Раньше я в семье говорил, что в стране всё делается против людей, а вчера мне жена сказала также: оказывается (у меня дети уже в магистратурах) детсады теперь работают до 17:30 час. , т.е. ребенка нужно успеть забрать из детсада до этого времени. Получается, что жена должна сидеть дома, и не работать. Словом всё против людей, зато ради государства. Уверен, что вы сильно поддерживаете таможенный барьер = ЭРА-Глонасс, вам же интересно покупать автомобили по новым с 2014 года увеличенным в 2 раза ценам, в особенности Весту-седан )))
у меня уже давно нет детей, за которыми нужно ходить в детсад. мы с женой живем вдвоем , но оба работаем дети в другом городе учатся. И вы предлагаете , чтобы моя жена сидела дома без работы , когда ей до пенсии еще ого-го,а дети уже давно выросли и на выданье готовятся? А детсад рядом уже несколько лет, как я назвал вам режим работы. Возможно мы живём в параллельном от вас мире.
«если дизели все-таки запретят в Европе, то не хлынут ли они к нам? За полцены…» → НЕТ, не хлынут! В России введены неформальные ограничения для иностранных машин высокой пошлиной и требованием наличия ЭРА-Глонасс, а это посильнее, чем пошлины, бьет по карману.
понятно. А еще можно отказаться от личного ТС в свою же пользу, только это ......очень трудно сделать. Возможно самое сложное, потому, что будешь выглядеть как белая ворона.
Знакомое чувство, Это НЕрациональное желание в человеке создают банки, корпорации, олигархи, а бюджет в этом их очень поддерживает, потому что он заинтересован в увеличении поступлений и пополнений затратных своих частей. Покупатели, население для него, как стадо баранов, куда погонишь, туда и пойдут и что замыслил сделают для властьимущих.
Конечно, это относительно Веста -седан. А я говорю относительно выбора в рамках даже не конкурентов, а одного и того же производителя по ассортименту выпускаемой продукции. Хочу сказать, что производитель, с целью планомерного роста валовой прибыли создает дизайнерскую модель, чтобы больше привлекать людей, способных расстаться с заработанными купюрами. Если он это не будет делать, то его прибыль не будет расти, а ведь инфляцию нужно как-то двигать вперед с помощью роста цен на товары и услуги. Зато это (не выпуск дорогой Веста) было бы выгодно потенциальным потребителям, т.к. они постепенно могли бы привыкнуть к старым моделям и они стали бы им весьма и весьма доступными по доходам. Однако у производителя другие цели - не снижение себестоимости за счет длительного выпуска продукции, а наоборот, рост конечной цены, стоимости его конечного продукта с целью увеличения прибыли. .........................Так что когда вы говорите «Что опять не так?» - Вы смотрите айсберг на поверхности моря, а не видите скрытую часть под водой.
Заказная статья! «при сложенных сиденьях второго ряда он увеличивается уже до 825 л.»..... - это универсал или хетчбек? Такой объем при сложенных сиденьях есть во многих хэтчбеках. Даже больше есть, чем 825 литров. Например, в Рено Меган -3 хетчбек при разложенных сиденьях объем составляет 1100 литров и это еще не универсал, а всего лишь хэтчбек. Универсал должен быть практичным по вместительности и превосходить все остальные кузова по последнему показателю (вместительность). Эх! лишь бы деньги сотнями тысяч ₽ с народу содрать за выпендреж. Кажется старая (90-х годов) десятка-универсал вместительнее будет. Сегодня это Приора-универсал. Неплохая вместительность у универсалов Калина. Уже не говорю про рекордсмена объемной вместительности - Ларгус.
кат. «ВС» Комментарии
Раньше я в семье говорил, что в стране всё делается против людей, а вчера мне жена сказала также: оказывается (у меня дети уже в магистратурах) детсады теперь работают до 17:30 час. , т.е. ребенка нужно успеть забрать из детсада до этого времени. Получается, что жена должна сидеть дома, и не работать. Словом всё против людей, зато ради государства. Уверен, что вы сильно поддерживаете таможенный барьер = ЭРА-Глонасс, вам же интересно покупать автомобили по новым с 2014 года увеличенным в 2 раза ценам, в особенности Весту-седан )))
у меня уже давно нет детей, за которыми нужно ходить в детсад. мы с женой живем вдвоем , но оба работаем дети в другом городе учатся. И вы предлагаете , чтобы моя жена сидела дома без работы , когда ей до пенсии еще ого-го,а дети уже давно выросли и на выданье готовятся? А детсад рядом уже несколько лет, как я назвал вам режим работы. Возможно мы живём в параллельном от вас мире.
«если дизели все-таки запретят в Европе, то не хлынут ли они к нам? За полцены…» → НЕТ, не хлынут! В России введены неформальные ограничения для иностранных машин высокой пошлиной и требованием наличия ЭРА-Глонасс, а это посильнее, чем пошлины, бьет по карману.
понятно. А еще можно отказаться от личного ТС в свою же пользу, только это ......очень трудно сделать. Возможно самое сложное, потому, что будешь выглядеть как белая ворона.
Знакомое чувство, Это НЕрациональное желание в человеке создают банки, корпорации, олигархи, а бюджет в этом их очень поддерживает, потому что он заинтересован в увеличении поступлений и пополнений затратных своих частей. Покупатели, население для него, как стадо баранов, куда погонишь, туда и пойдут и что замыслил сделают для властьимущих.
Конечно, это относительно Веста -седан. А я говорю относительно выбора в рамках даже не конкурентов, а одного и того же производителя по ассортименту выпускаемой продукции. Хочу сказать, что производитель, с целью планомерного роста валовой прибыли создает дизайнерскую модель, чтобы больше привлекать людей, способных расстаться с заработанными купюрами. Если он это не будет делать, то его прибыль не будет расти, а ведь инфляцию нужно как-то двигать вперед с помощью роста цен на товары и услуги. Зато это (не выпуск дорогой Веста) было бы выгодно потенциальным потребителям, т.к. они постепенно могли бы привыкнуть к старым моделям и они стали бы им весьма и весьма доступными по доходам. Однако у производителя другие цели - не снижение себестоимости за счет длительного выпуска продукции, а наоборот, рост конечной цены, стоимости его конечного продукта с целью увеличения прибыли. .........................Так что когда вы говорите «Что опять не так?» - Вы смотрите айсберг на поверхности моря, а не видите скрытую часть под водой.
бесполезные машины это такие, которые выпускаются не увеличивая потребительские свойства при значительном увеличении стоимости.
Да дописал, но НЕ в результате прочтения вашего комментария, а после, как продолжение мысли дополнил, и редактировал. что НЕ сразу пришло на язык.
Заказная статья! «при сложенных сиденьях второго ряда он увеличивается уже до 825 л.»..... - это универсал или хетчбек? Такой объем при сложенных сиденьях есть во многих хэтчбеках. Даже больше есть, чем 825 литров. Например, в Рено Меган -3 хетчбек при разложенных сиденьях объем составляет 1100 литров и это еще не универсал, а всего лишь хэтчбек. Универсал должен быть практичным по вместительности и превосходить все остальные кузова по последнему показателю (вместительность). Эх! лишь бы деньги сотнями тысяч ₽ с народу содрать за выпендреж. Кажется старая (90-х годов) десятка-универсал вместительнее будет. Сегодня это Приора-универсал. Неплохая вместительность у универсалов Калина. Уже не говорю про рекордсмена объемной вместительности - Ларгус.
об этом я и написал в комментарии, что Lada Vesta SW - это бесполезная машина.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12