А еще "Зимой машину греть не надо, так в инструкции написано"
100000 моя ласточка проедает каждый год при пробеге 15-20 тыс. в год
Альфа ромео на 540 сил конечно удивила если бы не тяжеленные стальные яйца пилота она наверно и до 400 разогналась
У Ларгуса и Октавии разные клиенты, мне нравятся обе тачки, но для себя я бы выбрал Октавию, если для работы то Ларгус. В свое время рассматривал к покупке Ларгус, но в итоге по многим параметрам остановил выбор на Фабии универсал.
Классная машина получилась, только стоить будет...
Ладно хоть Пежо, а не УАЗ...
И что она себе оттюнинговала кроме аэрографии?
Ну в xray места мало, но для B класса это нормально, если бы он был еще меньше его совсем никто не покупал.
Цыганский тюнинг!
В целом в дизайне есть интересные моменты, но сбоку смотрится как китайская игрушка, "порог" вообще ужасно смотрится, и пропорции кузова как будто не правильные.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...212223242526272829303132333435...
Безымянный Комментарии
А еще "Зимой машину греть не надо, так в инструкции написано"
100000 моя ласточка проедает каждый год при пробеге 15-20 тыс. в год
Альфа ромео на 540 сил конечно удивила если бы не тяжеленные стальные яйца пилота она наверно и до 400 разогналась
У Ларгуса и Октавии разные клиенты, мне нравятся обе тачки, но для себя я бы выбрал Октавию, если для работы то Ларгус.
В свое время рассматривал к покупке Ларгус, но в итоге по многим параметрам остановил выбор на Фабии универсал.
Классная машина получилась, только стоить будет...
Ладно хоть Пежо, а не УАЗ...
И что она себе оттюнинговала кроме аэрографии?
Ну в xray места мало, но для B класса это нормально, если бы он был еще меньше его совсем никто не покупал.
Цыганский тюнинг!
В целом в дизайне есть интересные моменты, но сбоку смотрится как китайская игрушка, "порог" вообще ужасно смотрится, и пропорции кузова как будто не правильные.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...212223242526272829303132333435...