Пусть как мер Лондона, никаких служебных авто, обшественный транспорт, велосипед или в крайнем случае компенсация на использование личного авто в служебных целях по 40 пенсов за 1 км
Это все от того, что вам сравнивать несчем. В в праворульном мире, фольцы не котируются. У нас почти все на ютах, поэтому приведу пример Амарок и Хайлакс. Новые они по цене сопоставимы, а вот после 3-4 лет, Амарок стоит около 13К а Хай не менее 22К с сопоставимыми пробегами в 90-120K
Я вообще не понимаю кто их новыми берет. Посмотрел у нас Актив с передним стоит 31К AUD а "пробежный" годовалый 2018 Mitsubishi Pajero с 2,483km пробега 4х4 Sport GLS Automatic 3.2 турбо дизель, 7 Seat с стоит 30К и 3 года гарантии на него. Вот какой идиот тушкана на 1.6 бензине монопривод покупает?
Сколько стоит то колесо, и сколько потраченное время и нервы на все эту канетель. Мы не в штатах, только там можно адекватную компенсацию получить, индивидуальную, с учетом стоимости потерянноего/затраченного времени конкретного человека, а в других странах, включая европу, австралию и россию, компенсация (если будет), то чисто символческая.
Конечно ели ваше время совсем ничего не соит, то почеmy бы и нет...
А у нас все наоборот, самая большая проблема - перегрев. Когда зимы нет, а от солнца нет спаса, то дизель на много предпочтительнее. У бензинок то и дело голову ведет от перегрева, некоторые даже кондер не включают, не из-за экономии, а просто бояться что прокладку головы пробьет. Так и мучаются круглый год, за окном за +40 а в салоне все 60. А с дизелем красота, он почти не греется и кондер крутит исправно. А кондиционер - это в нашем климате обсолютно необхадимая вещь... Даже не верится, что гдето может быть холодно... :)
Да ладно, а где ЕС с 500 миллиным (без ужета Турции где еще 80мл) населением? Если не изменяет память в США всего то 360мл и преоритеты не на компактные паркетники совсем.
Кому нужен компакт если большинство населения предпочитает жить в своих домах а не квартирах? А когда у тебя свой дом то и машина нужна соответственная, желательно ют с кузовом 2 х 2.4, чтобы пластербоард вмещался.
Ну вообщето в большенстве "развитых" стран "просто так" вас полиция остановить не может, типа для проверки документов. На это должны быть везкие причины, и это правильно.
Безымянный Комментарии
Вот это по нашему. А у кого бабла на счете нет, тому свет, газ и воду автоматом отключать, отнимать права и ключи от автомобиля
Закономерный финал. Можно с уверенностью предположить что ни к 20, ни к 21, ни к 24-му никакого массового производства не будет
Пусть как мер Лондона, никаких служебных авто, обшественный транспорт, велосипед или в крайнем случае компенсация на использование личного авто в служебных целях по 40 пенсов за 1 км
Это все от того, что вам сравнивать несчем. В в праворульном мире, фольцы не котируются. У нас почти все на ютах, поэтому приведу пример Амарок и Хайлакс. Новые они по цене сопоставимы, а вот после 3-4 лет, Амарок стоит около 13К а Хай не менее 22К с сопоставимыми пробегами в 90-120K
Я вообще не понимаю кто их новыми берет. Посмотрел у нас Актив с передним стоит 31К AUD а "пробежный" годовалый 2018 Mitsubishi Pajero с 2,483km пробега 4х4 Sport GLS Automatic 3.2 турбо дизель, 7 Seat с стоит 30К и 3 года гарантии на него. Вот какой идиот тушкана на 1.6 бензине монопривод покупает?
Сколько стоит то колесо, и сколько потраченное время и нервы на все эту канетель. Мы не в штатах, только там можно адекватную компенсацию получить, индивидуальную, с учетом стоимости потерянноего/затраченного времени конкретного человека, а в других странах, включая европу, австралию и россию, компенсация (если будет), то чисто символческая.
Конечно ели ваше время совсем ничего не соит, то почеmy бы и нет...
А у нас все наоборот, самая большая проблема - перегрев. Когда зимы нет, а от солнца нет спаса, то дизель на много предпочтительнее. У бензинок то и дело голову ведет от перегрева, некоторые даже кондер не включают, не из-за экономии, а просто бояться что прокладку головы пробьет. Так и мучаются круглый год, за окном за +40 а в салоне все 60. А с дизелем красота, он почти не греется и кондер крутит исправно. А кондиционер - это в нашем климате обсолютно необхадимая вещь... Даже не верится, что гдето может быть холодно... :)
Да ладно, а где ЕС с 500 миллиным (без ужета Турции где еще 80мл) населением? Если не изменяет память в США всего то 360мл и преоритеты не на компактные паркетники совсем.
Кому нужен компакт если большинство населения предпочитает жить в своих домах а не квартирах? А когда у тебя свой дом то и машина нужна соответственная, желательно ют с кузовом 2 х 2.4, чтобы пластербоард вмещался.
Ну вообщето в большенстве "развитых" стран "просто так" вас полиция остановить не может, типа для проверки документов. На это должны быть везкие причины, и это правильно.
А еще он на днях собственаручно член из штанов достал когда мочился
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456