и. о. Каплана Ответы на комментарии

Хорош в кусты тему уводить. Про косяки - в статьи про косяки.

Тут разговор про В-класс, С-класс и их агрегаты. Ты же начал делить машины по классам по применяемым агрегатам.

😁

Всё, словарный запас закончился? Программа зациклилась по неверной уставке?

Пси-уничтожительный архитектор - не строитель ты наш.

Ждём новых перлов по твоей "Л-логике".

Ой, все же хочешь оставить последнее слово? Блин, я с этими играми закончил ещё лет 15 назад.

Или все же желаешь продолжить дискуссию?

😁

Ты свою боль на меня перестань экстраполировать, архитектор - не строитель.

Не можешь ответить, ну, так и скажи.

Т. Е. ты - слил, признаешь тут, или нет.

И когда же ты Кодиака купишь? Или опять история повторяется, как и с Кугой? 3 года будешь думать - покупать или нет?

Вот бы сейчас Акопов Михаил ржал. Что ты ему там про турбо движки и DSG писал?

То есть опять слив!!!

Начнём спор по поводу: кто оказался больше одурачен - владелец Лады или Шкоды?

Хочешь узнать правду о себе? 😁

Так на заданные вопросы ответишь, или все же в кусты?

😁

Опять слив?

Да, что же с тобой?

Осенняя депрессия?

Ты в другую плоскость не переводи разговор.

Сейчас идёт речь про В-класс и С-класс и их агрегаты.

Про косяки - это давай под статьи про б/у автомобили. Там про Октавии с Крузами и Сиды с Фокусами хорошо расписано. Иди там опровергать косяки инопрома.

😁

Ты сначала ответь на заданные вопросы:

1. Чем является Шкода в концерне ВАГ и что общего у неё с Лада в концерне Рено-Ниссан?

2. Что общего у мировых производителей в подходе к бюджетным автомобилям?

3. Какие по твоему модели являются автомобилями для потребителей среднего класса? И какие модели в мире являются для потребителей среднего класса?