Я думаю каждый или почти каждый может сказать: "у нас в городе самостоятельно сдать на права практически невозможно". Я сам покупал права. И так поступают у нас в городе 99% сдающих. И дело не в кривых руках сдающих и не в плохом качестве обучения в автошколах, а в отлично налаженной коррупционной системе. Можно хоть тысячу камер поставить в автомобиле и снимать полную телеметрию с автомобиля, но это все не будет работать, пока не будет действительно действующего механизма борьбы с коррупцией. Все инициативы, которые предлагаются, просто смешны. Всем все прекрасно видно и понятно, но в правительстве все равно упорно продолжают делать вид, что это в автошколах так плохо учат.
Метанол опасен только при попадании внутрь при проглатывании, либо при постоянном вдыхании в больших количествах в течении длительного времени. Вы собираетесь пить омывайку или дышать ею из целофанового пакета? Нет? Тогда зачем запрещать применение в этой области? Конечно лучше использовать более дорогой изопропиловый спирт, которого требуется еще и в два раза больше, который на морозе не разбрызгивается а тянется тонкой струйкой, который еще и воняет так, что необходимо использовать огромное количество отдушек.
А вот геи, порно и оружие и у нас слава богу не запрещены. Жаль смертную казнь запретили. Может поменьше таких дибильных запретов было бы.
Странные цены на бензин у Вас указаны в тесте. Сегодня 21.01.2019 цена за 92 и 95-й составляет 42,7 и 46,3 рубля соответственно (АЗС "Шелл", Москва). Соответственно, что бы проехать сотню на седане, нужно потратить 286,1 и 291,7 рублей соответственно. Переплата за 95-й составляет всего 5,6 рублей или 1,9%. При этом получаем прибавку в мощности и динамике. По мне так выбор очевиден.
Очередной странный вопрос от редакции и очередной весьма неадекватный ответ от редакции. На мой взгляд безальтернативен ответ номер 4. Во всем, что касается жизни, а тем более жизни ребенка, всегда предпочту перестраховаться! 3-й вариант считаю неверным еще и потому, что на пешехода, на которого движется автомобиль (хоть и очень медленно) оказывается дополнительное психологическое давление. Лучше уж остановиться полностью и дать ребенку сконцентрироваться на других опасностях. Очень жаль, что 80% проголосовавших, в том числе и редактор, предпочтут сэкономить несколько секунд, чем возможно сохранить жизнь человеку.
Что за глупые ситуации в последнее время разбирает ZR? Условия задачи поставлены так, что конечно большинство выберет 5-й вариант сидя на диване. Но в реальности такого поведения не будет. Много вы знаете людей, которые смотрят что там сзади, когда они встали на поворот? Гораздо безопаснее и логичнее смотреть вперед на встречный поток в ожидании окна. В лучшем случае, при маневре посмотреть в левое зеркало, что бы не сбить мотоциклиста или другого идиота, обгоняющего поворачивающий автомобиль. Но что бы реально оценить описанную ситуацию нужно не только смотреть вперед, нужно посмотреть еще в салонное зеркало и в правое боковое. Причем, не просто бросить взгляд, как написано в условии, а целенаправленно следить за ситуацией. В реальности самое правильное поведение в такой ситуации - подъехать к повороту и не поворачивая руля (колеса прямо) следить за встречным потоком. Ибо последствия тылового удара несравнимы по сравнению с тем, что может натворить перепугавшийся автомобилист рванув с места.
Справедливости ради отметим: немало двойных обгонов получаются вынужденными, когда перед уже вышедшей на встречную полосу машиной высовывается еще один обгоняющий. Тот, кто начал выполнять маневр первым зачастую не тормозит, а уклоняется левее и проскакивает вперед. В этом случае нарушителем оказывается тот, кто вышел на обгон позже. Он нарушил требования раздела 11.2 ПДД: обгон запрещен, если «следующее за ним транспортное средство начало обгон». В этом случае наказание следует по той же статье КоАП 12.15.4: 5000 рублей или от четырех до шести месяцев без прав за «выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления»
К сожалению, за это ни кто не наказывает. Камеры отлавливать этот момент не умеют, а постов ДПС становится все меньше. Да и опасность в этом эпизоде в основном для того, кто уже обгоняет. Вот и не смотрят люди в зеркала, когда собираются пойти на обгон.
Цитата: "догнав велосипедиста подам звуковой сигнал, но объезжать его стану только убедившись, что он меня услышал и увидел, а справа или слева уже по ситуации". Если велосипедист съехал на левую обочину, то он уже не создает вам помехи. А вот пьяного деревенского велосипедиста вообще страшно обгонять.
