Ну не знаю кому как, но я еще смотрю на дизель с точки зрения более веселой езды при прочих равных. Например "налого-выгодные" 150 л.с. на бензине и дизеле , это совершенно разные лошади, т..к на дизеле момент больше и едет интереснее , как по мне. Ну и бонусом меньший расход при эксплуатации. Про ТО не говорю, т.к. уже много лет делаю ТО не по рекомендованному пробегу заводом, а через ~ 8 тыс километров, т.к. пробки, моточасы и всё такое ))
Ну одно из основных отличий, это то, что за бугром (не везде) прецедентное право работает, т.е. если ты смог доказать в суде что прав, то по аналогичным делам все будут ссылаться на это решение и вопрос придется решать именно так. Ну и законы там все же другие и суды совсем другие ))
Ну все случаи индивидуальные. Бывают и гаишники не правы или ангажированы, так что тут спорить можно долго. Но, согласитесь, если можно избежать ДТП, зачем лезть на рожон, даже если ты прав 100% по ПДД. Я считаю, что если можешь избежать, избегай, а лучше не доводи до таких ситуаций.
По объективной возможности в конкретной дорожной обстановке и в зависимости от типа ТС на котором вы двигаетесь.
Если вы этого не понимаете, очень печально, не хотелось бы с вами встречаться на дороге)) Приведу пример - если вы видите что длинномер почти с левой полосы включил правый поворот, то это он не ошибся и он не олень, просто он рассчитал траекторию , по которой повернет нормально, не снося бордюры и заборы, а вот тот, кто при этом лезет ему под правую бочину, натуральный олень))
Ден Комментарии
Кто-нибудь знает почему электрокары почти все стараются сделать страшные? )))
За редким исключением.
Потрясный коммент от diana753)))) Видимо одна из премьер, так зацепила, что хочется резко заработать ))))Ржу
Готов спорить, предвыборный трёп )) [у нас не ругаются] никто не отменит.
Согласен. Только инфа точная про выход или нет? Звонил дилерам, с месяц назад, сказали нет инфы и ясности будет ли вообще. Если будет, огонь!
Интересно , в Казахстане уже как пару лет ЭПТС ))))
Ну не знаю кому как, но я еще смотрю на дизель с точки зрения более веселой езды при прочих равных. Например "налого-выгодные" 150 л.с. на бензине и дизеле , это совершенно разные лошади, т..к на дизеле момент больше и едет интереснее , как по мне. Ну и бонусом меньший расход при эксплуатации. Про ТО не говорю, т.к. уже много лет делаю ТО не по рекомендованному пробегу заводом, а через ~ 8 тыс километров, т.к. пробки, моточасы и всё такое ))
Да все правильно, может на дальнобое меньше бухариков неадекватных станет.
Женщины ответственнее мужиков и осторожнее, как правило. По крайней мере в РФ...
Ну одно из основных отличий, это то, что за бугром (не везде) прецедентное право работает, т.е. если ты смог доказать в суде что прав, то по аналогичным делам все будут ссылаться на это решение и вопрос придется решать именно так. Ну и законы там все же другие и суды совсем другие ))
Ну все случаи индивидуальные. Бывают и гаишники не правы или ангажированы, так что тут спорить можно долго. Но, согласитесь, если можно избежать ДТП, зачем лезть на рожон, даже если ты прав 100% по ПДД. Я считаю, что если можешь избежать, избегай, а лучше не доводи до таких ситуаций.
По объективной возможности в конкретной дорожной обстановке и в зависимости от типа ТС на котором вы двигаетесь.
Если вы этого не понимаете, очень печально, не хотелось бы с вами встречаться на дороге)) Приведу пример - если вы видите что длинномер почти с левой полосы включил правый поворот, то это он не ошибся и он не олень, просто он рассчитал траекторию , по которой повернет нормально, не снося бордюры и заборы, а вот тот, кто при этом лезет ему под правую бочину, натуральный олень))
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789