Ответы на комментарии Wroooom!
Аватар пользователяWroooom!

Wroooom! Ответы на комментарии

Так Mercedes G и ободрали с Новой Кампаньолы через австрийский Steyr. Это видно невооружённым глазом.

0

Брехня всё это. Человек, который скормил это публике на одном из форумов дальше пишет: "Willys в обращении в Европе были французы , а не американского производства". Похоже, что чувак из тех, про которых один немецкий военачальник удивлённо спросил: "Что, и эти нас победили?"

Хронология такова. После 1945 года ФИАТ начал разрабатывать автомобиль типа «джип», и первые его варианты с названием «Кампаньола» появились в 1951 году. Несколько раз менялся и модернизировался двигатель, частично - кузов, и, наконец, в 1973 году появилась новая «Кампаньола», официальный дебют которой состоялся в июне 1974 года. Это была принципиально новая модель.

1976 год - Renault Campagnola TRM500 был производным от Fiat Campagnola.

G-Wagen от Steyr-Daimler-Puch (Австрия) - 1979 год. австрийцы давно копировали у ФИАТа по лицензионным сделкам. Вам просто об этом не рассказывают. Сейчас фирма Steyr входит в обойму CNH Industrial. CNH Industrial является производителем капитальных товаров, таких как грузовые автомобили, с/х и строительная техника, созданные путем слияния CNH Global и Fiat Industrial параллельно с Fiat Chrysler Automobiles. Он включает 12 брендов, таких как Iveco, Iveco Bus, Case IH, Steyr, New Holland или Magirus. И папой над всем этим является ФИАТ.

Вам шах и мат!

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: