Когда мне не хватало длины сварочных кабелей, я подавал массу на деталь сваренными меж собой прутками арматуры. А провода для "прикуривания" я смастерил себе сам, как только сел за руль. Не понимаю этих совковых водил с ломиками. В те времена кусок медного провода с нужным сечением можно было взять почти за спасибо у любого электрика.
У меня автомобили от ВАГа неплохо буксовали на месте и с включённой ЕСП. Никаких остановок колеса при провороте на несколько градусов не было. Единственное, она не давала при пробуксовке раскрутить двиг выше 3000 оборотов.
Как у других производителей дело обстоит, я не в курсе.
Анатолич Комментарии
В твоей шикарной тачке присутствует копролит в виде механического ручника?
Ты заметку внимательно читал?
Когда мне не хватало длины сварочных кабелей, я подавал массу на деталь сваренными меж собой прутками арматуры. А провода для "прикуривания" я смастерил себе сам, как только сел за руль. Не понимаю этих совковых водил с ломиками. В те времена кусок медного провода с нужным сечением можно было взять почти за спасибо у любого электрика.
С чего такой вывод?
У меня автомобили от ВАГа неплохо буксовали на месте и с включённой ЕСП. Никаких остановок колеса при провороте на несколько градусов не было. Единственное, она не давала при пробуксовке раскрутить двиг выше 3000 оборотов.
Как у других производителей дело обстоит, я не в курсе.
Вопрос цены. За невысокий ценник можно многое простить.
Опиль же. (шутка)
Желаю компании ГМ обанкротиться в наступившем году.
Не, ну китаец-то определённо лучше ВАГа. Никто ж не спорит.
Сейчас большинство масляных фильтров доступны сверху без подъёмника.
Это я вам как владелец нескольких ВАГов говорю. Как бензиновых, так и дизельных.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...115116117118119120121122123124125126127128129...