Пельмешка, как ты прав...
Скорее, днищевый.
Я мешаю им врать о том как «всё хорошо». А их за это лишают доширачного довольствия. Вот они и агрятся:)
Рынок России - четвёртый в Европе и обгоняет даже Великобританию.
остальные -не способные даже к размножению "звезды" типа местной знаменитости Каплана удивительно как он в клавиатуру пальцами попадает, если даже ложку в рот всунуть свой не может
Посмотрите сперва что действительно у них покупают. Исключение может быть Германия, в остальных же странах топом правит B класс и бюджетные бренды. И мы 4-е, но вам простительно, пельмешка не читатель же, пельмешка писатель :)
Потому же, почему и румынской Дачии нет :)
Потому что контрольный пакет акций ВАЗа (как и Samsung и Dacia) - у Renault. Nissan лишь на 43,4 % реношный. При этом Mitsubishi подконтрольно Nissan на 34 %. Т.е. контрольные пакеты не у одного какого-то конкретного авто концерна.
Японцы французов в упор не видят, а вы хотите, чтобы они болгар на пыльнике заметили. Ниссан-чио-чио-сан только американцы могут дать по любви чупа-чупс пососать.
Остались 500-е, рабочие и люксовые. Завод в Мелфи, где собирали Punto, перепрофилируют под выпуск второго кроссовера Maserati.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...19202122232425262728293031323334
Антикризисный пельмень Ответы на комментарии
Пельмешка, как ты прав...
Скорее, днищевый.
Я мешаю им врать о том как «всё хорошо».
А их за это лишают доширачного довольствия.
Вот они и агрятся:)
Рынок России - четвёртый в Европе и обгоняет даже Великобританию.
остальные -не способные даже к размножению "звезды" типа местной знаменитости Каплана
удивительно как он в клавиатуру пальцами попадает, если даже ложку в рот всунуть свой не может
Посмотрите сперва что действительно у них покупают. Исключение может быть Германия, в остальных же странах топом правит B класс и бюджетные бренды.
И мы 4-е, но вам простительно, пельмешка не читатель же, пельмешка писатель :)
Потому же, почему и румынской Дачии нет :)
Потому что контрольный пакет акций ВАЗа (как и Samsung и Dacia) - у Renault.
Nissan лишь на 43,4 % реношный. При этом Mitsubishi подконтрольно Nissan на 34 %.
Т.е. контрольные пакеты не у одного какого-то конкретного авто концерна.
Японцы французов в упор не видят, а вы хотите, чтобы они болгар на пыльнике заметили. Ниссан-чио-чио-сан только американцы могут дать по любви чупа-чупс пососать.
Остались 500-е, рабочие и люксовые. Завод в Мелфи, где собирали Punto, перепрофилируют под выпуск второго кроссовера Maserati.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...19202122232425262728293031323334