Уважаемые эксперты! Мне кажется , вы упустили один очень важный момент: качество сборки. Про Элантру ничего не могу сказать, но зайдя в салон Шкоды, я (совсем не мастер по кузовному ремонту) на новенькой Октавии нашёл сразу 4 (четыре!!!!!) "косяка": неравномерные зазоры, ступеньки между кузовными элементами. Возможно, со стороны этого и не будет заметно, но самого владельца может привести со временем вплоть до отвращения к машине (ИМХО). Однако, мексиканская Джетта собрана идеально, не подкопаться. У самого Джетта 6-го поколения, но раньше в Нижнем - Новгороде такого себе не позволяли: не идеально, конечно, но до безобразия сегодняшней Октавии далеко. Кроме того, если бы вы взяли Джетту с таким же мотором, то по шумности был бы паритет. Может быть, я не прав?
Меня удивляет, что какая-то [у нас не ругаются] со своими вёдрами, которая и существует только потому, что получала(и получает) огромные дотации от государства, ставит условия по трейд-ин, схожие с фашистскими машинами.
Въезд на полосу, движение по полосе, пересечение полосы... Вряд ли возможно доказать в суде, что пересечение полосы при повороте не является въездом на эту полосу. Русский язык очень богат на синонимы.
Ну конечно, зачем учиться на чужих ошибках(Тойота королла, аурис), надо же самим попробовать. Одни дебилы внедрили, другие дебилы купили - класс. Простите за грубость, но по другому это не назвать.
Здесь что-то не чисто. Модель 71-619 оборудована тремя видами тормозов: электродинамическим, барабанно-колодочным и экстренным электромагнитным тормозом. Не могут сразу три вида тормозов исчезнуть. Даже если шалуны -подростки отключат АКБ(это иногда случается, рубильник находится в задней части вагона), то без напряжения барабанно-колодочный тормоз всё равно должен был сработать от пружин в соленоидах. При движении водитель постоянно должен удерживать педаль безопасности нажатой(защита от потери сознания водителем), при отпускании этой педали срабатывает экстренный электромагнитный тормоз. Похоже, юлит водила...
Alexander1000 Комментарии
Правильно, зачем делать качественный асфальт, давайте будем "бабки" собирать
Уважаемые эксперты! Мне кажется , вы упустили один очень важный момент: качество сборки. Про Элантру ничего не могу сказать, но зайдя в салон Шкоды, я (совсем не мастер по кузовному ремонту) на новенькой Октавии нашёл сразу 4 (четыре!!!!!) "косяка": неравномерные зазоры, ступеньки между кузовными элементами. Возможно, со стороны этого и не будет заметно, но самого владельца может привести со временем вплоть до отвращения к машине (ИМХО). Однако, мексиканская Джетта собрана идеально, не подкопаться. У самого Джетта 6-го поколения, но раньше в Нижнем - Новгороде такого себе не позволяли: не идеально, конечно, но до безобразия сегодняшней Октавии далеко. Кроме того, если бы вы взяли Джетту с таким же мотором, то по шумности был бы паритет. Может быть, я не прав?
Меня удивляет, что какая-то [у нас не ругаются] со своими вёдрами, которая и существует только потому, что получала(и получает) огромные дотации от государства, ставит условия по трейд-ин, схожие с фашистскими машинами.
В Тольятти совсем "попутались". Возомнили себя мерседесом или ауди?
Въезд на полосу, движение по полосе, пересечение полосы... Вряд ли возможно доказать в суде, что пересечение полосы при повороте не является въездом на эту полосу. Русский язык очень богат на синонимы.
Ну конечно, зачем учиться на чужих ошибках(Тойота королла, аурис), надо же самим попробовать. Одни дебилы внедрили, другие дебилы купили - класс. Простите за грубость, но по другому это не назвать.
Ещё бы ездить эти "недорено" научили бы - цены бы им не было.
Когда заходишь в салон Hyundai, менеджеры ведут себя, как-будто я им денег должен и пришёл просить отсрочки выплаты. В рено, кстати, также.
А что, теперь термин "включатель" появился?
Здесь что-то не чисто. Модель 71-619 оборудована тремя видами тормозов: электродинамическим, барабанно-колодочным и экстренным электромагнитным тормозом. Не могут сразу три вида тормозов исчезнуть. Даже если шалуны -подростки отключат АКБ(это иногда случается, рубильник находится в задней части вагона), то без напряжения барабанно-колодочный тормоз всё равно должен был сработать от пружин в соленоидах. При движении водитель постоянно должен удерживать педаль безопасности нажатой(защита от потери сознания водителем), при отпускании этой педали срабатывает экстренный электромагнитный тормоз. Похоже, юлит водила...
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345