет к нему никакого отношения). Что-то несколько млрд рублей за пару лет, тогда как на выплаты пенсий за те же два года уходит около 15 трлн. То есть Аурус обошёлся каждому пенсионеру примерно в 5 рублей в месяц.
Не разжалобили, придумайте что-нибудь другое, например посмотреть мультик про мамонтёнка, или сцену в кабине грузовика с Сергеем Бондарчуком.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...252627282930313233