Спросить теперь можно только у тебя, редакция не соврет:) Люська балаболка на проводе опять кукарекает:)
Люся с твоим хлебалом никто не сравнится:) Поделись сколько концов за раз в него входит?
Да бензин там дорогой, экономичность стоит вполне конкретных денег. В этом плане мы уверенно идем в Европу.
Что просторнее - спорный вопрос. Скорей, одинаково тесные.
Ваши фантазии это ваши фантазии, не более.
[у нас не ругаются] Вам, Илья, на всё лицо. ДСГ - надёжнейшая коробка.
Вы опять про фобию ДСГ...сам являюсь пользователем ДСГ, 4 года полет нормальный
Куга - в тесноте и в обиде (на ВАЗ))
Визуальны. А эргономически косяки и там и итам есть, причем существенные.
Мне как раз они и понравились, только из-за этого бы вернулся к ВАГу. На кодьяке мокрая надёжная DSG. Единственное, они убрали с 1.4 TSI электрофен, будет холодно. Значит надо копить на 2.0 TSI и неубиваемую DSG DQ500.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...124125126127128129130131132133134135136137138...
и.о. Каплана Ответы на комментарии
Спросить теперь можно только у тебя, редакция не соврет:)
Люська балаболка на проводе опять кукарекает:)
Люся с твоим хлебалом никто не сравнится:)
Поделись сколько концов за раз в него входит?
Да бензин там дорогой, экономичность стоит вполне конкретных денег. В этом плане мы уверенно идем в Европу.
Что просторнее - спорный вопрос. Скорей, одинаково тесные.
Ваши фантазии это ваши фантазии, не более.
[у нас не ругаются] Вам, Илья, на всё лицо. ДСГ - надёжнейшая коробка.
Вы опять про фобию ДСГ...сам являюсь пользователем ДСГ, 4 года полет нормальный
Куга - в тесноте и в обиде (на ВАЗ))
Визуальны. А эргономически косяки и там и итам есть, причем существенные.
Мне как раз они и понравились, только из-за этого бы вернулся к ВАГу. На кодьяке мокрая надёжная DSG.
Единственное, они убрали с 1.4 TSI электрофен, будет холодно. Значит надо копить на 2.0 TSI и неубиваемую DSG DQ500.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...124125126127128129130131132133134135136137138...