при чем тут крета? статья про уаз!! давай мух отдельно, котлеты отдельно. При мне за 3 года сгнил и весь вытек уаз хантер. (служебная машина коллег по работе). Поменяли хантер на новый, проблемы как и устарого -1 я передача туго входит, течет по стыку лобового и крыши, гнили пока не видно, но у него цвет коричневый Мерс за 6 лямов тоже может сломаться через 500 км. Но тут статья про уаз и не надо тут корейское ведро в пример ставить.
надо полностью кузов менять, как внешне так и сам металл, а не вешать на одну и ту же корову всякие красивые фантики. Завод говорит - нет денег на новые штампы. Так воровать меньше надо было...
а по-хорошему надо было вообще не вкладываться в развитие этого недоразумения под названием патриот. А развивать уаз 469 как этот делала марка джип со своим wrangler. Изначально они были на одном уровне, а сейчас.... отставание на 4 поколения.... а ведь хантер - машина с харизмой, но все испортило отсутствие мозгов и кривые руки...
вам виднее как я езжу. Напомните ко мне разрешенную скорость на большинстве трассах? Или ты один из тех утырков кто на гнило-иномарке в проливной дождь или снегопад под 200 летишь? Видал я таких героев и диванных теоретиков
мухи через сетку и так пролетят, а если ставить мелкую чтоб не прилетали, то привет перегрев. А радиатор в любом случае надо хоть раз в год продувать от мух и тополиного пуха. Но в общем я при своем мнении останусь. Сетка, тем более такая мелкая как на этой весте - зло.
во владении джип ренглер. семь вертикальных прорезей в которых входит кулак. 5 лет ежедневной эксплуатации - не пробил. А если и пробьет (хотя это надо постараться) , то первым пострадает радиатор кондиционера. Без кондея проехать можно спокойно. Сетка за 5 тыщ - это развод для глупых домохозяек
что за мода ставить эти сетки? погуглите как эти сетки влияют на обдув радиатора при скоростях около 100 км/ч. И 5000 за сетку вы своем уме? это почти стоимость нового радиатора.
рессоры пропали с ренглера в 1997 году. У поколения JL хоть и круглая оптика, но уже далеко не такая как на нивах и копейках. И стоит она уже не 2 рубля... Ренглер технически развивается при этом оставаясь на мостах и рамой. По такому же пути должен были и наш 469 пойти, но увы и ах...
А то что будет выпускаться под именем дефендер поклонникам этой модели будет не интересно
капризные к топливу, с пробегом больше 100 т км лучше не покупать, а если покупать , то быть уверенным что менялись форсунки. На вторичке дизель обычно дешевле бензиновой версии
Дмитрий Комментарии
при чем тут крета? статья про уаз!! давай мух отдельно, котлеты отдельно. При мне за 3 года сгнил и весь вытек уаз хантер. (служебная машина коллег по работе). Поменяли хантер на новый, проблемы как и устарого -1 я передача туго входит, течет по стыку лобового и крыши, гнили пока не видно, но у него цвет коричневый Мерс за 6 лямов тоже может сломаться через 500 км. Но тут статья про уаз и не надо тут корейское ведро в пример ставить.
обоснуй, тупица
надо полностью кузов менять, как внешне так и сам металл, а не вешать на одну и ту же корову всякие красивые фантики. Завод говорит - нет денег на новые штампы. Так воровать меньше надо было...
а по-хорошему надо было вообще не вкладываться в развитие этого недоразумения под названием патриот. А развивать уаз 469 как этот делала марка джип со своим wrangler. Изначально они были на одном уровне, а сейчас.... отставание на 4 поколения.... а ведь хантер - машина с харизмой, но все испортило отсутствие мозгов и кривые руки...
вам виднее как я езжу. Напомните ко мне разрешенную скорость на большинстве трассах? Или ты один из тех утырков кто на гнило-иномарке в проливной дождь или снегопад под 200 летишь? Видал я таких героев и диванных теоретиков
мухи через сетку и так пролетят, а если ставить мелкую чтоб не прилетали, то привет перегрев. А радиатор в любом случае надо хоть раз в год продувать от мух и тополиного пуха. Но в общем я при своем мнении останусь. Сетка, тем более такая мелкая как на этой весте - зло.
во владении джип ренглер. семь вертикальных прорезей в которых входит кулак. 5 лет ежедневной эксплуатации - не пробил. А если и пробьет (хотя это надо постараться) , то первым пострадает радиатор кондиционера. Без кондея проехать можно спокойно. Сетка за 5 тыщ - это развод для глупых домохозяек
что за мода ставить эти сетки? погуглите как эти сетки влияют на обдув радиатора при скоростях около 100 км/ч. И 5000 за сетку вы своем уме? это почти стоимость нового радиатора.
рессоры пропали с ренглера в 1997 году. У поколения JL хоть и круглая оптика, но уже далеко не такая как на нивах и копейках. И стоит она уже не 2 рубля... Ренглер технически развивается при этом оставаясь на мостах и рамой. По такому же пути должен были и наш 469 пойти, но увы и ах...
А то что будет выпускаться под именем дефендер поклонникам этой модели будет не интересно
им надо было идти по пути jeep wrangler, а не делать очередную вариацию моддели из всей линейки ленд ровер
капризные к топливу, с пробегом больше 100 т км лучше не покупать, а если покупать , то быть уверенным что менялись форсунки. На вторичке дизель обычно дешевле бензиновой версии
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910