Виктор, Вы вычитали что-то такое, о чём я не писал. Я не знаю, что такое "вечный новичок". Я еду в потоке, как все, ПДД стараюсь не нарушать, мне не сигналят, успеваю вовремя. Езжу все сезоны. Конечно, ребёнка в поликлинику я в общественном транспорте не повезу. Я где-то писал об этом? Но если погода очень плохая и кругом пробки, я таки вызову такси, если надо и с детским креслом. Пока такой необходимости не было, справлялся сам. Я же говорю, мне хватило застрять один раз на первом году, чтобы дальше на машине (не пешком! Я где-то писал, что пешком?) решать задачи так, чтобы не застревать. В общем, Ваши упрёки не по адресу. Я знаю, что если бы большинство относились к вождению, как я, проблем на дорогах было бы меньше.
А до каптюра на каких автомобилях ездили? Просто после свой мазды СХ-5 мне не комфортно в каптюре, такое ощущения как в телеги, катался на каршеринговом. Может сейчас стала лучше в рестайлинговом, они вроде доработали что то там в подвеске
Вопрос нужно узреть. Датчик только в пассажирском сидении, в водительском его (вроде как) нет. Но главное - *он не завязан* на климат контроль. Откуда обогреву знать, что там кто то сидит?
Вот смотрите. Собираетесь вы зимним утром на работу. Заводите двигатель, включаете обогревы и отправляетесь чистить машину от снега/льда. Через 5-10 минут садитесь внутрь, а сиденья как были ледяными, так и остались.
Исправили, видимо. Стало не сильно лучше. "Компания обещает до 67% от прежней стоимости моторов - 23-процентную скидку". Автор - математик неевклидовый.
Victor O Ответы на комментарии
Виктор, Вы вычитали что-то такое, о чём я не писал. Я не знаю, что такое "вечный новичок". Я еду в потоке, как все, ПДД стараюсь не нарушать, мне не сигналят, успеваю вовремя. Езжу все сезоны. Конечно, ребёнка в поликлинику я в общественном транспорте не повезу. Я где-то писал об этом? Но если погода очень плохая и кругом пробки, я таки вызову такси, если надо и с детским креслом. Пока такой необходимости не было, справлялся сам. Я же говорю, мне хватило застрять один раз на первом году, чтобы дальше на машине (не пешком! Я где-то писал, что пешком?) решать задачи так, чтобы не застревать. В общем, Ваши упрёки не по адресу. Я знаю, что если бы большинство относились к вождению, как я, проблем на дорогах было бы меньше.
А до каптюра на каких автомобилях ездили? Просто после свой мазды СХ-5 мне не комфортно в каптюре, такое ощущения как в телеги, катался на каршеринговом. Может сейчас стала лучше в рестайлинговом, они вроде доработали что то там в подвеске
Вопрос нужно узреть. Датчик только в пассажирском сидении, в водительском его (вроде как) нет. Но главное - *он не завязан* на климат контроль. Откуда обогреву знать, что там кто то сидит?
И нагрузка на электрику меньше.
Это только одна сторона медали.
Вот смотрите. Собираетесь вы зимним утром на работу. Заводите двигатель, включаете обогревы и отправляетесь чистить машину от снега/льда. Через 5-10 минут садитесь внутрь, а сиденья как были ледяными, так и остались.
Удобно? По мне, так не очень.
где? в ваших мечтах? продается крайне слабо. в основном дешевые барабаны.
да
Исправили, видимо. Стало не сильно лучше. "Компания обещает до 67% от прежней стоимости моторов - 23-процентную скидку". Автор - математик неевклидовый.
Мюллер проверяет своих сотрудников на проф-пригодность. Вызывает первого:
- Назовите любое двузначное число.
- 25.
- А может 52?
- Может быть.
Мюллер пишет у себя в журнале - ненадежен.
Вызывает следующего.
- Назовите любое двузначное число.
- 34.
- А может быть 43?
- Нет 34.
- Вы подумайте.
- Подумал - 34.
Мюллер пишет - надежен, на провокации не поддается. Вызывает третьего.
- Назовите любое двузначное число.
- 33.
- А может 3… А это вы Штирлиц, идите не мешайте работать.
Подумаешь - 10% больше, 10% меньше...
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011