Платить за то, за что уже заплачено, это, конечно ППЦ...
Както громоздко этот обвес смотрится на фоне остальной машины - как будто колхозник какойто рисовал... пропорции не выдержаны совершенно.
Вы для Луркмора тексты не пишете?
Ну и интерьер у Киа хоть и стильный, но откровенно отсталый... чир им помешало ММС установить как у весты или в новом Солярисе - загадка...
Там не 30, а 130 литров разница!
У нового Рио-седана 480, когда у прошлого 500 было, у Хэтча 460 не может быть в принципе!
Он влагу меряет - тормозуха приходит в негодность как раз и-а неё.
Шел 2017 год, а мультимедия всё ещё на уровне пуза, не знаю как для других, но для меня это критично, а ведь в новом солярисе додумались сделать как на Весте, почему в Рио так не сделали - непонятно...
В АКПП с сухим картером при не работающем двигателе всё будет крутиться всухую, поэтому и нельзя!
Примера - класс Д, пример неудачный...
Страницы
← предыдущаяследующая →
123
Weisslight Комментарии
Платить за то, за что уже заплачено, это, конечно ППЦ...
Както громоздко этот обвес смотрится на фоне остальной машины - как будто колхозник какойто рисовал... пропорции не выдержаны совершенно.
Вы для Луркмора тексты не пишете?
Ну и интерьер у Киа хоть и стильный, но откровенно отсталый... чир им помешало ММС установить как у весты или в новом Солярисе - загадка...
Там не 30, а 130 литров разница!
У нового Рио-седана 480, когда у прошлого 500 было, у Хэтча 460 не может быть в принципе!
Он влагу меряет - тормозуха приходит в негодность как раз и-а неё.
Шел 2017 год, а мультимедия всё ещё на уровне пуза, не знаю как для других, но для меня это критично, а ведь в новом солярисе додумались сделать как на Весте, почему в Рио так не сделали - непонятно...
В АКПП с сухим картером при не работающем двигателе всё будет крутиться всухую, поэтому и нельзя!
Примера - класс Д, пример неудачный...
Страницы
← предыдущаяследующая →
123