Оптимизм - это один из краеугольных камней в строительстве будущего. При желании, остальное обязательно приложится.
Не секрет, что первые действительно эффективные реактивные двигатели сделали немцы. Наши инженеры после войны переняли технологии и вывели их на новый уровень. Завод в Тольятти тоже построили под не наш автомобиль, который после доводки нашими спецами стал намного более совершеннее, чем его прородитель.
И еще, я заметил такую деталь: Я с заглавной буквы пишу слово Патриот, а вы - Запад.
Не надо тут выдумывать и приписывать мне слова! Гаражный эксперт- это НЕ обращение, а написал это в связи с тем, что он голословно назвал DSG убожеством. Как я уже писал здесь, основные проблемы DSG- от рук самих наездников, а сама коробка вполне надёжная.
Ещё вопросы? Или продолжите цепляется к словам и придумывать за меня?
Буханка - продукт нишевый. Это не фв транспортер или мультивен, однако. Тем, кому она действительно нужна, она и сейчас нравится. Возможно не во всем, даже совсем не нравится, но лишь она - буханка позволяет множеству людей, даже имеющим деньги на покупку значительно более дорогого авто, реализовывать свои жизненные планы
Вот когда штатовцы вытеснят наши древние ракетные двигатели со своих космодромов, я поверю, что они были на Луне.
Автомобильные технологии у всех одни. Самое главное - где то производится. Если иностранный двигатель производится в России из нашего железа, то неважно, что на их станках, в случае войны, например, это все станет нашим. А, пока все мирно, пусть специалисты изучают технологии, а слесаря, маляры и т. д. работают, кормят семьи.
Ни одна страна в мире не шла в одиночку в технологическом прогрессе. А сейчас даже английский премиум - это перелицованный немецкий автопром.
Ну сами себе противоречите. УАЗ говорит, что будет делать Бухаммер пока его будут брать. Выпуск Дефендера прекращен именно по этой причине. Сравнение Патриота с Паджеро Спорт и Прадо возможно только в плане проходимости, в остальном разные по назначению авто. А замены и Буханке и 469 были разработаны, и для того времени очень даже на уровне, но перестройка, демократия, либерастия и т.д.
Безымянный филин Ответы на комментарии
МО РФ отказалось от т. н. бобика и теперь пользует хантеры и Патриоты. Я это вижу каждый день, потому как имею некоторое отношение к МО РФ
Да не вы про 2108, я вам про хундай. А так как и вы люблю честные авто. Логан, Дастер, ладу, можно и дальше продолжить, таковыми считаю, кореяк нет.
Распила и откаты это последствия. В совковые времена машины соответствовали времени, потому и продавались за бугром.
Оптимизм - это один из краеугольных камней в строительстве будущего. При желании, остальное обязательно приложится.
Не секрет, что первые действительно эффективные реактивные двигатели сделали немцы. Наши инженеры после войны переняли технологии и вывели их на новый уровень. Завод в Тольятти тоже построили под не наш автомобиль, который после доводки нашими спецами стал намного более совершеннее, чем его прородитель.
И еще, я заметил такую деталь: Я с заглавной буквы пишу слово Патриот, а вы - Запад.
Я смотрю тема Каплана вам покоя не даёт?
Не надо тут выдумывать и приписывать мне слова! Гаражный эксперт- это НЕ обращение, а написал это в связи с тем, что он голословно назвал DSG убожеством. Как я уже писал здесь, основные проблемы DSG- от рук самих наездников, а сама коробка вполне надёжная.
Ещё вопросы? Или продолжите цепляется к словам и придумывать за меня?
Вам тоже спасибо за выступление.
Буханка - продукт нишевый. Это не фв транспортер или мультивен, однако. Тем, кому она действительно нужна, она и сейчас нравится. Возможно не во всем, даже совсем не нравится, но лишь она - буханка позволяет множеству людей, даже имеющим деньги на покупку значительно более дорогого авто, реализовывать свои жизненные планы
Вот когда штатовцы вытеснят наши древние ракетные двигатели со своих космодромов, я поверю, что они были на Луне.
Автомобильные технологии у всех одни. Самое главное - где то производится. Если иностранный двигатель производится в России из нашего железа, то неважно, что на их станках, в случае войны, например, это все станет нашим. А, пока все мирно, пусть специалисты изучают технологии, а слесаря, маляры и т. д. работают, кормят семьи.
Ни одна страна в мире не шла в одиночку в технологическом прогрессе. А сейчас даже английский премиум - это перелицованный немецкий автопром.
Ну сами себе противоречите. УАЗ говорит, что будет делать Бухаммер пока его будут брать. Выпуск Дефендера прекращен именно по этой причине. Сравнение Патриота с Паджеро Спорт и Прадо возможно только в плане проходимости, в остальном разные по назначению авто. А замены и Буханке и 469 были разработаны, и для того времени очень даже на уровне, но перестройка, демократия, либерастия и т.д.
Смотрим Хундай Солярис это Дэу Нубира, правда конструктивно упрощена. И в данном случае можно говорить о хитрой маскировке.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...85868788899091929394959697