и.о. Каплана Ответы на комментарии

Если тебе очкастому идиоту не дают бабы - это не повод [у нас не ругаются] весь интернет своими шизоидными комментами.

Вы мастак переиначивать и переводить тему.

Где написано, что всем надо это делать? Я написал лишь о грамотности пользования...

Таки это Вы вдруг за всех тут глотку рвёте... но тысячи лемингов не могут ошибиться...

скажем так, что три автомобиля ВАЗ в собственности. в бытность, дали мне много и вопросов и ответов на них . один из них был новым. и повторюсь за многими здесь- двигатели были самыми беспроблемными агрегатами во всей машине (машинах). системы- подводили. было... а двигатель- нет.

может потому, что я не ездюк, а нормальный водитель, с техническим образованием, готовый открыть капот и для осмотра и для выполнения регламента и ремонта.

чего не скажешь о тех- кто постоянно плачется и на форумах и везде...

про то- что качество ВАЗа низкое наверное соглашусь.

Тут главное задаться вопросом- где система менеджмента качества ВАЗа? И какие корректирующие мероприятия она делает?

Ну как же, статья про УАЗ!... и Гнилоплан тут как тут... :)))

Платформа 1го соляриса имела ошибку, которую внесли в конструкцию, вырывая из 4го акцента наезависимую подывеску и ставя балку.

Эта ошибка приводила к раскачке на скоростях более 100км/ч и большому количеству смертельных аварий.

Ошибку не исправили, только поставили более жёсткие амортизаторы.

Реезинки и аморты со временем ослабевают и в итоге вся конструкция возвращается к изначальной и опасной.



Создателям соляриса плевать на безопасность. На чём они сэкономили в новой генерации даже не хочу узнавать. Я уже знаю - их производителям плевать на безопасность владельцев.



Также, "при прочих равных" это автомобили разной ценовой категории. На треть примерно. Сравнивай с равными по цене, с китайцами.

Ну что ответите? Счёт на табло... Я Вас за язык не тянул... Итог: заминусованный Каплан попал намедни в свой капкан...

Вот тогда и будем ненавидеть ВАЗ, ибо мотор это его светлая сторона :) Да найдите сейчас надежный мотор, даже тойоты помалу сливаются.

Почему, у Солярисов-Рио металл уже наш, ржавеет на уровне ВАЗа. А Акценты бегают очень многие чистые, оцинковка есть.Мотор у акцента-элантры мицубовский, ходит долго. Приора, кстати, вполне приличная машина, да, мне не нравится из-за ширины салона. Зато в обслуживании она проще, почти все операции можно самому сделать, нет долбанутой регулировки клапанов заменой толкателей (современные моторы корейцев).

Гнилоплан, признаетесь уже в своем полном провале на всех направлениях! :))) Кроме гадостей то вы и написать ничего не можете...

Ты шалава меня с собой не ровняй!!! Сколько там у Навальнят вроде тебя тариф на анал?