Обгонять справа? Вы серьезно? Да еще подавая сигнал? Что бы уж наверняка загнать испугавшегося велосипедиста под колеса "встречки"? Отличный план! А как вы хотите убедиться, что он вас услышал? Давайте его еще вытесним с дороги или устроим ему брэйктест. А то много тут "дурачков" разъездилось. Зачастую о существовании ПДД не знают не только велосипедисты, но и автомобилисты, которые считают, что велосипедист должен ездить по тротуару, а еще лучше вообще не ездить.
Впереди вполне может быть перекресток и велосипедист готовится повернуть налево. Тогда в данной ситуации он ведет себя абсолютно верно. А вот Вы собираетесь ему сигналить, обгонять и всячески мешать совершить маневр. Кто в данной ситуации будет "дурачком"? Даже если нет там никакого перекреста, а велосипедист просто болван, то аккуратно объедьте его и езжайте дальше спокойно. Научить вы его вряд ли чему нибудь научите, а вот жизнь лишний раз опасности подвергать не будете.
К сожалению в России катастрофическая ситуация с уважением на дорогах. Я сам больше автомобилист, но и велосипедом не брезгую. По моим наблюдениям конечно половина велосипедистов, выезжающих на дорогу, не знает как себя следует вести. Но, к моему великому сожалению, большая часть автомобилистов не знает как себя вести тоже. Помните, что вы в автомобиле, скорее всего напичканном всякими средствами безопасности. А велосипедист в лучшем случае в шлеме. И повреждения вы в случае ДТП получите разные. А вообще то всем стоило бы почитать статью 24 ПДД. И велосипедистам и автомобилистам. Тогда может аварийных ситуаций на дорогах будет поменьше.
Езжу на велосипеде с дисковыми гидравлическими тормозами. Даже при всем при этом если я буду тормозить со скорости 30км/ч, то остановлюсь без падения метров за 20-30. Теперь возьмем не гидравлику, а более широко распространенные в России механические дисковые тормоза или ви-брэйки, эффективность которых слабо говоря ниже. Тормозной путь у них может достигать 50 метров. Автомобиль со скорости 30 км/ч остановится за 5-7 метров. Вот и думайте, стоит ли перед велосипедистом высовывать свой капот?
Anderson13 Комментарии
Я думаю каждый или почти каждый может сказать: "у нас в городе самостоятельно сдать на права практически невозможно". Я сам покупал права. И так поступают у нас в городе 99% сдающих. И дело не в кривых руках сдающих и не в плохом качестве обучения в автошколах, а в отлично налаженной коррупционной системе. Можно хоть тысячу камер поставить в автомобиле и снимать полную телеметрию с автомобиля, но это все не будет работать, пока не будет действительно действующего механизма борьбы с коррупцией. Все инициативы, которые предлагаются, просто смешны. Всем все прекрасно видно и понятно, но в правительстве все равно упорно продолжают делать вид, что это в автошколах так плохо учат.
Метанол опасен только при попадании внутрь при проглатывании, либо при постоянном вдыхании в больших количествах в течении длительного времени. Вы собираетесь пить омывайку или дышать ею из целофанового пакета? Нет? Тогда зачем запрещать применение в этой области? Конечно лучше использовать более дорогой изопропиловый спирт, которого требуется еще и в два раза больше, который на морозе не разбрызгивается а тянется тонкой струйкой, который еще и воняет так, что необходимо использовать огромное количество отдушек.
А вот геи, порно и оружие и у нас слава богу не запрещены. Жаль смертную казнь запретили. Может поменьше таких дибильных запретов было бы.
Странные цены на бензин у Вас указаны в тесте. Сегодня 21.01.2019 цена за 92 и 95-й составляет 42,7 и 46,3 рубля соответственно (АЗС "Шелл", Москва). Соответственно, что бы проехать сотню на седане, нужно потратить 286,1 и 291,7 рублей соответственно. Переплата за 95-й составляет всего 5,6 рублей или 1,9%. При этом получаем прибавку в мощности и динамике. По мне так выбор очевиден.
Очередной странный вопрос от редакции и очередной весьма неадекватный ответ от редакции. На мой взгляд безальтернативен ответ номер 4. Во всем, что касается жизни, а тем более жизни ребенка, всегда предпочту перестраховаться! 3-й вариант считаю неверным еще и потому, что на пешехода, на которого движется автомобиль (хоть и очень медленно) оказывается дополнительное психологическое давление. Лучше уж остановиться полностью и дать ребенку сконцентрироваться на других опасностях. Очень жаль, что 80% проголосовавших, в том числе и редактор, предпочтут сэкономить несколько секунд, чем возможно сохранить жизнь человеку.
