DSG DSG рознь. Мокрая 6-ступка, которая DQ250 - это Borg-Warner. И, как ни странно, эта штука имеет много отсылок к обычному гидротрансформатору (сцепление по сути является там набором фрикционов). Сухая семерка DQ200 - это Luk. Коробки эти абсолютно разные, несмотря на общие три буквы.
Ну, сделать примитивный привод, и ждать от него каких-то откровений, это конечно, глупость. НО, если сцепить через выравнивающий дифф пару, воткнуть предохранительный фрикцион - много есть решений в механике, которые в автопроме даже не пытались внедрить. Вместо этого устраивают кампанию: видите: вариатор - УГ, а вот ПРЕСЕЛЕКТ, ЭТО ДА: инновации, разгон, крутизна. Хотя по факту - самая безграмотно организованная трансмиссия (нынешний гетер, вообще пример, как не надо делать автомобили).
Гетер - местное обозвание ниссан (скайлайн) (госспидя, где мне это приходится объяснять) GT-R (я надеюсь, это переводить и расшифровывать не надо?). Лаунч, это Launch, который не плавное трогание.
А какой толк от АКП? Причем тут школьницы или вы не заезжаете на платные паркинги Ашанов, Стокманов и пр? Вот когда за час 4 таких парковки поситите, всё поймёте)
Вообще-то с автоподставами ГИБДД должно было бороться (подразделение МВД). Результата нет. Вместо результата все вынуждены платить страховым. Значит, надо МВД разогнать, как не справившееся со своими задачами.
Ремень не свистит при скольжении. У ремней скольжение есть всегда (кроме, понятно, зубчатых). Это особенность ременных передач. Хотя бы упругое скольжение, но оно всегда есть у ремней. Свистят подшипники. В данном случае, подшипники натяжного ролика. Поскольку этот ролик работает на очень высоких оборотах, его подшипники, изнашиваются очень быстро. Лично я считаю, ответ про ролик правильным, но поскольку, он описан при помощи профессиональных жаргонизмов, ответ "не для всех". Не все обязаны понимать жаргонизмы.
Олег Ответы на комментарии
DSG DSG рознь. Мокрая 6-ступка, которая DQ250 - это Borg-Warner. И, как ни странно, эта штука имеет много отсылок к обычному гидротрансформатору (сцепление по сути является там набором фрикционов). Сухая семерка DQ200 - это Luk. Коробки эти абсолютно разные, несмотря на общие три буквы.
Ну, сделать примитивный привод, и ждать от него каких-то откровений, это конечно, глупость. НО, если сцепить через выравнивающий дифф пару, воткнуть предохранительный фрикцион - много есть решений в механике, которые в автопроме даже не пытались внедрить. Вместо этого устраивают кампанию: видите: вариатор - УГ, а вот ПРЕСЕЛЕКТ, ЭТО ДА: инновации, разгон, крутизна. Хотя по факту - самая безграмотно организованная трансмиссия (нынешний гетер, вообще пример, как не надо делать автомобили).
Гетер - местное обозвание ниссан (скайлайн) (госспидя, где мне это приходится объяснять) GT-R (я надеюсь, это переводить и расшифровывать не надо?). Лаунч, это Launch, который не плавное трогание.
вы в дастере и логане видимо ручку регулировки зеркал не видели и куда европейский ум догадался ее засунуть
Да, Европе большая и разная. Нулевой смертностью всерьез озаботились не все страны, но прецеденты есть.
А какой толк от АКП? Причем тут школьницы или вы не заезжаете на платные паркинги Ашанов, Стокманов и пр? Вот когда за час 4 таких парковки поситите, всё поймёте)
Удобство, сЭр, просто удобство!
Вообще-то с автоподставами ГИБДД должно было бороться (подразделение МВД). Результата нет. Вместо результата все вынуждены платить страховым. Значит, надо МВД разогнать, как не справившееся со своими задачами.
Это байки былых времен. На брендовых АЗС бензин нормальный. Никогда не видели барахла ни на Лукойле, ни на Шелле, ни на ВР, к примеру.
Ремень не свистит при скольжении. У ремней скольжение есть всегда (кроме, понятно, зубчатых). Это особенность ременных передач. Хотя бы упругое скольжение, но оно всегда есть у ремней. Свистят подшипники. В данном случае, подшипники натяжного ролика. Поскольку этот ролик работает на очень высоких оборотах, его подшипники, изнашиваются очень быстро. Лично я считаю, ответ про ролик правильным, но поскольку, он описан при помощи профессиональных жаргонизмов, ответ "не для всех". Не все обязаны понимать жаргонизмы.
Если своевременно обслуживать ГБО - проблем не будет... Зато цена Газа в 2 раза дешевле бензина при практически таком же расходе (+10% от бензина)...
А .бБензин тоже горит... если этого бояться, то лучше сидеть дома :)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...116117118119120121122123124125126127128129130...