Ага, а кроме того, что иномарки не ломаются (они ж как вино, с годами только лучше), но и запчасти на них на порядок дешевле уазовских. И ваще содержать их - только успевай бензин сливать, который они вырабатывают.
Оставьте вы эти подшипники в покое. Люфт проверяю два раза в год, при смене резины, и далеко не всегда требуется подтягивать. Заменить такой подшипник можно на коленке. Что вы будете делать с заклинившим двухрядником в лесу?
ChronicRat Комментарии
А я вот хотел бы посмотреть на "легализацию", есть ли на Бронто свой ОТТС вообще? Всё остальное делается в два раза дешевле, чем завод.
Да и не уделает, будет получше - да, местами, далеко не везде.
Бронто - это точно не лучше. Колхозный тюнинг с завода.
Я бы ещё предложил сравнить Патрик за 400 и, допустим, Крузак за 400. Вот это будет номер.
Ага, а кроме того, что иномарки не ломаются (они ж как вино, с годами только лучше), но и запчасти на них на порядок дешевле уазовских. И ваще содержать их - только успевай бензин сливать, который они вырабатывают.
Хорошо, что прошли те ужасные времена и сейчас благосостояние человека по автомобилю не оценивается.
Меньше чем за 4 тыщи можно взять Беркут Р15, который точно лучше любого из представленных.
Та же [у нас не ругаются], эти X+19 км/ч постоянно высматривать - задача! =)
200 тысяч, на внедорожник, за 150 тыщ км - да это копейки, окститесь.
Чёртовы гении! А мы-то думали!
Оставьте вы эти подшипники в покое. Люфт проверяю два раза в год, при смене резины, и далеко не всегда требуется подтягивать. Заменить такой подшипник можно на коленке. Что вы будете делать с заклинившим двухрядником в лесу?
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011...