Без обид, только турецкий Меган, отличается от европейского как Кaptur от Capturа (дизайн и название). Лично не ездил, но судя по вашим словам, ещё и с качеством проблемы.
Лично я, при выборе, всегда смотрю на место производства. Как при выборе запчастей, так и автомобиля. Германия или Франция, никогда не пишет - "ЕС".
Кстати, на новом Логане 2006г\в., первым что поменял, были именно дворники! Затем шины.
Андрей, помимо ремонта и реконструкции, деньги можно и нужно тратить на то, чтобы с дорог убрать нерегулируемые пешеходные переходы, к примеру. Построить надземные или подземные. Поставить тросовые ограждения, мачты освещения, наконец. Да много чего нужно.
Андрей Ответы на комментарии
Значит и дотуда докатилось... Я гадостей много видел, но и белые трассы пока что помню.
че там глядеть. останется половина. дошиповывать бестолку. в нордман 4 и шипы лучше держаться и дошипованные не вываливаются. а с 5 проблема
Вы всё про Мару. Неужели всё так серьёзно?
правильно сделали. из пятого шипы летят
Вы о чем?
Самый лучший способ избежать проблем - избежать ситуации их возникновения. Нет поездки - нет аварии.
:)
Мы же все знаем, для чего Турция вошла в ЕС...
Без обид, только турецкий Меган, отличается от европейского как Кaptur от Capturа (дизайн и название). Лично не ездил, но судя по вашим словам, ещё и с качеством проблемы.
Лично я, при выборе, всегда смотрю на место производства. Как при выборе запчастей, так и автомобиля. Германия или Франция, никогда не пишет - "ЕС".
Кстати, на новом Логане 2006г\в., первым что поменял, были именно дворники! Затем шины.
Когда из доли выйдут, тогда и примут и отменят.
Андрей, помимо ремонта и реконструкции, деньги можно и нужно тратить на то, чтобы с дорог убрать нерегулируемые пешеходные переходы, к примеру. Построить надземные или подземные. Поставить тросовые ограждения, мачты освещения, наконец. Да много чего нужно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...121314151617181920212223242526...