Тов.М.Колодочкин!Если я не ошибаюсь,у тов.Ревина(Вашего коллеги)имеется в наличии(или была)Киа Рио3.В инструкии по эксплуатации(ну,адаптация для России),указано:Увеличенный срок службы ламп головного света.Как он считает(или как Вы)за счёт чего достигнуто такое увеличение?ИМЕННО(!)головного света?Не Uген=13В?Ну пусть!Но почему именно головного?
Я по-моему,лет 7-9 назад в ЗР читал,что в Калинах ставить начали РН на 15,2В.Но потом прекратили.Могу ошибаться по поводу издательства.У друга на Митсубитси РН-14,7В,ВАЗ2114-14В(ставил диод Шоттки в РН,стало14,4В)В Рио сейчас,на шильдике генератора,вообще,написано, 13В,хотя по факту min13,5.max при -25°C 14,6В.-Мало короче!
Посмотрите инструкцию по эксплуатации АКБ VARTA.Напряжение на клеммах ЗУ должно быть в конце заряда 16,2-16,4В для полной(98℅)зарядки.Товарищ.Са/Са требует повышенного U.Но РН а вто такого не даст,даже при сильном морозе,max.15,3,и то кратковременно.С Osramом были вроде "тёрки", у них max.ресурс ламп достигается при 13,5В(как и у всех).,а U бортсети,выше!
Как не установишь?Да.Орион 325.Выпаеваете постоянный резистор и впаевыете переменный и меняете Uвых..Я ещё в корпус вставил цифровой индикатор U.А по умолчанию в этом ЗУ установлено постоянное 15,1В.Возьмите тестер на Х.Х.и проверьте(если ЗУ выпущено после 2011года)
Ромаш Комментарии
И почему надо именно ехать?
Если не мороз!
Тов.М.Колодочкин!Если я не ошибаюсь,у тов.Ревина(Вашего коллеги)имеется в наличии(или была)Киа Рио3.В инструкии по эксплуатации(ну,адаптация для России),указано:Увеличенный срок службы ламп головного света.Как он считает(или как Вы)за счёт чего достигнуто такое увеличение?ИМЕННО(!)головного света?Не Uген=13В?Ну пусть!Но почему именно головного?
Я по-моему,лет 7-9 назад в ЗР читал,что в Калинах ставить начали РН на 15,2В.Но потом прекратили.Могу ошибаться по поводу издательства.У друга на Митсубитси РН-14,7В,ВАЗ2114-14В(ставил диод Шоттки в РН,стало14,4В)В Рио сейчас,на шильдике генератора,вообще,написано, 13В,хотя по факту min13,5.max при -25°C 14,6В.-Мало короче!
М.Колодочкин,нужна поддержка!Не верят!Заряжают как чисто малосурьмянистые!
Не смешно.U нужно CA/CA.
Посмотрите инструкцию по эксплуатации АКБ VARTA.Напряжение на клеммах ЗУ должно быть в конце заряда 16,2-16,4В для полной(98℅)зарядки.Товарищ.Са/Са требует повышенного U.Но РН а вто такого не даст,даже при сильном морозе,max.15,3,и то кратковременно.С Osramом были вроде "тёрки", у них max.ресурс ламп достигается при 13,5В(как и у всех).,а U бортсети,выше!
Как не установишь?Да.Орион 325.Выпаеваете постоянный резистор и впаевыете переменный и меняете Uвых..Я ещё в корпус вставил цифровой индикатор U.А по умолчанию в этом ЗУ установлено постоянное 15,1В.Возьмите тестер на Х.Х.и проверьте(если ЗУ выпущено после 2011года)
Генераторным(14,0В)напряжением можно зарядить АКБ где-то процентов на 85.
Да.Лучше обычную штыковую.Под днище пролезет,выгребать снег.И рукоять длинная.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314