Можно делать гораздо проще. Производители даже лучших фирменных щеток говорят, что срок службы щетки - один сезон (и это в "чистой" Европе, что уж про нас говорить). Поэтому я перед каждым сезоном тупо покупаю пару графитовых резинок в пластиковом держателе фирмы "Алка" и меняю. Всё.
В эпоху расцвета "За рулем" на бумажном носителе Колодочкин писал неплохие статьи, читал всегда с интересом. А сейчас как бэ-э... И за такие статейки еще и гонорар начисляют?
Действительно, ценное наблюдение и воспоминание про лючок бензобака. Только от воровства бензина не особо спасало, особенно в сельской местности. Шило, половинка кирпича и банная шайка с ручками...
А все из-за жадности производителя и барыг. Не в пещере живем нынче, правда все равно наружу вылезает. Та же Гранта обходится заводу в 75 тыс.руб(это со всем вместе абсолютно, сырье,з/п людям, амортизация оборудования, свет, налоги). А продают уже за 450 тыс. Деньги нужны-с... А поставили бы цену в 160 тыр, разлеталась бы, как пирожки. Деньги надо делать объемами, а не задиранием ценника.
Поднатужься и представь. Федеральная трасса Новосибирск-Омск, 15 декабря позапрошлого года. Мокрый снег идет. Много. Убирать не успевают. От каждой встречной фуры - грязевое облако. У нас не Греция и не 4-х -полосные автобаны с газончиком посрединке. За 300 км налил 2 баклажки по 5 литров.
ЗР окончательно скатился в какой-то космополитен. Где вы таких "икспердов" выкапываете? Что за школоло?
Все эти аргументы легко разбиваются опытным, и да, немолодым водителем (выросли из возраста "понтов"):
1. Разгон - накер не надо, выросли из "понтов".
2. Подъём - как среднестатистический житель России - нет у нас подъёмов, аргумент ни о чём.
3. Занос - см.п.1.
4. Меньше радиус разворота - не факт, не замечал, жить не мешает.
5. Обратная связь на руле - см.п.4.
6. Проще передняя подвеска????!!!!! Автор, видимо , в глаза не видел и не чинил подвеску "девятки" и жигулей(где шаровых опор и сайлентблоков в два раза больше!).
7. Равномернее износ шин - см.п.4. В наших реалиях колеса быстрее "винтом" пойдут, чем протектор сотрётся.
8. Удобнее обслуживание и ремонт трансмиссии - с какого перепугу? Проверить щупом уровень масла в КПП , визуально осмотреть сальники на предмет течи и пыльники шрусов на предмет целостности как раз проще на переднем приводе.
А ремонтом трансмиссии вы часто занимаетесь? Если уж дошло до такого, то поколение космополитена отдаст машину в сервис, не заморачиваясь холёными ручками снимать коробку.
Влажные розовые мечты. Это я про последний раздел - "Информация к...".
А если датчик "видения" знаков вышел из строя? Машина остановится и никуда дальше не поедет? Создаст аварийную ситуацию или пробку? В таком случае должна быть предусмотрена обходная программа работы, без учета этого датчика, иначе автопроизводитель не хило оргебет судебных исков (это я про Америку и Европу). А про нас и говорить нечего - нам до такого 300 лет расти.
А если подобный авто попадет к нам, у нас быстро научатся синей изолентой этот датчик заклеивать.
Барсиб Комментарии
Его будет не можно активировать в режиме АВТО. В режиме ЛОК он включается независимо от этих датчиков.
Можно делать гораздо проще. Производители даже лучших фирменных щеток говорят, что срок службы щетки - один сезон (и это в "чистой" Европе, что уж про нас говорить). Поэтому я перед каждым сезоном тупо покупаю пару графитовых резинок в пластиковом держателе фирмы "Алка" и меняю. Всё.
Измельчал ЗР. Космополитен какой-то.
Во, блин, у людей проблемы - с которой стороны заправляться...
В эпоху расцвета "За рулем" на бумажном носителе Колодочкин писал неплохие статьи, читал всегда с интересом. А сейчас как бэ-э... И за такие статейки еще и гонорар начисляют?
Действительно, ценное наблюдение и воспоминание про лючок бензобака. Только от воровства бензина не особо спасало, особенно в сельской местности. Шило, половинка кирпича и банная шайка с ручками...
А в Индии валюта - евро?
А все из-за жадности производителя и барыг. Не в пещере живем нынче, правда все равно наружу вылезает. Та же Гранта обходится заводу в 75 тыс.руб(это со всем вместе абсолютно, сырье,з/п людям, амортизация оборудования, свет, налоги). А продают уже за 450 тыс. Деньги нужны-с... А поставили бы цену в 160 тыр, разлеталась бы, как пирожки. Деньги надо делать объемами, а не задиранием ценника.
Поднатужься и представь. Федеральная трасса Новосибирск-Омск, 15 декабря позапрошлого года. Мокрый снег идет. Много. Убирать не успевают. От каждой встречной фуры - грязевое облако. У нас не Греция и не 4-х -полосные автобаны с газончиком посрединке. За 300 км налил 2 баклажки по 5 литров.
Меня на девятке не раз вытягивало именно добавление газа в заносе.
ЗР окончательно скатился в какой-то космополитен. Где вы таких "икспердов" выкапываете? Что за школоло?
Все эти аргументы легко разбиваются опытным, и да, немолодым водителем (выросли из возраста "понтов"):
1. Разгон - накер не надо, выросли из "понтов".
2. Подъём - как среднестатистический житель России - нет у нас подъёмов, аргумент ни о чём.
3. Занос - см.п.1.
4. Меньше радиус разворота - не факт, не замечал, жить не мешает.
5. Обратная связь на руле - см.п.4.
6. Проще передняя подвеска????!!!!! Автор, видимо , в глаза не видел и не чинил подвеску "девятки" и жигулей(где шаровых опор и сайлентблоков в два раза больше!).
7. Равномернее износ шин - см.п.4. В наших реалиях колеса быстрее "винтом" пойдут, чем протектор сотрётся.
8. Удобнее обслуживание и ремонт трансмиссии - с какого перепугу? Проверить щупом уровень масла в КПП , визуально осмотреть сальники на предмет течи и пыльники шрусов на предмет целостности как раз проще на переднем приводе.
А ремонтом трансмиссии вы часто занимаетесь? Если уж дошло до такого, то поколение космополитена отдаст машину в сервис, не заморачиваясь холёными ручками снимать коробку.
Влажные розовые мечты. Это я про последний раздел - "Информация к...".
А если датчик "видения" знаков вышел из строя? Машина остановится и никуда дальше не поедет? Создаст аварийную ситуацию или пробку? В таком случае должна быть предусмотрена обходная программа работы, без учета этого датчика, иначе автопроизводитель не хило оргебет судебных исков (это я про Америку и Европу). А про нас и говорить нечего - нам до такого 300 лет расти.
А если подобный авто попадет к нам, у нас быстро научатся синей изолентой этот датчик заклеивать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123