и. о. Каплана Ответы на комментарии

как раз на шутку и расстарался)

Нет, Илья, не стоит он своих денег. Сперва внимательно его осмотрите, а затем прокатитесь ради интереса на нем. Он и за 999 тыс в максималке был не особо-то и привлекателен, а теперь совсем неинтересен. Ему бы на пару годков раньше выйти, да по сборке быть на уровне Грейт Уолла - тогда был бы успех. А так... Haval Н6 и Н6 Купе за 1.350 тыс. рублей хоть и потеснее чуточку сзади, но зато на голову выше по качеству материалов, сборки и количеству комплектаций. И имеют полный привод и дизели.

А Бестурн - очередной фантик для бедных городских пижонов.

по пробкам в среднем 13 -14, на мазде 6(2л.) и лансере (1,8л) были примерно такие же цифры

Илья.

Я разделяю вашу ненависть к кремлеботам и проплаченным "патриотам", но, наверное, не стоит переносить эту ненависть на ВСЁ. Я живу в Канаде, но 1-2 раза в год командирую себя в подмосковье. Там у меня Гранта, и ручник на ней работает вполне нормально.

Пробег на ней мизерный: 23Ккм за 6 лет. Но вообще ничего не требовала по ремонту.

Гнилоплан - у вас похоже вообще машины нет... только диван:)))

вот вы объясните: почему у вас так 5я точка опоры пригорает при появлении статьи про УАЗ? :)))

Джимник хорошая машинка, но маленькая :)))

Вообще с дуру можно и х... сломать не смотря на то, что это гидравлика... :)))

Ссылку я вам не дам по известным причинам - вы везде начинаете устраивать срач, а мне этого на странице Драйва2 не надо!

Гнилоплан - это Гнилой Каплан! я уже это вам объяснял. Перестанете обзываться, я вас тоже по имени называть буду, а пока вы Гнилоплан! :)))

Привет быдлота колхозная, на вшу хохляндию хватит.

Автомобиль вообще лотерея не для слабых духом, а механика французская г из г.