Ответы на комментарии Безымянный
АватарБезымянный

Безымянный Ответы на комментарии

Выжимая сцепление, надо и в нейтраль переходить. Полезно на незнакомых "авто" и нетренированным водителям. Убирается один из факторов, сильно влияющих на поведение автомобиля, при неумелом пользовании, способный "усугубить". Много моментов, влияющих отрицательно на устойчивость при включённой передаче. Основные: нехорошая резина, смазанные реакции на "газ", моментный двигатель, усталость водителя и т. д.

0

Естественно, без опыта - никуда. Я описал свои действия, а без тренировки они - бесполезны

0

Да потому, что ты ничего не пропаивал. Врунишка.

+1

зачем на автомате передачи выбирать? 6ти ступка для того и 6ти ступка чтоб ехать на пониженных оборотах там где 4х ступка пятую виртуальную делает. тем самым экономя топливо. а в нашем случае по факту 6ти ступка эта -фикция ради того, чтоб капланы щеки надували

+4

А что такое "установившиеся скорости в городе"?

0

Передачи в овео, как раз подобраны не в пример хуже.

-5

Ага и самый серьезный это безопасность в 3 балла при лобовом ударе, у гранты 11. Прогресс иномаргопрома налицо

0

А кто с тобой спорит то? Задолиз? Если ты не знаешь, чем один первичный вал в коробке отличается от другого. но уже своим задолизном мозгом сделал далеко идущие выводы, что там что та неудачно? Да и опуститься до твоего уровня невозможно не переживай, с этого уровня, только вверх, мимо инфузорий к насекомым.

-11

зачем тогда она 6ти ступенчатая нужна?

0

а где же экономия?

+3

Страницы

← предыдущаяследующая →

12

Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: