1. Купившие по необходимости, понимающие, какое это *овно, старающиеся по возможности быстрее сесть за руль нормальной тачки. На форумах не присутствуют, ВАЗики не восхвалают.
2. Купившие по глупости, поведшись на тухлый ВАЗомаркетинг (см. ниже). Быстро осознают, какое *овнище купили, но для них важно не потерять лицо. С*ут на форумах с ультразвуковой скоростью, пытаясь доказать всем, что не лохи, чем, собственно, и доказывают обратное.
Есть еще отдельная категория боты-ВАЗодрочеры. ВАЗами не владеют (нет денег даже на ЛаЖу Ведранту, максимум - ржавая Шаха), но за пару дошираков в день плотно загаживают форумы комментариями о том, "как же похорошел бркоВАЗ при СерГее Семёныче". Собственно, начитавшись этих *овнокомментариев, вторая категория ВАЗоводов (см. выше) и становится агрессивными лохами.
Что же со всем этим делать?
1. Не ведитесь.
2. Пожалейте лохов, если вам хватит душевных сил.
3. Смейтесь над ботами ВАЗодрочерами: они не владеют логикой и русским языком.
4. Если уж появилась острая необходимость купить ВАЗ, берите б.у. В нем владелец первой категории уже устранил за свой счет косяки сборки. Гарантии на ВАЗ не существует. Существует фраза: "Ну а что вы хотели за такие смешные деньги?"
5. Возите с собой запасной ремень ГРМ.
6. Меняйте его одновременно с заменой свечей, а не по регламенту, который имеет отношение к жизни примерно такое же, как обещания Едроссов перед выборами.
7. По возможности продавайте этот кусок распиллооткатного отстоя и покупайте автомобиль.
Видите ли, Сирожа, помимо модификации с атмосферником, которая все равно быстрее вашей Ведресты, у Шкоды имеются также и более мощные двигатели.
У Ведресты же не имеется ничего - только 1,8 с масложором за конский ценник, который едет не намного лучше, чем 1,6 - чисто маркетинговая задумка, продажи у неё аховые, сами знаете. Вот ведь в чем разница - в потенциале. Вот, например, Крета - кроссовер даже в моноприводном варианте, потому что установка полого привода предусмотрена с завода. А Хрей - не кроссовер, понятно почему.
То же самое и с классностью. Для Ведресты 122 силы - потолок, для шкоды 110 - только начало. Такие дела)
Ведреста никогда не станет С-классом - ей просто нечем будет конкурировать с той же Шкодой. А если поставить существующие ЛАЖадвижки в больший по размеру кузов, получится ровно та Ниссан Алмера, которую на ВАЗе недавно сняли с производства - ну не нужен был никому раздутый Лохан, как не нужна будет и раздутая Ведреста.
и. о. Каплана Комментарии
Увы, ВАЗофилы в массе своей ссыкуны)
Они могут только грозиться.
Я не могу в кусты)) Там уже вы все [у нас не ругаются])
Ога, ждите))))
Катюша, вас сегодня сколько раз в Лохане отпердолили?
Сирожа, я с лохами не дскутирую)
Предлагаю тему следующей статьи:
"Почему вода мокрая? Загадка о которой вы не задумывались!"
Сирожа, вы кукарекайте, кукарекайте) Того факта, что вы купили как лох ВАЗик за 800К это не отменит)))
А что же такое в Ведресте "+"?
+ геморрой. +косяки. +дешевые свистоперделки?)
Владельцы ВАЗиков делятся на две категории:
1. Купившие по необходимости, понимающие, какое это *овно, старающиеся по возможности быстрее сесть за руль нормальной тачки. На форумах не присутствуют, ВАЗики не восхвалают.
2. Купившие по глупости, поведшись на тухлый ВАЗомаркетинг (см. ниже). Быстро осознают, какое *овнище купили, но для них важно не потерять лицо. С*ут на форумах с ультразвуковой скоростью, пытаясь доказать всем, что не лохи, чем, собственно, и доказывают обратное.
Есть еще отдельная категория боты-ВАЗодрочеры. ВАЗами не владеют (нет денег даже на ЛаЖу Ведранту, максимум - ржавая Шаха), но за пару дошираков в день плотно загаживают форумы комментариями о том, "как же похорошел бркоВАЗ при СерГее Семёныче". Собственно, начитавшись этих *овнокомментариев, вторая категория ВАЗоводов (см. выше) и становится агрессивными лохами.
Что же со всем этим делать?
1. Не ведитесь.
2. Пожалейте лохов, если вам хватит душевных сил.
3. Смейтесь над ботами ВАЗодрочерами: они не владеют логикой и русским языком.
4. Если уж появилась острая необходимость купить ВАЗ, берите б.у. В нем владелец первой категории уже устранил за свой счет косяки сборки. Гарантии на ВАЗ не существует. Существует фраза: "Ну а что вы хотели за такие смешные деньги?"
5. Возите с собой запасной ремень ГРМ.
6. Меняйте его одновременно с заменой свечей, а не по регламенту, который имеет отношение к жизни примерно такое же, как обещания Едроссов перед выборами.
7. По возможности продавайте этот кусок распиллооткатного отстоя и покупайте автомобиль.
Сирожа, я с лохами не дискутирую)
На то они и лохи)
Видите ли, Сирожа, помимо модификации с атмосферником, которая все равно быстрее вашей Ведресты, у Шкоды имеются также и более мощные двигатели.
У Ведресты же не имеется ничего - только 1,8 с масложором за конский ценник, который едет не намного лучше, чем 1,6 - чисто маркетинговая задумка, продажи у неё аховые, сами знаете. Вот ведь в чем разница - в потенциале. Вот, например, Крета - кроссовер даже в моноприводном варианте, потому что установка полого привода предусмотрена с завода. А Хрей - не кроссовер, понятно почему.
То же самое и с классностью. Для Ведресты 122 силы - потолок, для шкоды 110 - только начало. Такие дела)
Ведреста никогда не станет С-классом - ей просто нечем будет конкурировать с той же Шкодой. А если поставить существующие ЛАЖадвижки в больший по размеру кузов, получится ровно та Ниссан Алмера, которую на ВАЗе недавно сняли с производства - ну не нужен был никому раздутый Лохан, как не нужна будет и раздутая Ведреста.
Страдайте молча)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...182183184185186187188189190191192193194195196...