Я наемный работник, а не самозанятый. И получаю не большую, но белую зарплату. Можете обратиться в налоговую инспекцию N 13 по городу Москве. На Земляном валу, чтобы Вам легче было искать. Я не говорил что мне должны, но я сказал что с падением из-за Крыма курса рубля в два раза доходы сильно упали. И еще. Крымских пенсионеров на чьи деньги будут содержать, если они в ПФР ничего не платили? На наши 63/65? Значит, и на мою шею привесили крым
Обрыв ремня ГРМ, разрушение роликов или насоса это всегда гарантийный случай на ВАЗе. Я даже по гарантии умудрялся менять поменять передние колодки, диски и суппорт на пробеге 32000(!!!) км. А сальники кпп, приводы колес - это меняют вообще без проблем.
Некоторые ездят в левом ряду даже когда на дороге никого нет. С легковыми просто, объехал и поехал дальше, Но рискни на трассе опередить справа фуру водитель которой мало что видит в правые зеркала. Я насмотрелся последствий таких опережений предостаточно.
Когда "тормоз" тошнит в левом ряду при свободном правом ему чаще не надо сбрасывать скорость чтобы перестроится в правый. Может даже разогнаться придётся.
.. и не пошёл бы ты лесом, защитник тошнотов-леворядников принципиальных в соблюдении ПДД в части скоростного режима, но забывающих, что в тех же ПДД есть п. 9.4. )))
Анатолич Ответы на комментарии
Я наемный работник, а не самозанятый. И получаю не большую, но белую зарплату. Можете обратиться в налоговую инспекцию N 13 по городу Москве. На Земляном валу, чтобы Вам легче было искать. Я не говорил что мне должны, но я сказал что с падением из-за Крыма курса рубля в два раза доходы сильно упали. И еще. Крымских пенсионеров на чьи деньги будут содержать, если они в ПФР ничего не платили? На наши 63/65? Значит, и на мою шею привесили крым
Все? Я нет.
А неломающиеся иномарки - это миф обывателей, которые в среднем 45000 км накатывают за 4-5 лет.
Обрыв ремня ГРМ, разрушение роликов или насоса это всегда гарантийный случай на ВАЗе. Я даже по гарантии умудрялся менять поменять передние колодки, диски и суппорт на пробеге 32000(!!!) км. А сальники кпп, приводы колес - это меняют вообще без проблем.
К сожалению, это Н1. А вот Starex вполне мог бы и уделать - у него современный дизайн салона и съемные сиденья. Это как раз то, чего не хватает Н1...
С нормативом евро-6 скандал можно устроить абсолютно с любым производителем. И дело совсем не в экологии.
в Самаре и Ульяновске очередь ожидания две недели на урбан. если Каплан не верит может позвонить телефоны есть в инете. может тогда хоть убедится.
А не пошел бы ты туда же дачник-усрачник с отбитыми мозгами.
У меня нет отапливаемого гаража в доме. И вне дома тоже нет.
Некоторые ездят в левом ряду даже когда на дороге никого нет. С легковыми просто, объехал и поехал дальше, Но рискни на трассе опередить справа фуру водитель которой мало что видит в правые зеркала. Я насмотрелся последствий таких опережений предостаточно.
Когда "тормоз" тошнит в левом ряду при свободном правом ему чаще не надо сбрасывать скорость чтобы перестроится в правый. Может даже разогнаться придётся.
.. и не пошёл бы ты лесом, защитник тошнотов-леворядников принципиальных в соблюдении ПДД в части скоростного режима, но забывающих, что в тех же ПДД есть п. 9.4. )))
Тут рецепт один: двигатель не крутить выше 3000-3500 об/мин, подобрать и заливать масло с небольшим угаром и промывать двигатель на заменах.
Тогда он поживет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...100101102103104105106107108109110111112113114...