Что за глупые ситуации в последнее время разбирает ZR? Условия задачи поставлены так, что конечно большинство выберет 5-й вариант сидя на диване. Но в реальности такого поведения не будет. Много вы знаете людей, которые смотрят что там сзади, когда они встали на поворот? Гораздо безопаснее и логичнее смотреть вперед на встречный поток в ожидании окна. В лучшем случае, при маневре посмотреть в левое зеркало, что бы не сбить мотоциклиста или другого идиота, обгоняющего поворачивающий автомобиль. Но что бы реально оценить описанную ситуацию нужно не только смотреть вперед, нужно посмотреть еще в салонное зеркало и в правое боковое. Причем, не просто бросить взгляд, как написано в условии, а целенаправленно следить за ситуацией. В реальности самое правильное поведение в такой ситуации - подъехать к повороту и не поворачивая руля (колеса прямо) следить за встречным потоком. Ибо последствия тылового удара несравнимы по сравнению с тем, что может натворить перепугавшийся автомобилист рванув с места.
Справедливости ради отметим: немало двойных обгонов получаются вынужденными, когда перед уже вышедшей на встречную полосу машиной высовывается еще один обгоняющий. Тот, кто начал выполнять маневр первым зачастую не тормозит, а уклоняется левее и проскакивает вперед. В этом случае нарушителем оказывается тот, кто вышел на обгон позже. Он нарушил требования раздела 11.2 ПДД: обгон запрещен, если «следующее за ним транспортное средство начало обгон». В этом случае наказание следует по той же статье КоАП 12.15.4: 5000 рублей или от четырех до шести месяцев без прав за «выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления»
К сожалению, за это ни кто не наказывает. Камеры отлавливать этот момент не умеют, а постов ДПС становится все меньше. Да и опасность в этом эпизоде в основном для того, кто уже обгоняет. Вот и не смотрят люди в зеркала, когда собираются пойти на обгон.
Цитата: "догнав велосипедиста подам звуковой сигнал, но объезжать его стану только убедившись, что он меня услышал и увидел, а справа или слева уже по ситуации". Если велосипедист съехал на левую обочину, то он уже не создает вам помехи. А вот пьяного деревенского велосипедиста вообще страшно обгонять.
Обгонять справа? Вы серьезно? Да еще подавая сигнал? Что бы уж наверняка загнать испугавшегося велосипедиста под колеса "встречки"? Отличный план! А как вы хотите убедиться, что он вас услышал? Давайте его еще вытесним с дороги или устроим ему брэйктест. А то много тут "дурачков" разъездилось. Зачастую о существовании ПДД не знают не только велосипедисты, но и автомобилисты, которые считают, что велосипедист должен ездить по тротуару, а еще лучше вообще не ездить.
Впереди вполне может быть перекресток и велосипедист готовится повернуть налево. Тогда в данной ситуации он ведет себя абсолютно верно. А вот Вы собираетесь ему сигналить, обгонять и всячески мешать совершить маневр. Кто в данной ситуации будет "дурачком"? Даже если нет там никакого перекреста, а велосипедист просто болван, то аккуратно объедьте его и езжайте дальше спокойно. Научить вы его вряд ли чему нибудь научите, а вот жизнь лишний раз опасности подвергать не будете.
К сожалению в России катастрофическая ситуация с уважением на дорогах. Я сам больше автомобилист, но и велосипедом не брезгую. По моим наблюдениям конечно половина велосипедистов, выезжающих на дорогу, не знает как себя следует вести. Но, к моему великому сожалению, большая часть автомобилистов не знает как себя вести тоже. Помните, что вы в автомобиле, скорее всего напичканном всякими средствами безопасности. А велосипедист в лучшем случае в шлеме. И повреждения вы в случае ДТП получите разные. А вообще то всем стоило бы почитать статью 24 ПДД. И велосипедистам и автомобилистам. Тогда может аварийных ситуаций на дорогах будет поменьше.
Езжу на велосипеде с дисковыми гидравлическими тормозами. Даже при всем при этом если я буду тормозить со скорости 30км/ч, то остановлюсь без падения метров за 20-30. Теперь возьмем не гидравлику, а более широко распространенные в России механические дисковые тормоза или ви-брэйки, эффективность которых слабо говоря ниже. Тормозной путь у них может достигать 50 метров. Автомобиль со скорости 30 км/ч остановится за 5-7 метров. Вот и думайте, стоит ли перед велосипедистом высовывать свой капот?
Вот в этой ситуации правильного ответа вообще не существует. Абсолютно все зависит от водителя грузовика.
1. Захочет заехать на встречку - заедет (2 и 3 варианты опасны).
2. Начнет слишком активно сбрасывать - занесет зад вылетит на встречку но на выходе из поворота (1 и 4 варианты опасны).
3. Не сбросит скорость - улетит в кювет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123