"беги, Форест, беги"
существует три стадии лжи: 1-бытова лож 2-наглая лож в лицо ну и как вершина искусства 3- статистика
И не только приводов, со всеми шлицевыми соединениями в этой машине! Почему-то во время сборки производителю "[у нас не ругаются]" смазать детали. Это бы сильно увеличило время жизни. В том числе и пресловутого полного привода.
А зачем их менять каждый сезон? У меня вот 10 лет в колесах отъездили и еще столько же пройдут. А вот если они были из [у нас не ругаются] слеплены то ходят лет пять - не покупайте бутор из китая. Но даже так необходимость замены легко определить по состоянию изделия!
"Хрустики" редко успевают научиться :(
Да уж, просто "мечта а" не машина.
Бред сивой кобылы
реле разгрузки полезно ставить на большинстве японских машин, в этом нет ничего нового. и зачем писать то что давно уже описано еще в бородатой советской литературе.
бред какой-то
бред
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112
Илья Комментарии
"беги, Форест, беги"
существует три стадии лжи:
1-бытова лож
2-наглая лож в лицо
ну и как вершина искусства
3- статистика
И не только приводов, со всеми шлицевыми соединениями в этой машине!
Почему-то во время сборки производителю "[у нас не ругаются]" смазать детали.
Это бы сильно увеличило время жизни. В том числе и пресловутого полного привода.
А зачем их менять каждый сезон?
У меня вот 10 лет в колесах отъездили и еще столько же пройдут.
А вот если они были из [у нас не ругаются] слеплены то ходят лет пять - не покупайте бутор из китая.
Но даже так необходимость замены легко определить по состоянию изделия!
"Хрустики" редко успевают научиться :(
Да уж, просто "мечта а" не машина.
Бред сивой кобылы
реле разгрузки полезно ставить на большинстве японских машин, в этом нет ничего нового.
и зачем писать то что давно уже описано еще в бородатой советской литературе.
бред какой-то
бред
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112