В статье описана гипотетическая ситуация, которая может произойти на дороге, в том числе из-за желания полихачить. Бывает, что водители перепрыгивают через полицейских, не заметив знаки и разметку, значимость которых в статье никто не умалял.
В статье не сказано, что сбавлять скорость перед лежачем полицейским нужно исключительно в том случае, когда вокруг лежачего полицейского лужа. В статье обращается внимание на то, что в случае наличия таковой, нужно проявить еще большую осторожность, чем когда лужи нет.
К сожалению, в рамках одной статьи невозможно дать ответы на все интересующие правовые вопросы, пояснить все нюансы и составить все необходимые документы. В статье достаточно отсылок на конкретные правовые нормы, а, также, довольно конкретно и максимально подробно описан алгоритм действий в случае повреждения машины во время ее стоянки где бы то ни было. Тема раскрыта. Указаны конкретные нормативные правовые акты, в которых, при желании, каждый может найти ответ на интересующий его вопрос по теме. К слову, тема повреждения машины конкретно на автостоянке, а также перечень документов, которые необходимо составить после факта повреждения авто, довольно обширен и требует отдельного рассмотрения.
Относительно Вашего вопроса.
Акт повреждений автомобиля на автостоянке составляется в 2-ух экземплярах. Один экземпляр отдается потребителю (лицу, оставившему машину на хранение), другой остается у уполномоченного работника исполнителя. Акт должен подписываться потребителем (лицом, оставившем машину на хранение) и уполномоченным работником исполнителя. - пункт 22 Постановления Правительства РФ от 17.11.2001 № 795 (ред. от 24.04.2007) "Об утверждении Правил оказания услуг автостоянок".
В акте должны быть подробно описаны видимые наружные повреждения и дефекты автомобиля. Скрытые повреждения автомобиля и точная сумма нанесенного ущерба определяется на основании экспертизы.
По смыслу статьи 12.18. Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях велосипедисты относятся к участникам дорожного движения, пользующимся преимуществом в движении.
Текст статьи:
"Статья 12.18. Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения
Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении, - влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч пятисот рублей."
Если Вас интересуют конкретно случаи, в которых водитель должен уступить велосипедистам дорогу, то есть нормы, распространяющиеся на данных участников дорожного движения, это п. 8.3. гл. 8 ПДД: "При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает."
п. 13.1. гл. 13 ПДД: "При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает."
Остальные нюансы, связанные с данной темой требует отдельного рассмотрения, но, надеюсь, на поставленный Вами вопрос я ответила достаточно конкретно.
Согласно п. 1.2. главы 1 ПДД под ограниченной видимостью понимается: "видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами."
п. 2.3.4. гл 2 ПДД гласит: "В случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населенных пунктов в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала, соответствующих требованиям ГОСТа 12.4.281-2014."
Из сути этих двух норм следует, что, если:
1) фура ограничивает видимость, заслоняя собой от других водителей остановившийся автомобиль и автомобилиста
2) сам водитель при этом совершил вынужденную остановку, либо попал в ДТП вне населенного пункта
3) водитель находится на проезжей части или обочине
Анастасия Федосеева Комментарии
Aaleks1974, здравствуйте!
В статье описана гипотетическая ситуация, которая может произойти на дороге, в том числе из-за желания полихачить. Бывает, что водители перепрыгивают через полицейских, не заметив знаки и разметку, значимость которых в статье никто не умалял.
С уважением, Анастасия!
Сергей, здравствуйте!
В статье не сказано, что сбавлять скорость перед лежачем полицейским нужно исключительно в том случае, когда вокруг лежачего полицейского лужа. В статье обращается внимание на то, что в случае наличия таковой, нужно проявить еще большую осторожность, чем когда лужи нет.
С уважением, Анастасия!
Максим, здравствуйте!
К сожалению, в рамках одной статьи невозможно дать ответы на все интересующие правовые вопросы, пояснить все нюансы и составить все необходимые документы. В статье достаточно отсылок на конкретные правовые нормы, а, также, довольно конкретно и максимально подробно описан алгоритм действий в случае повреждения машины во время ее стоянки где бы то ни было. Тема раскрыта. Указаны конкретные нормативные правовые акты, в которых, при желании, каждый может найти ответ на интересующий его вопрос по теме. К слову, тема повреждения машины конкретно на автостоянке, а также перечень документов, которые необходимо составить после факта повреждения авто, довольно обширен и требует отдельного рассмотрения.
Относительно Вашего вопроса.
Акт повреждений автомобиля на автостоянке составляется в 2-ух экземплярах. Один экземпляр отдается потребителю (лицу, оставившему машину на хранение), другой остается у уполномоченного работника исполнителя. Акт должен подписываться потребителем (лицом, оставившем машину на хранение) и уполномоченным работником исполнителя. - пункт 22 Постановления Правительства РФ от 17.11.2001 № 795 (ред. от 24.04.2007) "Об утверждении Правил оказания услуг автостоянок".
В акте должны быть подробно описаны видимые наружные повреждения и дефекты автомобиля. Скрытые повреждения автомобиля и точная сумма нанесенного ущерба определяется на основании экспертизы.
Благодарю за вопрос! С уважением, Анастасия!
Александр, здравствуйте!
По смыслу статьи 12.18. Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях велосипедисты относятся к участникам дорожного движения, пользующимся преимуществом в движении.
Текст статьи:
"Статья 12.18. Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения
Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении, - влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч пятисот рублей."
Если Вас интересуют конкретно случаи, в которых водитель должен уступить велосипедистам дорогу, то есть нормы, распространяющиеся на данных участников дорожного движения, это п. 8.3. гл. 8 ПДД: "При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает."
п. 13.1. гл. 13 ПДД: "При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает."
Остальные нюансы, связанные с данной темой требует отдельного рассмотрения, но, надеюсь, на поставленный Вами вопрос я ответила достаточно конкретно.
С уважением, Анастасия!
Clan Александр, здравствуйте!
Согласно п. 1.2. главы 1 ПДД под ограниченной видимостью понимается: "видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами."
п. 2.3.4. гл 2 ПДД гласит: "В случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населенных пунктов в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала, соответствующих требованиям ГОСТа 12.4.281-2014."
Из сути этих двух норм следует, что, если:
1) фура ограничивает видимость, заслоняя собой от других водителей остановившийся автомобиль и автомобилиста
2) сам водитель при этом совершил вынужденную остановку, либо попал в ДТП вне населенного пункта
3) водитель находится на проезжей части или обочине
то надеть жилет ему нужно даже днем.
С уважением, Анастасия!
Страницы
← предыдущаяследующая →
12